江苏
昨晚，偶然刷到格力董明珠点评国产汽车的视频，原话这样说：“我对中国的汽车行业，那个汽车，我说实在话，我是不满，不满意在哪里？就是因为它的精度，那它没有精准的模具，做不到那么精致，它的磨合配合它就有差距，这时候就会看到，中国的汽车有点粗制滥造，但是你的成本，实际上并没有减少多少”。
过往董明珠不少言论风格强势、盲目自信，曾引发诸多争议，我打心里也并不认可，甚至有些反感，但这回评价国产汽车，平心而论，句句在理。刚好这段时间，我经常关注国内新能源汽车行业，顺着董明珠的意思，我也想聊上几句，与大家分享。
最近，国内新能源汽车行业风波不断，硬件故障、软件问题、服务纠纷等事件频发。近10多年来，我前前后后共购买过5辆汽车，既有长安铃木，也有福特福克斯，还有高端宝马、奔驰，但直到现在都迟迟没敢入手新能源汽车。正如董明珠所讲的意思，我对国产新能源汽车抱有期待，也正是因这份期待，才对当下问题格外在意。
精度，就是制造的态度。
汽车产业关乎民生出行，容不得半点敷衍。我并非一味推崇国外汽车品牌，但不得不承认，德系、美系等海外制造业精益求精的工匠精神，仍是当下国内车企需要追赶的方向。一般来说，新购买的燃油车，正常在路上行驶，几乎很少出现这样那样的质量问题，这份品质值得学习借鉴。
汽车常年在路上高速行驶，整个车辆上万个零部件环环相扣，本就是对精密制造的严苛考验，安全更是不可逾越的底线。董明珠所讲的“不够精致”，并非单指外观造型与内饰设计，而是直指电池、电机、电控这三大核心系统。如果国产车企能以极致标准打磨三电核心，又怎会频发各类故障？倘若抱着造高端精密装备的严谨态度造车，产品品质自然会大幅提升。
成本，映照企业的初心。
董明珠对国产汽车的不满，还提及到了关键成本。她说，“中国的汽车有点粗制滥造，但是你的成本，实际上并没有减少多少”。从这句话不难看出，国内一些新能源车企粗制滥造，或许很多时候是从成本的角度出发，容易陷入“重盈利、轻品质”的误区，试图通过压缩用料、简化工艺来换取利润。
企业追求合理利润本无可厚非，但如果一味靠降低成本来牟取暴利，终究走不长远。如果每家车企，在保证合理利润的前提下，都能追求质量安全的初心，才真正是国产车企行稳致远的明智之举。
汽车方便出行，满足人们对美好生活的向往。只有从安全出行的本心出发，抛开一切不合理的成本意识，才是我国新能源汽车做强做大、做出口碑的最终选择。否则，车企总是盯住成本，把盈利做到极致，那些供应商们很容易在生产过程中偷工减料，发生这样那样的问题就再所难免了。
反观当下不少国产新能源车企，往往热衷于堆砌花哨配置、打造噱头设计，在外观、内饰、冗余功能上愿意投入，看似提升了体验，实则徒增了成本，更多只是迎合了消费层面的表面需求。对于最核心的制造精度、底层品控，反而缺乏深耕与钻研。
事实上，重外表而轻内核，重噱头而轻匠心，这是整个国产汽车行业与市场都该深刻反思的问题。由衷期待国产新能源汽车产业能沉下心来打磨品质，补齐制造短板，稳步做大做强，走进千家万户，用过硬产品赢得消费者的认可与信赖！
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