广东
包裹增长？只有退货在增长而已。
这几年快递包裹数量在增加。
有些人认为，这就是经济在发展的表现。
比如新闻中就会通过包裹数量来说明网购的增加，想要用这个说明电商经济的繁荣。而电商平台却不太喜欢吹嘘这个数字，因为大家都懂为什么快递包裹在增长，这其实只是退货在增长而已。
其实很多行业的销售额是不变的，甚至可能是下降的。比如说服装行业，对于全行业来说，中国人买衣服的数量是固定的。无非是从这家服装店变到另一家服装店而已。有时候经济下行，有时候新生人口减少，还会减少服装的购买。
所以服装的销量其实不太可能有变化。当然我们的国家有一些中西部地区，有一些老年人，他们过去不喜欢网购，现在都转向网购，这是一种增量，但这股增量的数字有多大呢？
肯定不可能是一年百分之10，百分之20这样的在总量上增加。
而退货率不一样。
如果过去的消费者是买10件退1件，现在是变成买10件退2件。那么全行业的总包裹数量就会增加百分之10.
有些特殊的客户过去是买10件退1件，现在是买10件退9件。而且这些特殊客户的数量在暴增。那么全行业的包裹数量就会迅速增加。
但大家都知道，这种退货率的增加对于网购来说是致命的。
一个退货就算没有弄坏，那至少需要浪费来回运费。发货运费不同店家不好统计，但起步价至少是2-5元。而退货运费是电商平台的平均报价大概在5元。也就是说一个退货至少会造成商家7-10元的损失。
去年圆通快递总营收增加了大概50亿。申通快递总营收大概增加了80亿。申通快递的年利润增加了接近百分之30.连顺丰快递这样的“高端”快递都盯上了退货快递这种“肥肉”。足以说明退货包裹的数量已经成了一个天文数字。
快递公司并非是退货快递包裹的唯一受益者。
还有一个受益者是平台。有些电商平台纵容消费者退货，牺牲商家的利润以此来赚取会费。比如XX会员就可以随便退，收钱的是电商平台，承担退货运费的则是小商家。
更恶心的是，电商平台还会从商家那里直接罚款。明明消费者为了退货随便编造的“质量问题”作为退货理由，电商平台却要扣至少3-10元的罚款。
可以说电商退货越多。快递公司和电商平台依旧在赚钱。但商家却在亏损。
长期亏损的商家只能通过通工减料的手段来维持经营，对整个市场也是不利的。
25年的新闻报道上说，全中国的包裹数量在1980亿个差不多。相比24年增加了超过百分之10。这百分之10是差不多198亿个包裹。
这198亿个包裹里有多少是新增加的消费者真实成交的呢？有多少是退货呢？我们不好说。
但根据有些电商商家的统计来看。这几年，几乎任何行业的退货率都增加了百分之百分之10以上。
消费者变得更爱退货了。
马上又是一年618了。
为了多赚钱，为了增加报表上的数据。一些电商平台又要搞各种满减的优惠了。满减的结果就是有人为了凑单而退款。如果不发货就退款还算是好的，更可怕的是买了之后再退款的。
这不得不说是一场灾难了。
所以很多电商平台今年的618反而没有减价。因为商家已经没有利润可以让了。为了应付这些乱退货的消费者，普通消费者要接受一个没有优惠的618.
写到这里
一声叹息
微博伯光君26.6.11岭南藏剑楼
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