陕西
在确保适用的前提下，汽车应该有更多可能性，上汽荣威和字节跳动旗下火山引擎联手打造的家越07，已经正式发布了量产公告，或许能让我们看到一辆不一样的新能源车。根据厂家透露出来的信息，家越07的售价将在15-20万元的区间，很显然，它不会盲目冲击高价位市场，客群铆钉在主流消费市场。
这个价位区间，现在也是强者林立，所以关键在于，家越07能带给我们什么？
家越07的又一个很清晰的定位——AI原生第一车（AI go first）。虽然这不是上汽第一次推出AI汽车，但现在我们理解起来会更加容易，让AI成为车辆的重要组成部分，意味着关于驾驶、智能、总控等整车方面，AI技术会更有深度的参与驾驶者和乘员的用车过程，央视也对家越07概念车多次给予高度评价。
至于AI如何与车辆、用户共生，与其脑补不如等实车上市我们看疗效！
据了解，家越07量产车会高度还原概念车，那么设计也是重点，因为概念车确实很有看头。劳斯莱斯和宝马前设计总监约瑟夫·卡班带队打造，给我感受是：家越07既有国际范儿，又能看出这是一辆中国车。
整体大气细节精致，很有我们传统观念里的外方内圆的处事哲学，AI+新能源，自然也不缺科技层面的元素。以家庭为核心的用车需求也能满足，家越07定位中大型SUV，长4900mm、宽1910mm、高1745/1753mm，轴距2908mm，搭配245/55 R19，245/50 R20两种轮组。分析来看，它的竞争对手主要是方程豹钛7、理想L6、问界M6等。
动力方面，家越07提供1.5T增程系统，功率162千瓦，核心看点是320公里的纯电续航能力，横向对比来看，在15-20万元区间内的混动中大型SUV里，家越07会有很明显的续航和节能优势。
公告图中我们可以看到，激光雷达和AI辅助驾驶组成的高阶驾驶辅助，也将是家越07的有力竞争点，因为量产车会搭载Momenta R7系统，目前这套方案应用在30万级的奥迪E7X、大众ID. ERA 9X这两款车上，低价位+高端系统，这套组合拳确实打的很有力量。
按照上汽荣威的日程，家越07的上市时间定在了今年第三季度，我大胆猜测可能在8月成都车展左右，从4月底亮相到量产，家越07的量产速度也很快。这也符合整个行业现状，在中国这个巨大的新能源车卷房里，现在不仅要求技术、品质，还需要足够快的上市节奏，而家越07释放出来的重要信号，就是上汽荣威，要发力了！
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