大连市跨境电子商务协会会长厉丙毅：基于义乌指数观察中东各国跨境电商市场变化与风险预警

霍尔木兹海峡航运受阻，正引发中东小商品贸易与跨境电商市场的结构性分化。作为全球小商品贸易的“晴雨表”，2026年3月的义乌小商品城指数与中国海关总署出口数据清晰地显示：不同国家因地理位置、物流通路及安全环境差异，市场走势截然不同。

对此，网经社电子商务研究中心特约研究员、大连市跨境电子商务协会会长厉丙毅向数字经济新媒体&智库——#网经社 独家投稿，以真实贸易数据为依据，进行趋势解读并提供实操建议，旨在为外贸企业与跨境从业者提供决策参考。

一、 先厘清核心品类：刚需品与非刚需品（基于当前中东市场界定）

为便于结合指数变化理解当前中东市场的内在逻辑，我们将商品分为以下两类：

刚需品：聚焦生存保障、应急防护与基础民生，包括医用耗材、消毒用品、急救包、应急电源、照明设备、日用百货、必需洗护用品等。这是当前市场需求最稳定的品类。

非刚需品：偏向消费升级与休闲装饰，包括黄金珠宝、轻奢饰品、高端美妆、玩具礼品、节庆装饰、家居摆件、高端电子产品等。其需求易受市场情绪与物流成本影响。

二、 伊朗：海运阻断依赖陆空联运，刚需激增而非刚需显著回落

伊朗地处波斯湾核心，霍尔木兹海峡封锁后，传统海运基本中断。商品供给主要依靠中欧班列衔接伊朗陆路，以及中国直飞德黑兰的空运专线完成。其中，陆路承担约65%的批量货物，空运则用于满足紧急电商订单。物流实测数据显示：当前空运时效为7-10天，班列转陆路需18-25天，综合运费较封锁前上涨200%-300%；上海至伊朗的海运成本（原约2000美元/TEU）叠加各类附加费后，已升至5000-6000美元/TEU。

指数变化表明，伊朗市场的品类分化极为显著：医疗急救类指数环比上涨120%，安全防护类上涨110%，基础生存类上涨70%；与之相对，美妆饰品类指数下滑98%，玩具礼品类下滑95%，家居装饰类下滑92%。中国海关总署数据印证了这一趋势：3月中国对伊出口中，刚需品占比升至89%，非刚需品出口量同比缩减超九成。亚马逊中东站、Noon、TikTok Shop的数据同样显示，伊朗线上紧急订单中，医疗耗材、应急电源、清洁必需品等占比超过七成，采购主体以本地电商卖家与民生保障机构为主。

其背后的市场逻辑清晰：物流通道受限与成本飙升，导致市场资源自发向生存刚需倾斜，非必要消费则相应收缩。对于布局伊朗的从业者，我们建议：经营刚需品可关注陆空联运的履约稳定性，合理匹配批量发货与紧急订单的节奏；经营非刚需品则不妨放缓铺货，已在仓商品可结合当地情况灵活调整。若条件允许，也可关注沙特等周边稳定市场的周转机会，核心在于稳健运营。

三、 伊拉克：陆运成为唯一主力通道，刚需优先而非刚需大幅收缩

伊拉克同样面临海运断供困境，传统巴士拉港海运通路基本中断。当前商品供给仅能依靠两条陆路通道：一是中欧班列抵达后转陆路入境，承担约70%货量；二是经土耳其北部口岸入境的补充线路。这两条通道的整体运能仅为正常海运的25%-30%，时效为20-28天，舱位持续紧张。

根据义乌指数监测，伊拉克医疗消毒类指数环比上涨95%，安防防护类上涨80%，应急用品类上涨65%；而服饰、家居、礼品等非刚需品类指数全线下滑90%-95%。中国海关总署数据显示，3月中国对伊出口中，刚需品订单占比达83%，小批量、高频率、预付款订单占比显著提升。Noon、速卖通的数据反映，伊拉克非刚需品线上订单环比下滑85%，延期与取消情况有所增加。

伊拉克市场的核心特征是“运能有限、刚需优先”，政府与采购商均以保障基础供给为首要目标。我们建议：针对刚需品，可重点关注陆路通道的时效与舱位稳定性，有序安排发货；对于非刚需品，不必急于加大投入，应优先控制库存与现金流，等待市场通路逐步恢复。

四、 沙特：红海航道独立畅通，市场整体稳健，品类小幅调整

沙特依托红海独立航运通路，成为中东受影响最小、运行最平稳的核心市场。吉达、延布港口可正常承接海运货物，时效保持28-35天，运费仅小幅上涨5%-8%，运能充足，为跨境电商正常运营提供了坚实支撑。

义乌指数数据显示，沙特医疗急救类指数环比上涨25%，应急用品类上涨20%，基础民生类上涨15%；而轻奢、美妆、高端家居等非刚需品指数则下滑35%。中国海关总署数据显示，3月中国对沙出口整体波动较小，刚需品出口占比提升至62%，非刚需品以订单延迟为主，未出现大规模清零。亚马逊中东站、Noon数据亦反映，沙特线上消费趋于谨慎，刚需品复购率提升，非刚需品客单价小幅回落。

沙特因此成为中东跨境电商的“安全基本盘”，其消费收缩更多是节奏上的调整，而非市场停摆。我们建议：从业者可维持相对正常的运营节奏。刚需品可适度优化库存结构，非刚需品可采取更灵活的销售方式，减少盲目压仓，稳中求进更为适宜。

五、 阿联酋、卡塔尔：海运绕行致成本上升，刚需平稳而非刚需趋谨

阿联酋、卡塔尔的传统波斯湾直航通道受阻，主要依靠红海绕行航线保障货物供给，时效较此前延长10-15天，运费上涨8%-15%，对跨境电商备货与周转带来轻微压力。

指数变化表明，两国基础民生、医疗耗材类指数环比微增8%-12%，刚需品供给保持平稳；而高端美妆、轻奢饰品、家居装饰等非刚需品指数则下滑50%-55%。中国海关总署数据显示，3月中国对两国出口整体小幅回落，刚需品出口占比维持在58%左右，非刚需品出口量缩减明显。亚马逊中东站、Noon、Namshi的数据反映，两地线上消费理性化趋势凸显，客单价与订单量同步走低。

两国市场呈现“刚需托底、非刚需收缩”的特征，消费意愿受局势与物流成本双重影响。我们建议：刚需品保持正常供货即可，不必追高备货；非刚需品可适度优化备货比例，合理控制广告与库存投入，加快资金周转，以从容姿态应对市场波动。

六、 趋势观察与温和建议

霍尔木兹海峡的封锁并未导致中东市场整体下行，而是引发了清晰的国别分化：伊朗、伊拉克受物流阻断影响最深，刚需走强、非刚需收缩显著；沙特依托红海通道保持稳健，是区域内最安全的运营市场；阿联酋、卡塔尔介于两者之间，平稳中带有谨慎。

义乌小商品指数与中国海关总署出口数据共同传递出一个信号：中东市场没有一刀切的策略，唯有基于国别、通路、品类的精准判断。刚需与非刚需的切换、物流通道的选择、库存运营的调整，都需要结合各国实际情况逐一研判。

本文始终秉持数据支撑与理性分析的原则，力求为从业者提供切实可行的参考。面对市场波动，守住运营节奏，在风险中识别务实机会，是当下最为稳妥的策略。

专家介绍：厉丙毅，网经社电子商务研究中心特约研究员、大连市跨境电子商务协会会长。