山东
马自达近年来虽然积极推动电动化发展，但他们始终没有放弃内燃技术的研发。如今，马自达又迎来了一个重要里程碑，近日正式注册了全新的“Skyactiv-Z HEV”商标，这也意味着品牌下一代混合动力系统已经进入最后准备阶段，而率先搭载这套全新技术的车型，很有可能就是下一代马自达CX-5以及未来的马自达3。
根据日本商标资料显示，马自达于2026年6月5日提交了“Skyactiv-Z HEV”商标申请。从名称来看，“Skyactiv-Z”代表马自达全新一代动力技术，而“HEV”则是Hybrid Electric Vehicle（混合动力车型）的缩写，因此这套系统几乎可以确定是马自达自家研发的新一代Hybrid动力总成正式名称。
事实上，马自达早在2024年底便已经公布Skyactiv-Z计划。当时官方确认，Skyactiv-Z将会成为未来马自达四缸引擎家族的核心成员，并逐步取代现有的Skyactiv-G与Skyactiv-X系列。新技术最大的卖点在于进一步提升燃烧效率，同时满足未来欧洲Euro 7以及美国LEV4/Tier4排放法规。
马自达表示，Skyactiv-Z将采用全新的Lambda One燃烧概念，简单来说就是尽可能让空气与燃油维持最理想的燃烧比例，从而在不同转速区间都能够维持极高的热效率。官方希望借此进一步降低油耗与废气排放，同时保留马自达一贯强调的人马一体驾驶乐趣。
更值得关注的是，Skyactiv-Z并非单独存在，而是会与马自达自家开发的Hybrid系统结合使用。此前马自达已经确认，下一代CX-5将于2027年推出搭载Skyactiv-Z的Hybrid版本，这也是马自达首款完全自主开发Hybrid系统的全球战略车型。
虽然目前马自达尚未正式公布详细规格，不过外界普遍认为Skyactiv-Z HEV将会采用类似丰田Hybrid的强混架构，但马自达将针对动力输出逻辑以及驾驶体验进行重新调校，以维持品牌一贯强调的操控表现。根据海外车迷与业内人士分析，马自达希望打造的不只是省油Hybrid，而是一套兼顾驾驶乐趣与燃油经济性的混合动力系统。
除了CX-5之外，未来马自达3同样被认为是最有机会率先导入Skyactiv-Z HEV的车型之一。毕竟马自达3一直都是马自达全球市场的重要销量支柱，而随着各国排放法规日趋严格，新一代马自达3若要继续竞争丰田Corolla Hybrid、本田Civic e等对手，导入Skyactiv-Z HEV几乎已是势在必行。
从目前掌握的信息来看，2026年登场的全新第三代CX-5初期仍会使用现有2.5L Skyactiv-G动力，而真正代表马自达下一阶段技术方向的Skyactiv-Z HEV，则预计将在2027年正式亮相。届时不仅CX-5将成为首发车型，未来马自达3、CX-30甚至更多中小型产品线，也有望陆续导入这套全新动力系统。
对于马自达来说，Skyactiv-Z HEV或许就是品牌在全面电动车时代来临前，内燃技术的最后一次重大进化。毕竟在许多车厂纷纷转向纯电动车之际，马自达依然选择相信高效率引擎与Hybrid技术的潜力，而这套系统究竟能否延续Skyactiv神话，相信很快就会有答案。
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