北京
（AI云资讯消息）4月23日，特斯拉发布了2026年第一季度财报，这份财报为外界提供了新的视角，再次展示了埃隆·马斯克将公司转型为人工智能与机器人领域领导者的万亿美元豪赌的进展。
特斯拉表示，在截至2026年4月的季度中，公司营收224亿美元，净利润达4.77亿美元。相比2025年第一季度营收193亿美元和净利润4.09亿美元，营收增长了16%，利润增长了17%。不过，特斯拉的营收未能达到华尔街的预期，分析师此前预计营收约为226.4亿美元。
特斯拉表示，首座用于生产擎天柱机器人的大型工厂的筹备工作将于第二季度启动。特斯拉称：“首代生产线设计年产能为 100 万台机器人，将取代弗里蒙特工厂现有的 Model S 与 Model X 生产线。”而第二代生产线将落户得州超级工厂，该产线旨在实现长期年产能 1000 万台机器人的目标。马斯克于1月宣布重启Dojo 3超级计算机项目，当时他指出这将是基于太空的人工智能计算。此后，财报更新材料显示特斯拉正持续推进该项目。
今年第一季度看似出现了一丝曙光，特斯拉报告称销售额同比小幅增长 6%。但这是一种误导性的对比，因为 2025 年第一季度因 Model Y Juniper改款导致装配线停产，销量被人为压低。同时，2025 年第一季度还正值马斯克领导DOGE部门遇到抗议活动爆发之际。
过去三个月对特斯拉而言可谓跌宕起伏。公司已在达拉斯和休斯顿推出了自动驾驶出租车服务，但该服务似乎因车辆短缺而基本无法使用。荷兰正式批准了特斯拉的全自动驾驶（FSD）监管系统，成为首个允许该公司的二级高级驾驶辅助系统在其道路上使用的欧洲国家。同时，面对 Cybertruck 销量的暴跌，特斯拉似乎也找到了对策：将这款备受争议的电动皮卡卖给埃隆·马斯克自己的公司。
当然，与卖车相比，特斯拉现在更热衷于开发人工智能和人形机器人。为了在工厂内为擎天柱机器人腾出生产线空间，公司已停产Model S 和 Model X车型。此外，公司的双座自动驾驶车型 Cybercab 也已被发现上路行驶，但车内仍配有方向盘。
这让许多密切关注特斯拉的人士认为，虽然公司绝大部分收入仍来自汽车销售，但马斯克对卖车已失去兴趣。值得注意的是，特斯拉正在研发一款新的更经济实惠的电动 SUV，而两年前该公司曾取消了类似的计划。
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