上海
01
楔子
前几天我刷到了一则关于宝山的新闻，说的是：世界上最高的无轴摩天轮项目“上海之门”，拟在宝山滨江选址建设。
作为一个土生土长，又在宝山临江上学的宝山人，我还是挺开心的。还记得我去年写宝山金箍棒的时候，也是充满了“自豪之情”。
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今天这篇文章就写写摩天轮吧，顺带聊聊：“世界最高”的无轴摩天轮，为什么选择落户在“上海宝山”？
02
新闻简述
这个重大消息，最早是在4月29日的第五届上海旅游投资促进大会传来的。
这个高228米、叫做"上海之门"的无轴摩天轮建成之后，将超过目前的吉尼斯纪录保持者山东潍坊的"渤海之眼"，成为世界最高的无轴摩天轮。（如下图）
2019年建成的"渤海之眼"，高度为142.52米。
而目前世界最高的有轴摩天轮是位于 阿联酋迪拜蓝水岛（Bluewaters Island）的 “迪拜眼”（Ain Dubai），高达 250米。（如下图）
如果“有轴”和“无轴”统算的话，“上海之眼”也在全球排得上号的。
而“有轴”和“无轴”的差别，其实一目了然。无轴的摩天轮，太空舱不是挂在轮子上，而是嵌在圆环里，每个舱位都有自己的动力系统，可以独立旋转。
从造型来看，“上海之门”看上去很像一枚巨大的钻戒，如果是在这里求婚，会不会很浪漫呢？
而“上海之门”的选址，据说是在宝杨路18号地块。这里之前是城投污水处理厂的备用地，目前已经完成收储。项目计划年底开工，2029年完工。
03
摩天轮的历史
摩天轮能成为全世界范围内最热门、最受欢迎的游乐活动之一，其实纯属偶然。因为“摩天轮”第一次出现，是在1893年的芝加哥世界博览会。
当时摩天轮叫做法利士巨轮（Ferris Wheel），是由美国工程师乔治·法利士设计，耗资38万美元建造的。
而这个摩天轮建造的目的，是为了与1889年巴黎博览会的埃菲尔铁塔PK，因为当时埃菲尔铁塔在全世界引起了轰动。
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世博会上的这个摩天轮，高80多米、重2200吨，可容纳2160名乘客，由2000马力的引擎驱动。在为期六个月的展期内，吸引了多达2750万人次的参观者。
虽然世博结束后，摩天轮被拆除了，但“摩天轮”这种建筑形式却在全世界各地发扬光大，成了老少皆宜的游乐项目。
05
出名的摩天轮
在全世界范围内，我们耳熟能详的摩天轮有英国的“伦敦眼”，新加坡飞行者、拉斯维加斯豪客、东京夜景摩天轮等。
如上图为新加坡飞行者
如上图为拉斯维加斯豪客
而上海小朋友最熟悉的摩天轮，莫过于锦江乐园的那个。（如下图）
虽然它并不是最高的，也不是最先进的，但却是上海小囡儿时最留恋的。去年锦江乐园被拆除之时，我还专门写文章缅怀过。
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但好在锦江乐园改成哈利波特主题乐园之后，摩天轮还是会保留的，也算是给一代人留下了点“念想”。（如上图）
06
为什么是宝山？
既然闵行锦江乐园的摩天轮在上海人的心目中是独一无二的存在，那为什么要把世界最高的“无轴”摩天轮落户在宝山呢？
我想原因是多方面的！
一、宝山更需要发展
作为离市中心最近的郊区，宝山这些年虽然也得到了发展。但是和闵行来比，还是有差距的。
人们一提到宝山，首先想到的还是“宝钢”，这就说明宝山的发展还有很长的路要走。
而世界最高无轴摩天轮的落户宝山，其实是给宝山发展文旅产业提供了新的契机，也为宝山撕掉旧标签提供了助力。
因为这些年，宝山滨江已经有了吴淞口国际邮轮港、海上世界、江公园、吴淞炮台湾国家湿地公园和上海淞沪抗战纪念公园等一系列的旅游观光景点，为转型打下了一定的基础。
二、区位优势
宝山滨江，正处于黄浦江与长江的交汇处。这里不仅是地理上的战略节点，更是上海面向海洋的“北大门”。
而“上海之门”选址这里，正好能与“海上门户”的定位形成绝佳呼应。
另外，宝山滨江的建筑高度整体不高，这更能凸显出摩天轮的”世界最高“的地位。
07
结束语
摩天轮作为全球最受欢迎的游乐项目之一，而且还是世界最高的一个无轴摩天轮，能落户宝山滨江，对宝山区来说绝对是一个利好。
宝山需要借文旅之势，完成自身从“老工业基地”向“现代文旅消费区”的华丽转身。而长达6公里的滨水岸线，为此提供了得天独厚的条件。
未来的宝山滨江，可能会变得越来越好玩，越来越热闹。上海之门落成之后，你会不会来呢？
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