广东
有人说，去一次南极，
等于完成了人生一半的旅行梦想。
那如果这次旅行，
再加上秘鲁、玻利维亚、巴西、阿根廷呢？
2027年，
走吧网包船「欧若拉·摩森号」
南极半岛+南美四国41天，
解锁南极极地景观+南美人文秘境；
这条路线更是市面上稀缺的
极地远航+陆地自驾，
一趟旅行走完别人分两次的毕生梦想。
这不是旅行，这是人生清单的终极答案。
南极旅行不同于常规旅游，南极探险邮轮的行业规则：
- 舱位稀缺：南极旅游窗口期仅每年11月至次年3月
- 提前预订：优质船期、舱位通常提前一年被全球游客预订一空
而走吧网2027年团期，现在报名刚刚好。
三团选择
1️⃣第一程｜南美+南极 41日2027.1.13 - 2.22从南美文明古迹启程，再向南极进发，渐入秘境。
2️⃣第二程｜南极包船 17日2027.2.6 - 2.22专注南极半岛，纯极地体验，适合时间有限的探险者。
3️⃣第三程｜南极+南美 41日2027.2.6 - 3.18先征服南极，再拥抱南美，以热烈收官漫长旅途。
我们首推第二程：2月6日开始南极半岛+南美自驾41天，南极下船无缝衔接南美四国自驾，全程无需折返，一次搞定极地+南美双重终极体验。
很多人不知道去南极的核心是选船，不是船有多大、多豪华，而是选的船能上岸多少次。
摩森号，欧若拉 Expeditions 旗下最新下水的五星级小型探险游轮，专为南北极水域量身打造。
它的每一项参数，都在回答南极旅行最核心的痛点：
革命性专利技术：
采用最新、最先进的 Ulstein X-BOW®船艏技术，破浪能力大幅提升，航行更平稳。
1A级抗冰能力：
1A级的抗冰能力，让游轮可以轻松突破冰层，深入南极腹地，前往少数人可抵达的小众登陆点。
全员高效登陆探险：
作为极地为数不多的小型探险游轮，摩森号130人的载客量能让乘客能够高效登陆，在船下探险时满足全员一批次下船，享受高效南极登岛和超长户外时间
环保先锋：
摩森号践行可持续旅行理念，配备多项环保技术，在保证乘客探险质量的同时最大化减少游轮对极地生态的影响。
舒适住宿空间：
摩森号80%的房间均为阳台房，除此之外房型全面升级，有11种房型和36个单人房供选择充分满足多元化需求和单人旅行者。
豪华游轮配置：
摩森号拥有2个餐厅、2个酒吧、2个按摩浴缸、室外温水泳池、泳池酒吧、健身房以及桑拿室，让乘客能够尽享船上休闲与社交时光，除此之外游轮上还配备了讲座厅、公民科学中心、休息厅和户外甲板，搭配丰富的船上活动，让乘客在船上航行的时光也不会感到无聊。
总结：
天气允许下，每日至少1次登陆+1次巡游，每次超1.5小时，脚踏南极、穿行冰山、听专家开讲，这才是完整的南极体验。
而且前不久，摩森号入选《时代》杂志 2026年“世界最伟大之地” 榜单。这艘探险船成为全球住宿体验目的地之一。
重点是我们大概率会去到长城站，目前正在申请中，有新消息第一时间会公布。
摩森号是南极旅行“天花板级别”的选择。
-Greg Mortimer欧若拉创始人兼探险队长
2月的南极：
属于夏季后期，冰面开始消融，海面通行更灵活，冲锋艇巡游能抵达更多区域，摄影视角也更加开阔。
看到鲸鱼的概率超过90%，座头鲸、虎鲸、小须鲸、长须鲸……都有机会相遇，动物为冬季储备能量，捕食行为肉眼可见，是摄影爱好者的黄金窗口。
全程8次带队南极的资深领队蒲团陪同，从国内到国内结束，全程协助让你语言无障碍、行程无后顾之忧。
目前市面上南美旅行，全程靠飞机，而我们独家打通南美四国（阿根廷、巴西、秘鲁、玻利维亚）跨境自驾，签证、跨境手续、车辆一站式全包。
在长达41天的行程中，南美段我们设计为 「飞机+大巴+自驾」 的最优组合，我们把自驾安排在了最该自驾的地方；
例如：
秘鲁境内，连续十天左右的核心自驾路段，这一段，恰恰是整个南美大陆的精华所在：
- ️ 马丘比丘：失落印加古城，世界新七大奇迹之一
- 亚马孙热带雨林：地球之肺，真正的原始秘境
- 印加帝国遗址：穿越千年的石头会说话
目前，这条南美独家自驾路线，市面上找不到第二家。不用等大巴、不用赶航班、不用托运徒步行李，停车即是南美风景。
南极，
总该去一次，
2027年用41天
登陆南极，
再走遍南美四国。
南极+南美41天行程如下：
南极+南美41天费用如下：
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