北京
城区智驾正在从“有”走向“能用”，再走向“好用”。第一智驾“城区智能驾驶长期体验项目”历经4个多月、94.4小时直播、2474公里累计体验里程，用同一套标准，把10套方案的城区表现换算成数字进行对比。结果很直白，华为乾崑智驾ADS 4.1以安心感指数92.2分位列第一，是目前综合表现的天花板。当其他方案还在为“敢不敢开”努力时，华为乾崑智驾ADS已经在解决“怎么开得更好”。
在本次测试结果中，真正拉开差距的是一般安全接管这项核心指标。华为乾崑智驾平均608.5公里才需要一次一般接管，并且在这项指标上领先第二名近3.5倍，领先第三名近4倍！
当用户坐进一辆带有城区智驾的车，最关心的就是它到底能不能时刻让人感到安全，一般安全接管衡量的正是这种日常安全底线。608.5公里/次的绝对领先，才是华为乾崑智驾ADS给驾驶者的真正底气。
同时，效率接管35次、人机共驾57次，则说明它既能让人放心开，又能让人快速抵达目的地。
这不是实验室数据，而是在直播镜头下、成千上万观众监督里跑出来的。华为乾崑智驾ADS在安全、效率、舒适等维度表现均衡，让人看到了城区智驾商业化落地的最高水准是什么样的。
根据五月出行报告显示，华为乾崑智驾的累计辅助驾驶里程已达114.7亿公里，活跃用户占比95.1%。千万车主的持续选择与高频使用，正是对这套系统最真实的信任投票。
华为乾崑不仅在实测中证明了“敢开”，更在万千用户的真实道路使用中证明其“好开、爱开”。
从技术领先到体验领先，从评测第一到用户首选，华为乾崑智驾用真实数据说明了一个事实：智驾不是技术比赛，是信任建设工程。而信任，只能靠实打实的公里数来建。
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