北京
曾经雄心勃勃的越南，一度希望依靠着并不丰厚的资金希望依靠从外国采购武器装备和引进相关技术，达到增强越军实力的目的。
比如，从俄罗斯采购了战机、坦克、潜艇和轻型护卫舰，从以色列采购了SPYDER防空系统、精确制导火箭弹和火箭炮、间谍卫星，从韩国引进了K-9型“雷霆”自行火炮、轻型护卫舰（赠送）……当然，由于越南人的钱袋子并不丰厚，所以武器采购数量和种类相对较少。与此同时，越南人也试图引进先进武器装备的生产线来加强自己的作战能力，比如从以色列引进了“长钉萤火虫”（Spike Firefly）微型战术巡飞弹的生产线。
但是，越南人的钱包毕竟不够充裕，也很难从外国得到足够的贷款，另外自身的工业能力还是非常羸弱的。所以，越南人想要依靠外国的先进武器和技术提升军队的装备水平，这条路根本走不通，能依靠自己的技术能力和工艺水平来发展武器装备。比如，在装甲车辆方面，越南就在2009年号称研制了新型主战坦克，到了2025年又启动了 XTC-03装甲战车和T-1两栖坦克研制项目。
T-1两栖坦克是以苏/俄PT-76B两栖坦克为基础研制的，主要改变是增大了车体，并将PT-76B的六对负重轮改成了7对实心负重轮，还增加了4对托带轮。由于车体加大，所以重量也从PT-76B两栖坦克的14吨，增加到了18.6吨。所以T-1坦克能够携带更功能更强劲的推进系统，以及更强大的武器系统。
在动力系统上，T-1坦克抛弃了V-6水冷式柴油发动机（240马力），改成了功率达到470马力的柴油发动机（源自63式两栖坦克的 12150-L型）。如此以来，T-1坦克的最大越野速度从PT-76B的44公里/小时，增加到了79公里/小时。除了速度加快之外，在这款柴油机的加持下，T-1坦克在湿地、沼泽环境下的通过能力也得到了优化，也让该坦克更加适应水网的地形地貌。
当然，仅仅提高改善机动性，是无法增强真正提高T-1坦克的作战能力，必须进一步优化其火力和防护能力。与PT-76B一样，越南人同样为T-1配备了一门76毫米滑膛炮，但是为其研制了自动装弹系统，装填容量为15发。如此一来，提升了坦克火炮的射速，并增强了火力持续性。此外，T-1坦克配备了带有热像通道的炮长瞄准镜和车长独立周视镜，初步具备了三代坦克的猎-歼作战能力，火控水平相比PT-76有了质的飞跃。
此外，由于T-1坦克使用了大量模块化设计，除了能够缩短维护时间外，也为进一步升级留下了空间和。根据一些媒体报道，越南最近掌握了独立生产2A46型125毫米滑膛炮及其炮管技术，所以未来有可能为T-1坦克换装更为强大的火力系统。毕竟自动装弹机的运用，炮塔也变得更加宽敞，有了较为充足的空间。此外，越南人还为T-1坦克配备了12.7毫米机枪的武器基站。
除了火力得到增强之外，越南人还为T-1坦克尽可能的增强防护性。T-1采用了多边形焊接炮塔，相比PT-76的铸造炮塔，具有更好的防弹性能与空间利用率。在加上提前留下的借口，让T-1坦克前后可以增加格栅，增强了对抗无人机和火箭弹的能力。再加上8具烟雾弹发射器和红外辐射传感器的“帮助”，都能提升T-1坦克增强在战场上生存能力。
根据目前已知情况，为了研制T-1坦克，越南共有12个单位参与其中，而项目的主要执行者是Z125工厂。按照原计划，应该在2026年3月31日前制造出T-1两栖坦克的原型车。但是，试验所用样车的组装工作比原计划稍有延迟。所以，原型车的测试和评估也被推迟到2026年5月才能进行。只不过，测试计划被推迟后，T-1坦克能否按时赶上2026年越南国际防务博览会呢？
不过，好在T-1坦克的样车已经组装完成，即便赶不上2026年防务博览会，距离装备越军的日子也不会太久。毕竟，越南军中有200两PT-76B亟待被替换。
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