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最近特斯拉在全球突然降价，把不少人的买车心又搅得痒痒的。
先是在加拿大，特斯拉Model3的价格直接从38.88万元人民币直接降到了19.19万元。
为啥这么猛？因为中加签了新协议，中国产的特斯拉过去，关税从100%暴降到6.1%，一下把水分挤干了。
但别急，真正的神价还在后头。
特斯拉全球最便宜的地方，居然是日本，一辆新的Model3后驱版，在日本到手只要314万日元，换算下来，大约13.4万元！
这还是正儿八经的新车，不过好玩的是，特斯拉在日本这波白菜价，本质上和加拿大不太一样，加拿大是官方指导价真降，而日本是靠补贴。
日.方.政.府直接拍出127万日元的国补，部分地区再补80万到100万日元，两台补贴一叠加，等于政.府帮你掏了将近一半的钱。
但特斯拉官方指导价没怎么动，但也顺手推了0.息.贷、3.年免.费.超.充的福利，但只限2026年7月31日前预定的人，精明得很。
对比一下，国内在售的Model3起售价还在23.55万元左右，送个车漆，算下来也就小打小闹，日本这波13.4万元，比国内整整低了近10万。
看到这儿，国内车主估计心里不平衡了，这个价格只针对日本当地居民。要是咱们真想折腾一台回来，关税、合规改造……一套流程走下来，省下的那点差价基本就交代了。
所以咱们也就当个热闹看看。特斯拉在全球的价格游戏，说白了就是跟着补贴和关税走，今天日本开心，明天加拿大狂欢，后天说不定哪个市场又爆冷。
特斯拉Model 3目前在中国市场提供后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版及高性能全轮驱动版四款配置，其中长续航全轮驱动版续航达753公里（CLTC），百公里加速3.8秒，是兼顾续航与性能的主力车型。
全系基于特斯拉上海超级工厂生产，采用纯电驱动平台，标配L2级辅助驾驶功能，并持续通过OTA升级优化性能。
版本与价格方面，（2025-2026款官方指导价）：高性能全轮驱动版33.95万元起，CLTC续航647公里，百公里加速3.1秒。
长续航全轮驱动版28.55万元起，CLTC续航753公里，百公里加速3.8秒，双电机四驱系统兼顾性能与续航。
长续航后轮驱动版25.95万元起，CLTC续航830公里（18英寸轮毂版本），为当前续航最长的单电机车型。
后轮驱动版23.55万元起，CLTC续航634公里，百公里加速6.1秒，适合城市通勤。
不过话说回来，万一哪天国内也搞个史诗级补贴，上海超级工厂怕是真的要冒烟了。
各位 读者朋友们，你怎么看这波全球特斯拉降价，欢迎评论区开麦。
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