第二代腾势D9上市35.98万元起，搭载第二代刀片电池及闪充技术

豪华MPV市场长期以来要么被丰田埃尔法这类加价神车垄断，要么是新能源车型陷入“续航与补能不可兼得”的困境。4月27日，第二代腾势D9的上市，真正打破这一僵局。

作为比亚迪第1600万辆新能源汽车下线的同款车型，这款官方指导价35.98万-46.98万元的旗舰MPV，不仅承载着比亚迪的技术积淀，更以九大迭代升级，重新定义了豪华MPV的价值底线。

第一代腾势D9早已用实力证明了自己：累计销量突破20万辆，是最快达成这一成就的新能源豪华MPV，2023年更是斩获全品类MPV销量冠军，一举打破合资品牌二十余年的垄断格局。第二代腾势D9的到来，不是简单的升级，而是站在巨人肩膀上的全面超越。

解决用户最痛的续航与补能焦虑，是第二代腾势D9的核心杀手锏。新能源MPV的痛点从来不是“能不能用电”，而是“敢不敢远行”，第二代腾势D9直接给出了标准答案：标配比亚迪第二代刀片电池，插混版CLTC纯电续航401km，是40万以上插混豪华MPV中续航最长的车型，日常通勤、接送孩子、近郊出游全程纯电行驶，每月能省不少油钱；纯电版续航更是达到800km，比不少纯电轿车续航还扎实，北京到上海的跨省长途，中途只需补能一次就能轻松直达。

更颠覆的是闪充技术带来的补能体验——“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，这样的速度比喝一杯咖啡还快。可能有人会质疑“闪充只是噱头”，但实际体验不会说谎：腾势的双枪超充技术的加持下，充电15分钟就能补充230km续航，从30%充至80%仅需30分钟，即便在极寒天气也不会明显变慢。

更关键的是配套跟上了：截至4月27日，全国已建成5500多座闪充站，覆盖311座城市，按照比亚迪“闪充中国”战略，2026年底将建成2万座，覆盖主要高速干线与核心城市，真正实现“充电比加油还方便”。

解决了出行焦虑，第二代腾势D9在用户最关注的空间体验上，同样带来了颠覆性突破。空间狭小、装载能力不足，是很多混动MPV的共性短板，而腾势全球首创的「合元」超集成动力平台，彻底破解了这一行业难题——通过重构发动机、排气、消音系统布局，再加上电池居中布置，不仅让车身质心更稳、操控更平顺，更释放出超大车内空间。

第二代腾势D9后备厢新增126L下沉式储物空间，能轻松放下一个高尔夫球包；整体容积达到882L，是混动豪华MPV中的最大后备厢。更实用的是，即便7人舒适满座，也能并排放下4个高尔夫球包或12个行李箱——要知道，同级别的丰田埃尔法满座时，连两个登机箱都勉强放下。这样的空间表现，不管是全家出游还是商务差旅，都能彻底告别行李放不下的尴尬。

豪华感的营造，第二代腾势D9没有走“堆配置”的老路，而是做到了“内外兼修”。外观上，腾飞展翼前脸线条昂扬，8款臻享车色搭配4款内饰颜色，既有暗夜鎏金的高端大气，也有青银双曜的简约质感，适配不同用户的审美。

内饰更是诚意拉满，中控台、门板扶手等高频接触面100%高级软质真皮包覆，水墨云杉真木饰板搭配高级麂皮绒顶棚，再加上二排全球领先的半苯胺真皮云绒座椅，乘坐质感完全对标百万级豪华座驾。

这种豪华感，也得到了顶级圈层的认可——著名珠宝设计师万宝宝成为全球首台车主。作为在国际艺术、时尚领域极具影响力的人物，万宝宝的选择，本质上是顶级圈层对中国科技豪华的认可，也印证了腾势D9的豪华质感，早已摆脱“国产=性价比”的标签，真正跻身高端行列。

如果说空间和豪华是MPV的基础，那么科技和安全，就是第二代腾势D9的加分项。悬架方面，它首搭双阀云辇-C，双阀独立控制搭配路面预瞄2.0，做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸，再加上行业领先的定眩智能防晕车系统，家里的老人小孩再也不用怕坐车晕车，这一功能也通过了专业机构的权威认证。

智能驾驶方面，全系标配的天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载最新端到端大模型，具备强化学习能力，全场景掉头、智能绕行应对复杂路况毫无压力，最实用的是全场景智能泊车功能——狭窄侧方位、断头路等极限车位，一键就能自动泊入，彻底解决了MPV“大车难停”的痛点。更让人放心的是，腾势承诺对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底，让用户用得安心。

安全层面，第二代腾势D9更是做到了“全维守护”。主动安全上，3A防护体系能实现日间120km/h进隧道、130km/h出隧道精准刹停，120km/h高速下灵活避障，130km/h时速能安全通过11级大风，140km/h高速爆胎车身仍稳定可控。被动安全上，75%的高强度钢板搭配2000兆帕超高强度热成型钢，再加上3.2米同级最长侧气帘，贯穿前中后三排，全方位守护每一位乘客。

第二代腾势D9的上市，不仅仅是一款车型的升级，更是中国豪华MPV的一次突围。长期以来，豪华MPV市场被外资品牌垄断，消费者要么花高价买合资车型，要么忍受新能源车型的诸多短板。而腾势凭借比亚迪的技术赋能，将长续航、快补能、大空间、高豪华、强安全集于一身，用35.98万元的起售价，打破了豪华MPV的价格壁垒。

从第一代腾势D9打破合资垄断，到第二代全面迭代升级，腾势的崛起，背后是比亚迪累计突破2400亿元的研发投入，是中国新能源技术的不断沉淀。如今的第二代腾势D9，不仅是一款满足用户出行需求的MPV，更是中国汽车从“中国制造”向“中国科技”跃迁的缩影。