江西
字节前公关总监杨继斌离职后去了理想汽车，也就短短半年时间，就传出消息说要离职。6月8日，据内部可靠消息，已确认杨继斌将离职。
消息称，杨继斌6月8日下午在朋友圈转发了“理想首先是一家AI公司”的理想官号视频，并未对离职进行回应。
2025年12月8日，字节跳动原公关总监杨继斌在朋友圈宣布，正式加盟理想汽车。如果杨继斌真的近期离职，那距离他加盟理想的时间仅过了半年。
杨继斌，传统媒体出身，在南方日报、新京报、南方周末都待过，标准的“老媒体人”。
2014年杨继斌转型进入互联网，从2018年开始，他担任今日头条高级公关总监，全面负责字节跳动的整体公关战略。
那几年正是字节和腾讯打得最凶的时候，“头腾大战”听说过吧？背后操盘手之一，就是杨继斌。
2025年12月，杨继斌高调宣布加盟理想汽车，岗位为公关战略首席专家，向理想汽车公关总监余巍汇报。虽然不是公关一号位，但主要负责战略和危机公关这些核心业务，分量不轻。
结果半年不到，就要走人了。是不是跟最近理想的舆论风波有关？不好确定。咱们先捋一下这半年理想都经历了什么。
i8上市发布会，放了一段和乘龙重卡对撞的视频。结果东风柳汽不乐意了，发声明说你们侵权了。最后三方联合发了个声明，算是把事儿平了。
前几天，新L9和蔚来ES9的波浪路对比视频又出圈了。蔚来副总裁马麟直接开怼，说测试条件不透明。视频随后下架。
几件事连在一起看，理想汽车的营销动作确实有些变形。为啥会这样？答案只有两个字：焦虑。
近期，理想汽车刚出的一季度财报，说实话，并不好看。
今年一季度，理想汽车交付了95142辆车，同比只微增2.5%。关键是收入反而下降了1.4%。
更扎心的是利润。去年一季度还赚了6.47个亿，今年一季度直接亏了23个亿。经营现金流也出现了近三年来首次显著为负。
最要命的是毛利率只有6.1%。对比一下：蔚来一季度整车毛利率18.8%，小鹏20.6%，就连一向被认为“薄利”的零跑都有9.1%。理想，垫底。
要知道去年一季度理想的毛利率是19.8%，四季度也有16.8%。这哪是下滑，这简直是“自由落体”。卖车这个老本行，理想确实遇到瓶颈了。
更让人担心的，不只是公关负责人的离开。
有消息说，除了杨继斌，理想的芯片部门负责人秦东、智驾一号位郎咸朋、基座模型负责人陈伟，都已经先后离职了。这几位可都是技术核心。
一个公司如果公关负责人、智驾负责人、芯片负责人、大模型负责人扎堆离开，这事儿真的只是巧合吗？
再说几句
杨继斌从字节跳去理想的时候，很多人是看好的。理想正处于从“造车新势力”向“AI公司”转型的关键期，正是需要大牛（参数丨图片）的时候。
杨继斌这半年，到底是“镀金未遂”还是“及时止损”，只有他自己知道。问题是，理想现在的问题，光靠公关能解决吗？
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