如何只靠一双鞋 赢取全球超马跑者的信任？｜内有福利

对于大多数跑步爱好者来说，能够跑完一场马拉松已是一项值得骄傲的成就。但有这样一群跑者，全马的距离对于他们来说只算得上是热身，跑过 50 公里、100 公里，甚至是数百公里的距离。这便是超级马拉松，一个在大众视野里显得有些陌生的领域。

如今，超马群体正在快速增长，越来越多的跑者在完成全马之后，想要挑战更长的距离，探索自己身体的极限。但这个快速增长的群体，却长期被行业忽视。直到2024 年，一个名叫 Mount to Coast的品牌进入了大众视野。

如果你是第一次了解到 Mount to Coast，相信你会下意识将其当作一个国外的小众跑步品牌。但出人意料的是，Mount to Coast 其实是一个国内跑鞋品牌。

创始人张悦Yeti Zhang，在主流跑鞋行业摸爬滚打了近 18 年 —— 他先在 Brooks 工作了 12 年，之后又在 Nike 任职了 6 年，参与过无数款跑鞋的研发。在十几年的工作经验中，他始终注意到一个问题：那些超马跑者们，从来没有一双真正适合他们的鞋。

“主流品牌都把最核心的研发资源投向了碳板跑鞋，我们没有选择这条路。” Mount to Coast的合伙人钟俊鹏，在接受国内媒体采访时这样说。而在团队和超马跑者深入交流之后，才发现这个群体的困境，比他们想象的还要严重。

超马跑者要连续跑十几个、甚至几十个小时，双脚会慢慢肿胀，增大半个到一个尺码。中底会慢慢衰减，跑到后半程便没有了支撑。长时间的摩擦，会让脚起水泡，指甲变黑。而这些，都是超马跑者最常见的退赛原因。

超马跑者们跑一场比赛，往往要准备三四双鞋。为了预防脚肿，要买大整整一码的鞋。不想磨脚、挤脚，就直接把鞋的前帮剪掉，但是这样鞋子没了支撑，增加了受伤的风险。

2022 年 8 月，张悦拉了一群同样经历的行业老兵，正式开始了 Mount to Coast的创业。他们都了解当下跑鞋市场，也都见过超马跑者的困境。

“我们觉得超马跑者是最纯粹的运动员。”张悦说，“对他们来说，跑步不是为了最快，不是为了拿奖金，而是为了挑战自己，享受每一公里的内省的旅程。我们想要为这些真正热爱跑步的人，做真正适合他们的产品。”

创业的第一步，就是做测试。他们找了 300 多个超马跑者，从专业的世界纪录保持者，到业余的超马爱好者，让他们穿原型鞋，去跑，去反馈，去告诉团队，他们真正需要的是什么。

20 个月的时间里，这些跑者们累计跑了超过 14 万公里。每一次跑者给到的反馈，都被团队记录下来，成了产品改进的方向。“最开始的原型，其实很粗糙。” 钟俊鹏回忆说，“但是这些跑者都很愿意帮我们，因为他们太需要这样的产品了。”

这些反馈，一个个的都变成了团队要解决的问题。2023 年 11 月，他们的第一款量产鞋 R1，便拿到了 ISPO 的大奖，得到了行业内的一致关注。

对于Mount to Coast 来说，第一个要解决的，就是长距离中底衰减的问题。

市面上的常见中底，用的都是 PEBA 发泡材料，这个材料，轻、回弹好，短距离没问题，但是在长距离中衰减太快了。张悦和团队找了很久都没有能解决这个问题的办法，所以他们决定自己研发中底。

花了一年的时间，终于研发出了 LightCELL 材料，重量比传统的 EVA 轻一半，回弹比 EVA 高 45%，但是最重要的，是它的抗衰减能力。他们模拟了几百公里的连续冲击，LightCELL 的性能，只下降了不到 5%。也就是说，跑者在10 公里和80 公里处，得到的支撑几乎是一样的。

搭配上与巴斯夫一起研发的 ZeroSag 中底插片技术，让超马跑者避免了面临的足弓塌陷的问题，它能引导跑者的步态并提供持续的支撑，让鞋子在跑过数百公里后依然拥有如新鞋般的脚感。

接着为了解决脚持续肿胀的问题，团队做了 TunedFit 双区绑带系统，把鞋带分成了两个，前掌一个，中足一个。跑者可以单独调前掌的松紧，也可以单独调中足的。且该设计使用快穿的抽绳，跑者不需要停下脚步，随时都可调节，而不影响跑步节奏。

最后是水泡的问题，Mount to Coast 做了零接缝的内衬，就算跑了几百公里，也不会磨脚与起水泡。同时，他们在前掌的鞋楦上，预留了额外的空间，就算脚肿了，脚趾也能舒展开，预防了黑指甲的问题。

