环塔烽烟再起 长城汽车组建“国际联军”征战东方达喀尔

5月16日，新疆乌鲁木齐，引擎轰鸣声划破长空。2026中国环塔国际拉力赛正式鸣枪发车，这项亚洲级别最高、难度最大的国际汽联A级长距离越野赛事，迎来了史上最受瞩目的参赛力量之一——长城汽车。

这不是一次简单的参赛。长城汽车一口气派出了四支厂商车队、12组中外顶尖车手，阵容之豪华、准备之充分，堪称环塔赛场上的“航母编队”。而在背后，这家拥有20年越野赛事经验的中国车企，正试图借环塔这个“家门口”的顶级赛场，完成一次更有野心的跨越：让中国越野真正与世界接轨。

四大战队集结 量产核心与冠军车手同台亮相

坦克700（参数丨图片） Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮……这些在市场上备受追捧的硬派越野车型，如今以最接近量产的状态驶上了环塔的极限赛道。长城汽车方面明确表示，所有参赛车辆的核心部件均与量产版本保持一致，这意味着赛场上每一公里的颠簸、每一处沙海的翻越，都是对量产车最真实的极限检验。

但真正让外界侧目的，是那支横跨大洲、汇聚顶尖力量的车手阵容。

西班牙老将杰拉德·法雷斯，征战达喀尔二十年，经验丰富得如同沙漠本身；保·纳瓦罗，史上最年轻的达喀尔T3组别冠军；阿根廷双组别冠军尼古拉斯·卡维利亚索；以及女性越野拉力的新一代领军人物丽贝卡·布西——四位国际名将压阵，已然是冠军级别的配置。

而与之并肩的，是2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、长距离赛手那音太等本土实力派。不同国籍、不同年龄、不同技术风格的顶级车手在同一支战队中协同作战，这在环塔历史上并不多见。

魏建军亲自招募 中外同队打破越野壁垒

这支国际战队的组建，并非偶然。

据透露，今年3月，长城汽车董事长魏建军亲自发起了全球车手招募计划，历时两个月，最终完成了这支队伍的集结。而招募的背后，承载着一个更深远的意图：为中国车手搭建一个家门口的国际交流平台。

过去，中国车手想要与达喀尔级别的选手同场竞技，往往需要远赴海外，承担极高的参赛成本。如今，通过中外车手同队训练、同场竞技的模式，本土车手可以在环塔赛场上直接与世界顶级力量对话。正如长城汽车内部所言：“顶级赛事的价值，是让更多人看见光、成为光。”环塔正在成为连接全球越野文化的一条纽带。

5000平米大营+混动重卡 保障体系对标国际顶级

在环塔这样的极限赛事中，后勤保障往往决定了最终的成绩。

长城汽车在本届环塔打造了规模最大、功能最完善的厂商大营，整体使用面积达5000平方米，其中厂商队区超过3000平方米。营地内不仅设有专属维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心等核心功能区，还配备了医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区，一站式满足赛事运营与应急保障的全链条需求。

更值得注意的是，一支由200人组成的专业服务团队中，既有来自意大利、法国、阿根廷等国家的资深技师，也有参加过拉力赛的车手，甚至还有来自长城汽车研发、生产一线的技术工程师。餐饮、医疗保障也全部由长城自有团队负责，整套体系完全对标国际顶级赛事标准。

而在移动保障方面，4台长城自研的G1050混动重卡组成了随行保障车队。这款搭载Hi4-G混动技术的重卡，不仅动力强、能耗低，还支持外放电功能，可随车队提供全流程保障。

长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示：“长城汽车从核心零部件到整车制造，具备了完整研发制造能力。很多赛用装备、改装件，我们不仅和生态伙伴共创，也在自研自产。这为车队驰骋赛道筑牢了底气。”

开放共创 打破传统赛事壁垒

环塔赛场上的竞争，从来不只是车手之间的较量。长城汽车此次联合东利机械、科曼减震器等上下游生态伙伴，构建了“技术共研、资源共享”的全新合作模式，推动“赛事共创计划”进入深度落地阶段。

一个值得关注的细节是：长城向所有共创伙伴开放了大营维修资源、备件库、医疗保障体系，打破了传统赛事中各车队各自为战的壁垒。合作伙伴也能享受到国际顶级的赛事服务，而他们在专业领域的技术积累，也反哺到长城车型的性能优化中。

过去，国内越野赛事的门槛极高，很多车手与团队因成本问题难以参与顶级赛事。而长城通过开放保障资源、共享技术能力的模式，大大降低了参赛门槛。这种“伙伴共生”的生态模式，不仅是一次赛事运营的创新，更为中国汽车运动的普及发展提供了新思路。

纯粹的竞技 不止于胜负

“环塔拉力赛的魅力，在于最纯粹的体育竞技精神。”刘艳钊在发车仪式上强调，“赛事是纯粹的竞技体育，绝不是一场秀。只有在公平、公正、透明的竞赛环境中，每一份热爱才会被尊重。”

接下来的赛程中，长城车队将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，接受复杂地形与极端环境的全面考验。以极限工况下的真实测试，向外界证明中国汽车工业的强悍实力。

赛车运动不是车企的选修课，而是汽车强国的必答题。对于长城汽车而言，2026中国环塔国际拉力赛，不只是一场越野赛事。推动中国越野文化普及与汽车赛事生态的全面繁荣，助力中国汽车从大国向强国迈进，才是这支“国际联军”背后真正的远征。

环塔的烽烟已经燃起，长城的故事，才刚刚开始。