陕西
2026年5月31日商用车行业动态
沃尔沃推出新一代电动重卡，续航达700公里
2026年4月，沃尔沃卡车发布FH Aero Electric长续航版等新电动重卡系列，采用新型e-axle驱动桥和更大电池组，实现单次充电最高700公里续航（长途版），支持兆瓦级MCS快充（20-80%约50分钟）。新一代FH/FM/FMX Electric系列续航达470公里，功率提升至540kW，提供更好灵活性、PTO动力输出和驾驶舒适性，适用于长途、区域配送和专用作业。沃尔沃强调这将加速柴油车替换，助力2040年净零目标。新车从2026年起逐步投放市场，结合双电机和优化变速箱，实现无缝换挡和低噪音。
无驾驶室电动自动驾驶卡车在俄亥俄州上路测试
2026年夏季，Einride与EASE Logistics合作，在俄亥俄州Marysville部署两辆无驾驶室（cab-less）L4级电动自动驾驶卡车，在仓库间公共道路和私有场地进行真实货运测试。该项目纳入DriveOhio卡车自动化走廊计划，重点收集运营、安全和效率数据。车辆由远程操作员监控，可在特定条件下全自主行驶，标志着自动驾驶货运从试点转向日常物流应用。Einride强调安全为核心，此举有助于评估短途仓库物流场景，为更大规模部署积累经验。
丰田加入Daimler Truck与沃尔沃的Cellcentric燃料电池合资
2026年3月底，丰田与Daimler Truck、沃尔沃集团签署谅解备忘录，成为Cellcentric燃料电池合资公司的平等股东（各1/3）。此举旨在加速氢燃料电池系统在重型商用车领域的开发和规模化生产，结合三方技术专长，推动零排放长途运输解决方案。Cellcentric聚焦重型卡车和工业应用，丰田的加入将加强技术互补，助力氢能基础设施和商业化进程。这是氢燃料电池在商用车领域的重要战略合作。
Stellantis Pro One计划到2030年推出11款新商用车型
Stellantis商用车部门（Pro One）近期公布战略，到2030年推出11款新车型，包括基于STLA Brain架构的中型和大型多能源货车平台（支持BEV、混动和燃油，侧重混动），以及多款更新车型和进入新细分市场产品。同时计划加强皮卡阵容（如北美Ram（参数丨图片） Rampage），并推进AI车队服务和100%车辆正常运行时间目标。该计划旨在实现销量增长30%，强化在全球专业客户市场的领导地位，并推出“Box on Wheels”概念车优化最后一公里物流。
Rivian扩大商用货车客户群，Mack电动垃圾车持续部署
Rivian电动货车首次交付给非亚马逊商业车队客户（伊利诺伊州Wm. Masters维修公司），此前已与HelloFresh、Slice和Cintas等合作。同时，Royal Waste Services在纽约新增三辆Mack LR Electric电动垃圾车，此前试点反馈良好（驾驶员疲劳减少、操控更灵敏）。这些部署获纽约卡车激励计划支持，反映中重型电动车在环卫和配送领域的实际落地加速。
自动驾驶卡车商业化加速，多家公司推进2026-2027部署
2026年，Aurora、PlusAI、Waabi等公司扩大自动驾驶卡车测试和付费货运运营，计划2026年底部署数百辆，2027年实现工厂量产和更大规模高速公路应用（如德州走廊）。同时，政策层面SELF DRIVE Act等推动联邦标准制定。电动+自动驾驶结合成为趋势，ACT Expo等活动显示TCO优势和安全案例逐步成熟，长途和区域货运正从试点转向商业 readiness。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
