聊聊奇瑞第五代瑞虎8：不玩花活，专门给普通家庭造的踏实SUV

不可否认，现在10万级家用SUV市场现在乱象不少，不少车一味堆砌华而不实的花哨配置，忽略家用核心需求。普通人买车只求省心耐造、维保便宜、驾乘舒适。奇瑞瑞虎系列多年主打务实耐用，老车主反馈瑞虎8（参数丨图片）十多万公里三大件无故障，很多家庭连续置换瑞虎车型，认准靠谱省心。近期我深度试驾第五代瑞虎 8，实测市区通勤、全家出游、郊外烂路等真实家用路况，抛开展厅虚标，聊聊车辆真实实力，看看是否适合普通家庭。

价格一直以来都是我们普通工薪阶层关注的部分，而定位为中型SUV的奇瑞第五代瑞虎8，厂商指导价为9.99-12.99万元，全系车型均搭载了200匹马力的1.6T涡轮增压发动机，所以我们消费者也不用为动力高低而烦恼。另外，根据我在终端市场中掌握的信息来，第五代奇瑞瑞虎8的入门版裸车价格在9万左右，刚好卡在了工薪家庭能接受的价位。而且车型版本分得很全，手头预算紧的刚需家庭，或是想要更舒服配置的朋友，都能挑到合适款。

在颜值方面，我个人觉得家用车外观真不用花里胡哨，耐看不过时才是王道。第五代瑞虎8直接做了两种外观（虎款、豹款），适配不同年纪的审美，这点我刚看车的时候就印象很深。虎款主打家用，前脸线条大方柔和，格栅大小刚刚好，车灯简约耐看，没有花里胡哨的装饰。平时上下班、逢年过节走亲戚开着稳重得体，越看越顺眼。豹款就是年轻运动范儿，车身线条锋利，到处都是运动化细节，看着很有气场，适合喜欢潮流设计的年轻人。

再说说车身侧面，用的是猎影流线设计，整条车身线条顺滑舒展，不光看着好看，还能降低行驶风阻，跑高速更省油。车顶原厂就自带行李架，周末露营、带大件行李出游都能用上，户外实用性直接拉满。整车比例调校得很均衡，看着空间宽敞，但不会显得臃肿笨重。平时回小区狭小车位、城市普通地下车库，倒车停放都不费劲，大空间和好开好停两者兼顾到了。

车尾设计也很加分，贯穿式尾灯造型简约大气，晚上一点亮辨识度特别高，后方车辆看得清楚，行车更安全，再配上双边镀铬排气饰条，整体精致感、档次感一下就上来了。

动力方面，这台1.6T鲲鹏动力，彻底打破“大车必定费油”的刻板印象。发动机200匹马力、310N·m扭矩，匹配 7速湿式双离合，市区堵车频繁启停也几乎没有顿挫，调校偏平顺家用，新手开也好上手。实测体验，第五代瑞虎8在满载五个人加一堆行李跑山区爬坡，动力也不疲软，超车踩油门动力循序渐进输出，不会肉得着急，日常家用完全够用，不追求激烈驾驶的话，这套动力总成省心又省钱。

官方WLTC综合油耗7.2L/100km，我说下我实测真实数据，日常市区上下班，早晚高峰堵车，全程开空调，百公里油耗7.8L左右，早晚路况通畅，能跑到7L上下，高速匀速110-120巡航，油耗直接压到6.5-6.8L。重点是这车加92号汽油就行，不用喝贵的95号油，算下来一公里五毛多，一个月通勤油费五六百，跟小型轿车差不了多少，长期开能省下不少钱。另外，51L油箱续航里程突破700公里，高速服务区加油频次大幅减少，远行出行更省心。

底盘和驾驶感受方面，第五代瑞虎8也符合家用定位，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还有铝合金转向节，底盘整体性很扎实，没有松散感。过减速带、小区坑洼路面，震动过滤得很干净，不会哐当乱跳，后排老人小孩不容易晕车。低速方向盘很轻，小区窄路、菜市场挪车、倒车入库女生开也不费劲，高速速度起来后方向盘会变沉，120码巡航车身稳，不会发飘，长途开着有安全感。

奇瑞在安全方面这方面确实下足功夫了。先说白车身用料，整车80%都是高强度钢加铝合金，像A、B柱这些关键位置直接用上1500MPa超高强度钢，车身骨架扎实得很。气囊配置也给得很实在，前排主副气囊、侧气囊全都有，同级别少见的远端气囊和膝部气囊也安排上了，能避免急刹主副驾互相磕碰。侧气帘足足2012毫米长，漏气慢、能持续保压6秒，万一车辆发生翻滚，头部能一直得到防护。

除此之外，整车搭载博世ESP车身稳定系统，刹车盘也经过强化处理，遇到突发情况紧急制动特别稳。奇瑞早在 2000年就自建安全实验中心，每年要完成一千五百多次各类碰撞测试，这么多年积攒下来满满的安全技术，开着出门心里踏实多了。

