山东
这简直是倒反天罡！
最近在美国互联网上，涌现出了一些攻略，专门教美国人，怎么去墨西哥买比亚迪海豚，然后人肉偷渡回美国。
美国人、买比亚迪、还得偷渡？！
这几个词组合在一起，也太违和了吧？
这算是哪门子说法？
这事儿听起来虽然很魔幻，但确实是真真切切正在美国发生的事儿。
首先咱们说美国人为什么要买比亚迪？
没别的原因，造型新颖、功能先进、配置齐全，当然最重要的是，价格便宜，要按照美元来算，比亚迪的海豚，价格也就是两三万美元。
当然，这个价格便宜，指的是在墨西哥买价格便宜。
咱们都知道，美国给中国加征了各种乱七八糟的关税，这导致比亚迪的车想要进入美国市场，就必须卖的比其他国家贵很多，这样才能保证不亏钱。
贵多少呢？在美国买一辆比亚迪的海豚，价格大概是3.4万到4万美金，折合人民币23万到27万左右。
而且还不是有钱就能买到，得经历各种繁琐复杂的手续。
这个价格在美国都够买一辆特斯拉的Model 3，美国人也不是傻子，卖这么贵确实不太值。
不过话又说回来，美国有关税，别的国家没有啊，同样是一辆比亚迪的海豚，在墨西哥买的话，只需要2万美元左右，最低配置只要1.8万美元，比美国本土便宜太多太多了。
一边是因为关税，价格翻番的美国比亚迪，另一边是一线之隔，便宜两万的墨西哥比亚迪，要是你的话，你怎么选？
所以，有不少美国人开始动了歪心思了，既然墨西哥价格这么便宜，能不能去墨西哥买了再开回来？
别说，从流程和程序上，这件事还真有可行性，毕竟美国和墨西哥离得这么近，对汽车的法规要求也差不多。
在油管上，有博主把这件事的流程都拍了出来，弄了一期墨西哥买海豚攻略，收获了无数美国人的点赞。
简单来说，就是在墨西哥买了海豚以后，直接走美国的“非居民车辆临时入境”通道进入美国。
什么？你问进了美国怎么办？那不就天高海阔，任你飞翔了。
至于上牌，由于美国的法律规定，只要这个车能通过年检，那就能上牌，无所谓是在哪买的，甚至你去汽配城自己买一套配件，只要能通过美国相关机构的检查，那也能上牌！
根据墨西哥官方数据显示，最近一年有很多墨西哥车辆进入美国，然后……然后就再也没回来了。
再加上美国和墨西哥之间的数据并不互通，导致这些进入美国的车很难确定去了哪。
其实偷渡这些车的美国人也并不都是什么“法外狂徒”，像是今年5月6号刚刚偷渡成功的詹姆斯，他其实是一个有正式编制的老师，但是为了这辆车以及省下两万美金，他还是决定铤而走险。
以上这些事儿，不是我主观臆测或者瞎编的，而是美国《华尔街日报》报道的内容，而且报道中还说了，在墨西哥距离美国边境只有5英里的地方，就有一条专门卖中国品牌电动车的街，目标客户就是美国人。
这件事说起来之所以魔幻，是因为在绝大部分人印象中，美国是正儿八经的汽车强国，为什么放着本国的车不选，宁愿冒着偷渡的风险，也要去买比亚迪的车？
最最重要的是，美国本土就是造不出这么便宜的纯电车。
就连福特汽车都公开承认，不可能在2027年之前制造出3万美元以内有竞争力的电动车。
归根结底，这些年美国压根就没看好过新能源这个赛道。
除了特斯拉，传统汽车品牌几乎把全部精力放在大型SUV和皮卡等美国硬汉车上。
完全忽略了数量庞大的美国底层民众的用车需求，这些美国人想用更少的钱买一辆代步车，要么就是买里程数很大的二手车，要么就是买一辆各种配置全部阉割的丐版。
反正在资本主义国家，没钱就是原罪，你没钱还想买好车开？做梦去吧你！
当然，不止是美国普通老百姓喜欢比亚迪，美国那些富豪也对比亚迪情有独钟。
牢A在直播中就曾说过一个现象，由于比亚迪的鲨鱼皮卡在美国特别火，但是美国本土又没地儿买，所以这些美国富豪们，就找墨西哥经销商走私进口，价格是6倍。
乖乖，只听说过以前中国富豪为了买一辆纯进口的车得加价，头一次听说美国富豪花6倍价格买一辆比亚迪，这事儿怎么说呢，还是那个词——倒反天罡！
这件事表面上看，是美国民众对比亚迪情有独钟，但是往更深层次的角度看，为什么美国人得去墨西哥走私买比亚迪？
归根结底就一句话：美国政府不让比亚迪正常在美国卖。
如果再问一句“为什么？”
那答案就呼之欲出了：因为美国本土汽车企业打不过比亚迪。
那能怎么办？只能用高关税将比亚迪拒之门外，不允许让比亚迪正常进入美国市场，和美国本土品牌竞争。
在墨西哥那条中国汽车品牌一条街，所有经销商几乎都有一个共识：“如果中国车被允许在美国销售，它们将会摧毁美国汽车市场。”
甚至连现代的社长都曾说过：“在我们运营的市场中，我们无法以同样的价格与中国企业竞争，否则就会亏损。”
今年年4月28日，又有74名美国议员联名向白宫施压，说只要中国汽车品牌染指北美市场，就必须以国家安全的名义来处理。
好好好，又是国家安全，能理解，毕竟连中国大蒜都能威胁美国国家安全。
懂的都懂，在美国，国家安全是块砖，哪里需要哪里搬。
什么大疆、华为、比亚迪？全部都影响我国家安全了，必须制裁他们！
妥妥的被迫害妄想症。
话又说回来，打不过归打不过，在美国政府用高关税将中国汽车品牌拒之门外的时候，也将这个世界最先进的电池、新能源技术拒之门外了。
怎么样？是不是有当年大清朝闭关锁国的意思了？
或许时至今日，特朗普都认为“我天朝上国,地大物博,物产丰富,不需蛮夷之物。”
可事实呢？美国民众都快把墨西哥中国汽车街的门槛给踩烂了。
美国本土汽车企业，即便没有中国品牌的竞争，单季度累计亏损也超过111亿美元了，在这种失血速度下，即便比亚迪不抢他们客户，未来也只有死路一条。
归根结底，这件事揭露了一个最真实的真相：当一个产品足够优秀的时候，哪怕有关税制裁、哪怕有入口禁令、哪怕一个国家机器将之拒之门外，也无法阻拦老百姓想买的心。
加了半天关税，最终所有的后果都让老百姓承担，美国这可真是搬起石头砸自己的脚了。
（初一）
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