昊铂S600的“委屈”与“倔强”

昊铂S600的

“委屈”与“倔强”

老实人的造车宿命。

撰文┃赵 爽

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

没有哪场新车上市发布会，比昊铂S600更“不务正业”。6月12日，广汽昊铂把阿那亚变成了一个集足球、音乐、咖啡、瑜伽、骑行于一体的“昊铂小镇”，并在这里举行了“首届用户日”活动。

为什么要在昊铂S600上市的节点，大费周章地搞“用户日”？或者说，为什么要在首届用户日上亮出最锋利的剑——昊铂S600？答案藏在高端化破局野心里。

看似“慢节奏”的活动背后，实则是昊铂对用户关系重塑的新解法：用情感共鸣替代参数堆砌，用长期主义反击短期流量焦虑。

1

技术满分，“温情”补课

广汽昊铂首届用户日

昊铂自带“技术派”标签，却也难逃“工程师思维”束缚，车造得足够硬核，但品牌温情与用户黏性尚需补课。“用户是昊铂最宝贵的财富。”昊铂埃安BU总裁张雄的这句话不是口号，而是真真切切在用户身上看到了“悦己”的鲜活特质，并由此启发了昊铂对“智享生活”的重塑。

所以，举办首届用户日是为了让用户感受到，选择昊铂不只是选择了一辆车，更是选择了一种“智享生活”方式。把舞台交给用户，让“智享生活”变成脚踩沙滩、手冲咖啡的真实体验，从而完成从“技术派”向“情感派”的关键一跃。

阿那亚“昊铂小镇”还只是“智享生活”的日常具象化表达，“智享未历之境”活动则是“智享生活”敢于奔赴未知的自由表达。

作为考验新能源汽车的“天然考场”，敦煌地貌复杂、气候极端，对整车实力提出全方位严苛试炼要求。而昊铂S600配备双腔空气悬架，搭配智慧数字底盘，轻松化各种解颠簸路况；智能四驱和全地形模式，从容应对涉水、非铺装等复杂路面；高效增程技术保障动力稳定，ADiGO GSD3.0 智能辅助驾驶系统大幅减轻驾驶负担。

从敦煌戈壁的“智享未历之境”硬核探索，到阿那亚“昊铂小镇”的松弛美学，昊铂正在完成一次品牌调性升维：既能陪你仗剑天涯，也能许你岁月静好。这种“可城可山”的双面魅力，正是昊铂S600与用户建立的情感连接。

在以悦己、品位、科技三大价值稳住品牌底盘的同时，不再把消费者当成数据受众，而是当成并肩同行的生活主理人，昊铂选择以更加真诚的相处模式，构建长久品牌羁绊。

2

拆出了“委屈”与“倔强”

昊铂S600对质量标准的要求远超国标

几天前，在昊铂拆车直播现场，有媒体感慨道，这次拆车，拆出了昊铂的“委屈”与“倔强”。之所以委屈，是因为昊铂内在的扎实用料和严苛标准，用户看不到。

可即便是在消费者不易被感知的地方，昊铂还是愿意不惜成本、做到极致。“这就是昊铂的倔强，达到国标只是门槛，昊铂对质量标准的严苛要求远超国标。”张雄如是说道。

如果买一台车只打算用1-3年，市面上有很多选择；但想要用5-8年、甚至10-15年，可以重点关注一下昊铂S600，因其设计标准和用料都是最严苛、最极致的。

昊铂S600的竞争力，不止于看得见的“满配”，更在于看不见的“良心”。比如那个在侧碰时能提前卸力的高强度钢“象鼻结构”，比如前排车门那根W型热成型钢双防撞梁，再比如全系标配5块双层夹胶隔音玻璃、全车铺设的18.2㎡原生隔音棉远超行业平均水平……

在汽车行业越来越像“快消品”的当下，昊铂依然坚持在看不见的地方良心造车，这种对安全、对品质的长期主义执念，尤显珍贵。

3

从此“攻守兼备”

昊铂S600上市限时权益价17.99万∼19.99万元

昊铂S600的上市，意义非凡。首先，它补全了昊铂在主流SUV市场的关键拼图，前有旗舰昊铂HL树立高度，后有昊铂S600在20万元级市场走量攻坚，昊铂的产品矩阵变得“攻守兼备”。

其次，它建立了“技术+情感”的双重竞争优势。技术上，星灵架构、弹匣电池、自研增程技术，这些都是新势力难以复制的“深蹲”功底；情感上，“智享生活”品牌主张通过首届用户日、阿那亚“昊铂小镇”、敦煌“智享未历之境”等一系列IP活动，变得更加具体而生动。

最后，也是最重要的，昊铂S600正在成为20万元级市场一条“鲶鱼”，它用“满配”姿态倒逼行业重新思考：当堆配置不再是优势，当价格战触达底线，真正的差异化到底体现在什么地方？是更极致的服务，还是更深厚的技术？

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为“平权”而生

搭载20万元以内唯一四驱双腔空悬

此次上市，昊铂S600共推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方指导价19.99万∼21.99万元，限时权益价17.99万∼19.99万元。

众所周知，20万元级新能源SUV市场，是当前竞争最惨烈的“死亡地带”。智己LS6、极氪7X、小鹏G7群雄逐鹿，昊铂S600有哪些竞争优势？

首先是性能的降维打击。昊铂S600全系标配前双叉臂后五连杆悬架，搭载20万元以内唯一四驱双腔空悬，再配合SDC减振器、高性能液压衬套与智能魔毯系统，简直是驾控体验的“质变”。

挑战敦煌戈壁，坐实“跑山王”之名，甚至在亏电状态下，还能以165km/h狂飙两小时，昊铂S600双电机四驱版一举打破增程亏电极速耐力纪录，零百加速仅4.3秒，是百万内最快的增程SUV，亏电状态下零百加速也仅5.6秒。

其次是配置的全系思维。昊铂S600最可怕的地方，不是顶配有多高，而是全系标配的含金量。全系标配超140项高价值配置，意味着消费者无论购买哪个版本，都可以享受到智驾平权、智舱平权、舒适平权与安全平权。

其中，智驾平权体现在全系标配27个感知单元与激光雷达，搭载融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0；智舱平权体体现在全系标配广汽最新发布的ADiGO Intelligence端云一体架构，硬件标配高通8295P座舱芯片、17.3英寸高清中控屏、27英寸高清HUD。

舒适平权体现在143°同级最大躺角后排天王椅，甄选澳洲牧场Nappa真皮面料，搭配航空级睡眠头枕，单把座椅品质不输50万元级豪华车型；安全平权体现在采埃孚2.1米超长OPW一体成型侧气帘，全车四座标配预紧式安全带。

这种“别人的高配，是我的标配”的产品策略，对于消费者的心理冲击是巨大的，只需17.99万∼19.99万元，就可以体验到“20万元内满配运动SUV天花板”，简直物超所值。

订单结构藏底气

Auto Scene

据昊铂埃安BU副总裁杨龙描述，预售以来，昊铂S600订单表现亮眼。后台数据显示，在下订用户中，超95%都是个人或家庭增换购，超六成的增换购来自燃油车。

高比例增换购人群代表用户拥有丰富的购车、用车经验，超六成油车置换订单更是印证了昊铂S600在底盘质感、长途续航、驾控稳定性上高度贴合燃油车主用车习惯，强大的满配配置与越级性能打消了“油转电”用户的顾虑，精准地抓住了核心市场需求。

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