江西
5月1日，印度政府新闻局发布了一条声明，瞬间让印度民众嗨起来了。声明中说，印度将投资九十九亿美元开发大尼科巴岛。这个大尼科巴岛位于安达曼-尼科巴群岛最南端，距离马六甲海峡西口约150公里，紧邻着这条全球最繁忙东西海运的主航线。
这项投资开发将分为两期，第一期为2025年至2035年，总工期十年，目的是建成印度在安达曼海的枢纽加经济前哨和军事监控节点，从而弱化对新加坡，科伦坡等港口的依赖度。
具体来说，这次核心建设可以划分为四大工程。
一是国际集装箱转运港，建成规模是年吞吐1420万标准箱，深水泊位可停靠全球最大的集装箱船。
二是建成军民两用国际机场，在高峰期，能够每小时转运4000名旅客。机场有两条三千米的跑道，既可以起降大型民航机，也可以起降苏30 MK等重型战机。
第三是在岛上建设能源基地与城镇，具体来说，要建成年产450M瓦燃气和太阳能电站，。保证自给自足并支撑工业及军事负荷。同时，在岛上配套生活区，道路、排水，排污、通信等等设施。
而最令印度人兴奋的，其实就是第四项：军事配套设施建设。
印度宣称要在这个岛上建立陆海空三军前沿司令部，能够24小时监控马六甲海峡与格雷特海峡（这两个海峡都是中国商船的主通道）。同时，在岛上要部署远程反潜机、无人机、岸基反舰导弹和水下监听阵列，构建不沉的航空母舰式封锁能力。
印度政府公布以上开发计划后，印度媒体包括《印度快报》、《金融快报》、《印度斯坦时报》等等媒体都进行了专题报道，他们甚至打出了集体标题《大尼科尔岛将成为中国的噩梦》其野心与指向昭然若揭。
印度空军退役中将阿米尔乔普拉甚至扬言，该岛平时可以24小时监控马六甲海峡，战时可封锁中国80%进口石油通道。
听着是不是挺吓人的？我们对于印度的这种设想，当然不能掉以轻心，必须要想出应对之策。然而，以印度的现状要按他们的设想开发大尼科岛并不容易。
一是该岛位于生态敏感区，需要占用岛上百分之1.82的森林，这将会威胁特有物种。不过，印度政府承诺用97.3平方公里来补偿进行植树造林，但环保组织质疑印度政府的执行力度。
二是部落安置问题。岛上原住民部落对印度政府的开发项目持反对态度，但印度承诺不迁徙，但大规模的基建仍可能冲击他们的传统生活方式。
三是资金投入与工程能力问题。目前，印度财政并不宽松，同时其基建能力也备受考验。甚至还没有开工，国内的反对党就已经公开质疑项目的合规性与必要性。
大家觉得，印度开发大尼科巴岛能实现吗？我们又该怎么办呢？
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