以“导游”名义揽客，出租车司机涉旅游事件怎么就屡禁不止？

青锋

近日，山西晋祠天龙山景区曝出旅游乱象，引发全网热议。当地出租车司机假借景区工作人员、持证导游身份招揽游客，利用线上购票系统漏洞提前锁票，捆绑车费与门票诱导消费，甚至带领游客通过宾馆侧门、员工通道等非正常通道进出景区，一系列违规操作严重扰乱景区游览秩序，侵害游客合法权益。事件曝光后，太原市文物局迅速回应，称已关注相关情况，将马上调查核实。

此番场景，对于公众而言早已不陌生。不久前，海南三亚就发生出租车司机揽客带游客进店消费、游客遭遇宰客的舆情事件。该事件因涉事海鲜店老板离世，后续调查迟迟没有公开结果，事件悬而未决。但蹊跷的是，涉事揽客的出租车司机，在无官方调查结论、无违规定性的前提下，就被所属公司直接开除。一桩旅游消费纠纷，最终只以司机个人被辞退草草收尾，行业深层问题、监管漏洞全程避而不谈，既无法平息公众质疑，也没能从根源上遏制乱象。

将山西、海南两地接连发生的景区出租车乱象串联来看，一个核心疑问愈发清晰：为何旅游景区出租车揽客宰客、违规牟利的问题屡禁不止、反复上演？看似是个别出租车司机的逐利违规，实则暴露多地景区旅游服务、日常监管、漏洞治理的系统性短板。

此次山西晋祠天龙山景区乱象，绝非个别司机的个人行为，而是景区管理缺位催生的必然结果。据澎湃新闻实地探访披露，当地出租车司机的违规操作，依托的是景区实打实的管理漏洞。晋祠与天龙山两大景区相距22公里山路，而景区并未完善常态化、便捷化的互通转运交通配套，缺乏正规旅游接驳车辆，游客跨景区游览交通不便，这就为出租车包车揽客、垄断跨景区交通提供了可乘之机。

为了最大化牟利，当地出租车司机形成了成熟的违规套路。他们主动向游客渲染跨景区出行困难，谎称不包车就无法完整游览景点，同时冒充景区工作人员、假导游之名获取游客信任。更关键的是，司机精准拿捏景区线上售票系统漏洞，提前锁定通票资源，将门票与车费强制捆绑报价，变相逼迫游客接受包车服务，彻底扰乱景区票务销售秩序。除此之外，司机还能带领游客避开正规检票通道，通过私人侧门、员工通道进出景区，足以证明景区的出入口管理、人员管控存在明显松弛，长期存在监管盲区。

诸多乱象长期存在，更让人对景区日常监管产生深度质疑。线上购票系统漏洞并非一日之弊，司机利用漏洞锁票、捆绑售票牟利早已形成固定模式，长期活跃在景区周边揽客牟利。如此常态化的违规操作，景区运营方、属地监管部门不可能毫无察觉。可时至今日，相关漏洞始终未被修补，违规揽客行为未被及时整治，任由司机利用管理漏洞收割游客利益，背后的履职缺位不容忽视。

更值得深究的是乱象背后的利益链条。出租车司机不惜违规操作、诱导游客高价购买捆绑通票，背后是否存在灰色利益输送？是否如同多地旅游乱象一样，景区运营方、内部工作人员与揽客司机达成默契，以门票回扣、消费提成、小费等方式互利共赢，默许甚至纵容司机违规揽客、捆绑售票？这种隐性利益链条，正是旅游乱象屡禁不止的核心症结，也是本次调查必须深挖的重点。

公众之所以对各类景区出租车乱象高度敏感、持续质疑，不仅是因为游客权益屡屡受损，更因为部分地方监管处理方式流于形式、缺乏闭环。海南三亚宰客事件便是典型，舆情热度褪去后，官方调查结果、责任认定、整改措施迟迟不公开，没有完整的处置闭环，无法回应公众关切。涉事司机被开除，看似是问责处置，实则是避重就轻、敷衍了事，掩盖了行业乱象和监管漏洞。

此次太原市文物局表态将调查核实，是修复旅游口碑、补齐监管短板的重要契机。但公众需要的，从来不是一句简单的“已关注、将核查”，而是全面、彻底、透明的调查整改。监管部门不能仅查处个别涉事出租车司机，更要开展全方位普查：彻底排查并封堵线上售票系统漏洞，规范景区票务管理；严查出租车司机冒充工作人员、野导游揽客、捆绑消费、违规通行等各类违规行为；深挖是否存在景区默许、利益输送、监管失职等深层问题；全面补齐景区交通接驳、出入口管控、日常巡查等管理短板。

旅游口碑是一座城市的无形名片，景区服务质量、监管水平直接关乎文旅行业长远发展。频发的出租车乱象，消耗的是游客信任，损害的是地方文旅形象。期待此次调查能够摒弃走过场、轻处置的敷衍模式，全面查清事实、公开完整调查结果与处理整改举措，从严追责各类违规主体与失职岗位，真正做到以案促改、举一反三，彻底斩断景区旅游乱象的利益链条，堵住监管漏洞，让游客安心出游，重塑地方文旅公信力。