再聊全家出游，空间是家用刚需，轴距2825mm的中型SUV优势一下就显出来了。我178cm，调好驾驶位，后排腿部能留出两拳多距离，地台纯平，后排坐三个成年人完全不挤，老人孩子并排坐，中间那个人也不用蜷着腿。座椅软硬度像家里沙发，靠背角度可调，长途坐车不容易累，还有前排近乎170度放倒的“沙滩椅模式”，中途休息躺一会特别放松。

隔音方面也下了本钱，全车63处隔音包裹，中高配还有双层夹胶玻璃加ENC主动降噪。市区开几乎听不到风噪路噪，就算跑高速，家人聊天也不用扯着嗓子说话，静谧感很到位。

座椅配置也贴心，中高配前排加热、通风全都配齐，冬天不冰屁股、夏天不闷汗；高配还有座椅按摩、副驾老板键，长途出行舒适度直接提升。全车多 USB+Type-C 充电口，前后排乘客手机都能随时补电，出门不用带一堆充电宝。

后备箱常规容积有546L，日常家用绰绰有余，一台婴儿车、三个28寸大行李箱，再加上露营帐篷、烧烤全套装备一股脑放进去都轻轻松松，不用来回取舍。把后排座椅放倒之后，空间直接拓展到1453L，地板几乎纯平，没有凸起碍事。不管是网购大件家具、山地自行车，还是节假日长途出行囤一堆行李、户外大件装备都能轻松容纳。不管是二胎家庭出门带娃用品，还是三代同堂全家自驾游，再多随身物资、游玩装备都不愁放不下，装载能力特别贴合多人口家庭需求。

坐进车里能明显感觉到，第五代瑞虎8内饰比老款提升一大截，完全没有十万级车常见的廉价感。虎款是晨曦山林环抱座舱，设计很实用，中控微微朝驾驶位倾斜，开车操作顺手。中控台、车门这些经常摸到的地方全是软包，摸着厚实舒服，再配上256色氛围灯，晚上开车氛围感拉满。虎款用双联屏，10.25 英寸全液晶仪表加 15.6 英寸 2.5K 中控大屏，车速、导航、车辆状态看得清清楚楚。而且还保留了空调实体按键，调温度、风量不用在屏幕上点，开车盲操作就行，不会分心，科技和实用兼顾到位。

豹款内饰不一样，配的是13.2英寸竖向大屏，操作逻辑跟手机差不多，刚拿本的新手也能很快摸明白。

全系标配7nm车规级高通8155芯片，彻底根治了普通燃油车车机卡顿、反应慢的老毛病。我实测过，车子一通电，车机两秒就能开机，导航、听歌、手机互联同时打开，多任务运行丝滑一点不卡。语音控制也很好用，支持四音区识别，还能听懂方言、连续说话不用重复唤醒，调空调、搜导航、切歌随口说就行，开车不用动手，更安全。

另外，华为HiCar、CarPlay全都标配，不管什么手机都能无缝连接，还有50W无线快充，上车随手放上去就能充电，不用乱糟糟插数据线。车内空气这块考虑得特别贴心，带AQS空气质量监测、PM0.3高效过滤和空气净化，灰尘异味都能过滤干净，老人小孩坐车更舒服，妥妥母婴级健康座舱。

主动安全配置做得特别实在，像ABS、EBD、车身稳定系统、胎压监测全都有。还有540°全景影像带透明底盘，走窄路、烂坑路或者倒车入库的时候，车身四周连底盘底下都看得清清楚楚，不怕刮蹭、托底。豪华版往上直接配备L2级驾驶辅助，全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、驾驶员疲劳提醒一应俱全。跑高速能减轻长时间开车的疲惫，市区遇到突发状况也能主动避险，开车安全感直接拉满。

养车成本方面，咱们普通老百姓买车，车价只是一次性花钱，后续养车才是长年累月的开销，第五代瑞虎8养车这块真的很省钱。基础小保养才三百多块，一万公里才保养一次，一年常规养护花不到五百，压力特别小。而且首任非营运车主有整车和三大件质保，后期大件坏了不用心疼维修费。

平时用车开销也划算，一年保险四千出头，没有额外溢价。车子底盘用料扎实，轮胎、刹车片这些易损件磨损慢，更换周期更长，平时基本没额外花钱的地方。跟同价位合资SUV一比，它买车更便宜、空间更大、动力成熟、配置还齐全，长年开下来隐性开销少很多，性价比高出一大截。

再说售后网点，奇瑞线下门店铺得很全，大城市、小县城甚至乡镇都有。平时保养、修小毛病就近就能搞定，来回城乡跑的车主特别方便，不会耽误出行，车子本身质量稳，售后又方便，长期开省心又省钱。

全文总结：以上就是我们对第五代瑞虎8的静态与动态的实测体验，可以看出整车没有花里胡哨的营销噱头，所有设计、调校、配置全围绕普通家庭日常出行打造：通勤省油好开、出游空间宽裕、底盘舒适安全、三大件成熟耐造，用车成本亲民。

如果你买车追求踏实耐用、务实够用，不盲目为花哨配置买单，十万级家用SUV里，这台第五代瑞虎8确实值得认真看一看。