上海
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这两年，汽车的智驾功能越来越普及。但是真正让用户纠结的，不是辅助驾驶好不好用，而是谁来为路上的不确定性买单，毕竟路上的状况太复杂了：电动车、行人、加塞变道……，大家只是一味强调参数和能力，却很少有人主动谈起责任。
而这次比亚迪的智能化战略发布会，让我意外的是，迪子把“兜底”摆上了台面。这次继智能泊车之后，迪子再次宣布为城市领航提供安全兜底：只要是正常使用城市领航功能，一年内，出了交通事故，将全由比亚迪兜底，该赔多少赔多少，没上限、并且不影响来年保费。至此，迪子成为全球唯一的“双兜底”车企。
315万台智驾车在路上跑，每天产生2亿公里数据，5000人研发团队。我想，这就是迪子敢为兜底的原因：技术实力铸就底气。
真正成熟的智能驾驶，最终拼的一定是让人安心。
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