广东
5月的车市数据出来了，全国乘用车卖了151万辆。燃油车卖了56万辆，同比跌了39%，新能源卖了95万辆，降了7.5%。5月新能源渗透率到了62.9%，环比又涨了1.6个百分点，这意味着，市场上卖出的每10辆车中，就有6.2辆是新能源汽车。
2026年5月乘用车销量榜，跟前几个月比，最大的变化就是：销量前十名里，已经看不到一辆燃油车了。
排在第一位的是星愿，卖了38751辆，第二名Model Y，28911辆，第三名小米SU7，24023辆，接下来是零跑A10（22306辆）、理想i6（20878辆）。第六到第十名分别是Model 3的18370辆、五菱宏光MINI的18308辆、问界M6的18148辆、元UP的17043辆和钛7PHEV的16247辆。
十款车，全是新能源。车型要么是纯电要么是插混车型，纯电车型居多，燃油车一辆都没有挤进来。放在几年前，这事很难想象。
为什么突然大家都跑去买电车了？
首先是油费太贵了。高油价是这个崩塌背后最直接的推手，当家庭每个月算完油费决定换车的时候，换的不会是下一辆燃油车，这是经济账的问题。
第二，小型电车确实便宜。看看榜单前十，像星愿、元UP、零跑A10、海豚这些，都是小型或者紧凑型SUV，价格大多在十万上下。再加上免购置税，买下来比同级别燃油车花的钱少。
第三，现在大家对中高端新能源车的接受度高了。前十里有Model Y、小米SU7、理想i6、问界M6，二十万以上的车。
再来看看BBA5月的表现。奥迪是三家里面卖得最多的，一共33780辆。主力车型是A6L（8709台）、Q5L（6272台）和A3（5801台）。电车里Q6L e-tron卖了891台，Q4 e-tron是733台。
奔驰一共卖了25699辆，主要靠E级（8928台）、厂家很看好的CLA只卖了161台，完全没撑起来。
宝马卖了32643辆，挑大梁的还是3系（9754台）、电动车方面，i3卖了1180台，iX1卖了878台，i5只有324台。
6月新能源渗透率大概率还在60%以上，总量要大幅反弹也难。
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