荣威家越AI原生汽车：从“人适应车”到“车适应人”

时隔十年，荣威作为互联网汽车开创者，再一次在AI时代重新定义了汽车。这就是荣威4月21日在20周年品牌之夜上发布的全球首款AI原生汽车系列——家越。

不同于行业里普遍的“AI上车”概念，荣威联合火山引擎打造的“AI原生汽车”，是从底层架构开始，就以“AI go first”为核心，先有AI大脑，再围绕AI造整车。

不是给汽车装上一个聪明的语音助手，而是让AI从底层生长出来，重新定义汽车的设计逻辑、交互方式与出行体验。

十年前，荣威RX5凭“我要看星星”开创互联网汽车品类的先行者，首年热销近24万辆，累计销量破百万，以“让普通人享受到互联网汽车的便利”的初心，奠定了行业开创者地位。

十年后，这份初心延续到AI时代，荣威没有跟风拼参数，而是用“普适性+真聪明”的核心逻辑，打造真正适合中国家庭的AI原生汽车，让老人孩子都能轻松上手，撕掉了AI汽车“精英玩具”的标签。

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AI 先行，车随 AI 生

当下的汽车市场，“AI”早已成为标配话术，但大多车企所谓的“AI汽车”只是“汽车+AI”的简单拼接，把AI当成“APP外挂”简单接入车机系统，无法与整车硬件、场景深度融合。

就像很多车型的语音助手，只能执行“打开空调”“导航到某地”这类单一指令，无法理解上下文，更不能主动预判需求，说白了，就是“只会听话，不会思考”，用户得被动适应车的逻辑。

荣威与火山引擎突破行业瓶颈，从底层实现 “AI 先行、车随 AI 生” 的革新，让 AI 成为统一入口，实现整车硬件、功能、体验底层为AI适配。

不同于其他云服务商“APP外挂”式的浅层合作，荣威作为火山引擎首家深度合作车企，双方实现了“联合定义交互体验、联合开发AI平台”的深度绑定：火山引擎输出国民级AI实力，荣威则拿出整车架构、硬件、量产与供应链优势，双方联合定义交互体验、联合开发AI平台，实现了“从0到1”的深度共创，而非“从1到2”的简单叠加。

要知道，火山引擎旗下的豆包大模型，截至2026年4月日均tokens调用量已超120万亿，稳居中国第一、全球第三，2026年2月更是以1.26亿次下载蝉联AI APP冠军，对第二名形成断层领先，其在SuperGPQA科学评测中甚至超越GPT5.2，这样的实力的加持，让家越的AI体验有了坚实基础。

真正让家越实现“普惠”的，是荣威行业首发的CPP AI（Context、Planner、Pixel Level function calling）原生技术架构——以“感知—规划—执行”为核心逻辑，让AI真正拥有“类人思考”的能力。

这是荣威自2019年就开始布局，耗时7年累计投入数百亿打造的AI原生架构，遍布整⻋2000+SOA全域服务接⼝，让车辆能实现原子级的软硬件拆解与精准调度。

在此基础上诞生的CPP架构以“感知—规划—执行”为核心逻辑，由Context（全维上下文感知）、Planner（AI规划大师）、Pixel Level function calling（原子化调用）三大模块协同联动，就像给汽车装了一套“类人大脑+敏锐感官+灵活手脚”。

简单来说，这款车的AI不是“后天加装”，而是“与生俱来”——整车硬件、功能、体验都围绕AI打造，就像为AI量身定制的“身体”。

荣威品牌事业部总经理钱漾给了一个直观的对比：市面上很多AI汽车，就像刚毕业的职场新人，需要你布置清晰的指令，一步步带着拆解任务；而荣威家越的AI，更像是一名老练员工，能自己拆分子任务、自己执行、自己校准、最终完成。

比如你说“哄孩子睡觉”，它不会只放儿歌，而是会自动联动调温、关窗、拉遮阳帘，一套操作一气呵成；它还能通过摄像头、麦克风捕捉你的情绪，主动调节氛围灯，真正做到“像人一样思考、执行、交流，甚至成长”。

这背后，是Planner的Pre-tool（调用前思考）、并行tools（多工具同步调用）、Post-tool（结果后优化）全链路规划能力，实现了“思考-调用-再思考”的闭环。

依托2000+SOA全域服务接口，家越能将整车硬件拆解为最小可调用单元，大到车机域、车控域，小到一颗灯珠、一组座椅电机，都能实现精准调度。

就像玩乐高积木一样，AI可以自由组合功能，你说“我想晒太阳”，它会自动打开主驾车窗、调整座椅角度，甚至联动遮阳帘留出合适的缝隙，这种细腻度，是普通AI汽车无法企及的。

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互联⽹汽⻋开创者再次创领AI汽⻋

除了“真聪明”，家越的“普适性”更藏着对家庭用户的细腻洞察。比如为AI设置了安全权限分级：黑区（行驶安全相关）绝对锁定，灰区（半开放功能）满足安全条件才可调用，彩区（非安全功能）完全开放。这正是家庭用户最看重的细节，既保证了智能，又守住了安全底线。

最让人惊喜的，是家越真正实现了“无门槛智能”：不用记复杂指令，不用讲标准普通话，四川话、粤语，AI都能精准听懂；不用学习操作逻辑，老人孩子随口一句“调大点声音”“打开后备箱”，AI就能快速响应，真正做到“老少皆宜”。

这种普惠，背后是荣威7年深耕、累计投入数百亿的坚持，也是豆包大模型“能感知、能规划、能执行、会成长”四维能力的体现——它构建的不是冰冷的工具，而是有温度、有默契的家庭成员。

站在长远视角来看，智能汽车的终极形态是要做到“懂你”。荣威家越已经走在了正确的路上。它没有刻意标榜“黑科技”，没有堆砌复杂的参数，而是把技术藏在细节里，让每个家庭成员都能轻松享受智能的便利。这才是AI汽车该有的样子。

荣威家越不仅带来了超越同级的AI体验，更打破了“AI汽车必贵”的固有认知，让普通家庭也能享受到最前沿的智能科技。

数据显示，2025年20万级新能源SUV市场全年总销量达119万辆，同比增长5.06%，品质家庭购车需求持续释放；与此同时，AI车载大模型的渗透率从1月的10.8%一路狂飙到12月的38.6%，AI已经成为这一主流价格带的核心增长引擎。

荣威此次发布的家越系列，不仅有面向三口之家的家越07，还有针对年轻用户的家越06、适配四世同堂大家庭的家越09，三款车型覆盖不同家庭需求，每三个月推出一台新车的节奏，也让我们看到了荣威做好AI原生汽车的决心。

据悉，全球首款AI原生高端SUV家越07将于今年6月在火山引擎Force原动力大会和公众见面，后续荣威还将以每三个月推出一台新车的节奏，逐步完善家越系列产品矩阵。

十年前，荣威用RX5让互联网汽车走进千家万户；十年后，荣威家越正在用AI原生技术，让智能汽车真正实现全民普惠。站在荣威20周年的节点上，从互联网汽车先行者到AI汽车定义者，荣威不变的初心，始终是“为中国家庭造好车”。

当AI能听懂方言、能预判需求、能适配每个家庭的习惯，这样的智能，才是有温度、有价值的智能。荣威也再一次用行动证明，所谓行业开创者，从来都是敢跳出内卷，真正站在用户角度，定义未来的人。