上海
6 月 13 日，2026 第二十八届重庆国际汽车展览会正式启幕，各大品牌齐聚一堂，集中展现汽车产业智能化转型成果。在 N8 长安专馆内，长安汽车重磅发布自研智能辅助驾驶系统天枢领航，凭借分层化技术布局、全维度安全防护，成为本届车展的核心亮点。该系统将全面搭载于即将在下半年上市的长安启源 Q06，标志着长安智能驾驶技术正式走向普及，也为国内智能辅助驾驶行业树立起安全与实用兼具的新标杆。
当下智能辅助驾驶技术快速普及，但场景适配不足、弱光识别滞后、人机交互生硬等问题，仍是行业普遍痛点。长安天枢领航跳出传统车辆物理安全的局限，创新性搭建生理、心理、情感三重安全防线，并推出 Pro、Max、Ultra 三大版本，覆盖不同用户需求，实现技术梯度落地。
硬件层面，天枢领航 Pro 版标配激光雷达，针对夜间、隧道等事故高发的弱光场景优化感知能力，可较人眼提前 2 秒识别障碍物。依托长安 SDA 中央环网架构，系统响应速度再提升 150 毫秒，用硬件与架构双重加持，筑牢行车基础安全。面向日常高频通勤场景的 Max 版，依托超 2000 万条优质人驾数据切片完成训练，具备强大环境感知与风险预判能力，能够从容应对城市拥堵、复杂路口等路况，有效减轻驾驶员行车负担。
定位高阶体验的 Ultra 版，搭载 VLM 视觉语言大模型，打破传统辅助驾驶单向执行的模式，实现人车交互式出行。车辆不再只是代步工具，更成为默契随行的出行伙伴。与此同时，长安还规划了驾驶员失能主动守护功能，将安全防护延伸至极端突发状况。长安始终保持清醒认知，明确强调辅助驾驶不等同于自动驾驶，驾驶员需全程监控、随时接管，在技术迭代的同时坚守行业安全底线，理性引导用户认知。
亮眼技术成果的背后，是长安汽车十七年如一日的智能化深耕。早在 2009 年，长安便组建专业智能化研发团队，扎根智能驾驶技术 “无人区” 持续探索。依托全国唯一专注智能汽车安全技术的天枢智能实验中心，企业搭建起全球协同测试体系，实现 7×24 小时不间断运转，累计搭建超 40 万个虚拟仿真测试场景，最大限度模拟各类极端路况。
立足路况复杂多样的重庆，2000 余名长安工程师历时五年完成超 500 万公里道路实测，覆盖 185 类真实出行场景，将海量路测经验融入系统算法，让技术在真实路况中不断打磨进化。这套完善的研发、测试、迭代体系，正是天枢领航能够稳定落地的坚实底座。
作为长安 “1445” 全球战略的重要落地成果，天枢领航承载着品牌向世界一流车企迈进的目标。按照规划，长安力争 2030 年跻身全球车企 TOP10，而智能化正是实现这一目标的核心引擎。从技术研发到量产搭载，长安坚持 “科技普惠” 理念，将高端智能辅助驾驶技术下放至主流车型，让普通消费者也能享受到前沿科技带来的安全与便捷。
如今，中国汽车产业已从规模扩张转向技术突围。长安汽车以自主核心技术为抓手，坚持开放合作，一方面持续打磨智能驾驶核心能力，另一方面携手全球伙伴共建出行生态。天枢领航的亮相，不仅是长安智能化转型的里程碑，更是中国车企以自主科技立足全球市场的缩影。未来，相信以长安为代表的中国汽车品牌，将持续输出中国智慧与中国方案，在全球智能出行赛道书写全新篇章。
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