港贸产融合（中欧班列经济圈）勾勒“朋友圈”合作新图景

第十届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会，在西安国际会展中心举行。

5月21日，记者走进西安国际会展中心6号馆，人流如织。本届丝博会首次设立的港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区，由西安市人民政府承办，西安浐灞国际港管委会组织，聚焦陆港空港新质生产力、运输网络国际化等主题，用1万平方米的展示区域，将中欧班列这条国际贸易大通道的“朋友圈”和“生态链”，浓缩于一馆之内。

“港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区，汇聚了66家境内外优质企业，均为中欧班列产业链核心主体，涵盖班列运营单位、供应链服务商、上列企业、贸易企业等，实现了中欧班列全产业链资源集中呈现。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬介绍道。

记者在采访中了解到，上述展区邀请了中欧班列沿线国家的主力铁路承运企业，这些企业深度参与班列宽轨、标准轨全线段运输，是跨境通道畅通的关键支撑。不仅如此，深耕北极航线与中欧班列跨境物流的俄罗斯新新航运、专注中欧班列拼箱业务的玖洲物流和大洋物流集团等头部企业也悉数参展。

66家境内外中欧班列产业链核心企业相聚一堂，从班列运营到供应链服务，从贸易企业到境外承运商，一条“钢铁丝路”的全产业链图景在这里徐徐展开。

客商在港贸产融合展区交流互动。

宾朋云集

“头回客”“回头客”共觅发展新机

“我们去年就来了，今年不仅来了，还带着更多线路和客户一起来。”深圳市玖洲国际物流有限公司运营总监夏杨说。

作为一家专注于中欧班列铁路运输的物流企业，玖洲物流今年已是第二次参展。“中欧班列（西安）的开行量、货运量、重箱率连续多年稳居全国第一，而且线条计划保障好、稳定性高，这种稳定性对于企业而言至关重要。”夏杨告诉记者，西安的货物发运量大，异常问题处理能力也更强，包容度很高。

“比如，我们的货物在华东地区，西安这边可以提供拖车服务或内贸运输，运到西安再发运国际班列。”夏杨说，这种国内段的便利化服务，也是中欧班列（西安）的隐形优势。

来自阿塞拜疆的阿布西隆物流有限公司是“头回客”。这家公司在西安设立了分公司，公司执行董事福阿德·艾哈迈多夫告诉记者：“我们想让更多中国企业了解阿布西隆公司。”他表示，“从巴库回中国的回程业务，阿布西隆公司是唯一优先承运企业。客户不用排班期，想回就能回。”

港贸产融合展区。

在港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区，来自俄罗斯的乐多可物流集团的展位前围满了咨询者。

“我们希望借助展会优质平台拓宽客源渠道，为国内外广大客商与贸易从业者提供多元化跨境物流运输方案与便捷通行选择。”乐多可物流集团运营经理曹风雨介绍道，企业自2017年起与西安相关平台携手深耕市场，对中欧班列（西安）发展满怀期待。

曹风雨告诉记者，本届丝博会期间，他们将与西安自贸港建设运营有限公司、俄罗斯德罗集团签署三方战略合作协议，共同优化中欧班列国际物流通道，推动中欧班列（西安）提质增效，保障跨境货运高效畅通。

运力提质

货运规模持续扩容

“我们公司的欧洲线路增长明显，去年班期稳定在一周发运两到三列，今年基本稳定在一周五列。”夏杨用一组数据直观展示了中欧班列（西安）的“加速度”。

更让她感触深刻的，是通关效率的提升。“以前，海关查验大约需要一周，现在一天到两天就能处理完。”夏杨说。

阿布西隆物流有限公司带来的“多式联运”方案，同样体现出了速度优势——货物从中国境内到巴库段以铁路为主，在哈萨克斯坦的阿克套港换装船运，由公司自有船舶承运，实现“铁路+海运”无缝衔接。

“我们有自己的船，拉自己的货。这种模式大幅压缩了货物的在港等待时间。”福阿德·艾哈迈多夫说。

记者注意到，在港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区现场，中欧班列（西安）18条国际干线、26条“+西欧”联动运营网络集中展示，跨里海国际运输走廊及中欧等跨境物流通道的运营成果格外引人注目。

陕西农发油脂集团有限公司是效率提升的受益者。展区内，桶装食用油整齐陈列，它们由进口自俄罗斯的油脂加工而成。工作人员赵家荣告诉记者，作为西北地区油脂行业标杆企业，公司过去依赖海运进口油脂，成本高、时间慢，如今通过中欧班列（西安）直接从俄罗斯进口绿色有机油脂，效率提升、成本下降，年稳定进口菜籽油达8万至10万吨。

“中欧班列已经成为企业降本增效、拓展市场的核心支撑。”赵家荣说。

港贸产融合展区。

产贸共生

通道优势激活产业动能

在港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区内，榆林能源集团、安康上港、宝鸡港务等陕西本土优秀企业集中亮相，通过产品手册和成果展示，吸引了大量境内外客商关注、咨询。

展区不仅展示通道建设，更聚焦产业融合成果——以通道带贸易、以贸易促产业、以产业兴城市。

西安华晟和国际贸易有限责任公司的发展颇具代表性。这家2020年成立的企业，伴随中欧班列（西安）的快速发展，业务规模快速增长，工作人员张智华表示，今年公司计划通过中欧班列（西安）进口俄罗斯油脂突破15万吨。

“中欧班列（西安）已经成为带动区域经济发展的强劲引擎。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬向记者细数了中欧班列（西安）带来的产业链变化，他说：“来自全球的优质商品，比如纸浆、铝锭、PVC等大宗商品经中欧班列（西安）运抵陕西后，深度融入本地产业链，转化为终端制造产品。”

外宾在中欧班列（西安）集结中心展位与工作人员交流。

记者注意到，展区内洽谈声此起彼伏。

夏杨刚刚送走来自新疆的菜籽油贸易商，又迎来从甘肃来的客户。“他们找我们订欧洲仓位，现场初步达成意向的已经有好几家。”夏杨笑着说。

从通道到贸易、从贸易到产业，再到整座城市的繁荣，在这1万平方米的区域里，中欧班列经济圈的建设逻辑变得愈发清晰。

从运输“大动脉”到产业“黄金链”，中欧班列（西安）正以更加开放的姿态，聚企成链、聚链成群。这个首次亮相的港贸产融合（中欧班列经济圈）特色展区，不仅展现现有发展成果，也发出面向未来的招商邀请——沿着这条“钢铁丝路”，更多的贸易故事、产业故事，正在西安这片热土上加速上演。