不强行改变跑者的跑姿，而是去适应跑者在极限疲劳下的身体变化，这便是张悦为 Mount to Coast 鞋履设想的样子。

2024 年 3 月，当 Mount to Coast 的产品还没有正式上市，他们就赞助了英国的 JOGLE 赛事。17 天的时间，需要完成从英国最北端到最西南端的穿越，全程 1374 公里，涵盖还有 1.6 万米的爬升。不到 20% 的完赛率，注定让绝大多数选手都没办法坚持到最后。

英国超马选手 Justin Montague，全程只穿了一双 MTC 的 R1 原型鞋，以146 小时 44 分，也就是 6 天多的时间跑完了全程，不仅打破了赛事的纪录，比原来的纪录快了近 40 个小时，而且，他刷新了每一个单日赛段的纪录。

“我从来没穿过一双鞋，能陪我跑这么远。”Justin 赛后说，“跑到最后，我以为鞋子已经废了，但是它还是能给我支撑，我的脚没有像之前跑长距离那样，疼得受不了。”

一双鞋，能跑 1300 多公里，这是之前所有人都不敢想的事。

2024 年 4 月，Mount to Coast 正式在美国上市，推出了他们的第一款产品R1，还有 S1 和 P1。同年 5 月，他们就拿到了跑圈媒体 Believe in the Run 评选的 “2024 最佳新品牌”。

之后，越来越多的超马选手，穿着 R1创造了纪录。2025 年，美国选手 Meg Eckert，只穿 R1一双鞋，参加了 GOMU 的六日赛。 六天的时间内，她跑了 970 公里，打破了女子六日跑的世界纪录，成为了史上第一个在六日赛里突破 600 英里的女性。

紧接着，比利时选手 Matthieu Bonne，穿着 R1参加了 48 小时的比赛，他跑了 485 公里，打破了尘封 29 年的男子 48 小时跑的世界纪录。

也就是在 2025 年，Mount to Coast 成为了恶水 Badwater 135 的冠名赞助商。这场被称为世界上最难的超马赛事，全程 135 英里，关门时间仅为 48 小时。

在这场比赛中，有 23.2% 的选手都选择了 Mount to Coast 的鞋。要知道，这时候Mount to Coast 才发布首款产品不到一年，一个新品牌，就能在这么顶级的赛事里，有这么高的占有率，这是之前从来没有过的事。

Mount to Coast 最初只有 R1 一款旗舰超马鞋，虽然在随后推出了 S1、H1、T1等多款产品来满足市场上不同类型跑者的各类需求。但整体来说，他们的产品线极为克制，所有的鞋履定位都极为垂直。

在销售上，Mount to Coast 也保持这样的态度，没有去大量铺货，而是做直营销售，再加上少数的专业跑步店铺。这样，他们能直接掌握用户的反馈，也能维持品牌的专业定位，不会被稀释。

“我们不想做那种大众品牌，我们就想做超马跑者的品牌，为这群人服务。” 钟俊鹏说。

而超马的群体，从来都不是只有顶尖的专业选手，还有很多普通人，他们在自己的领域里闪闪发光，但是也热爱跑步，热爱挑战自己的极限，Jenny Hoffman 就是其中的一个。

Jenny 是哈佛的终身物理学教授，同时，她也是一个顶尖的超马跑者。她从旧金山跑到纽约，之间横穿整个美国，用时仅 47 天，创造了女子横穿美国已知最快纪录。她总是说，跑步的意义，是你在漫长的里程里，和自己对话，找到自己。

这，就是所有超马跑者的共同的追求，想要看看，自己到底能跑多远，能坚持多久。

发售首款鞋不到三年，Mount to Coast 已经在全球超马圈，用真实的产品、真实的数据，赢得了不少跑者的信任。即便这是在一个小众的市场里，但是他们知道，这个市场正在快速增长。

越来越多的人，不再满足于全马，想要挑战更长的距离，超马，正在从一个小众的运动，变成越来越多人的选择。而 Mount to Coast，就是第一个，真正专注于这个领域的品牌。

当然，他们也面临着挑战。比如供应链的问题，当需要扩大产能的时候，怎么保证产品质量，是他们要解决的问题。

以及对于Mount to Coast 在未来的发展，很多人好奇，他们会不会做大众产品、碳板鞋、休闲鞋？张悦表示他们不会，他们会始终专注于长距离跑步，专注于超马跑者的需求，不会为了扩张，去稀释自己的品牌。

长路漫漫，对于那些不停奔跑的人来说，终于有人为他们造了一双合适的鞋。而对于 Mount to Coast 来说，他们的路也才刚刚开始。未来，他们会陪着这些跑者，一直跑下去，跑过更长的路，去更远的地方。

而作为关注垂直领域的媒体，我们也希望这样的品牌，可以持续闪闪发光，这也是我们用3000字讲述Mount to Coast 的原因。