四川
作者丨毕亚军
昨天，SpaceX上市了。
大家谈得比较多的，是史上首个万亿美元超级富豪，是星辰大海，火星文明。
我来讲点别的。
¶1
我们这些年，很流行一个认知：
美国制造业已经彻底不行了。
但你认真看看SpaceX就会发现，事情没那么简单。
你去看看猎鹰9号，你去看看星舰V3，看看SpaceX的工厂。
你去看看马斯克他们捣鼓出的那一整套商业航天制造体系，无论制造的规模吨位，精密要求，还是复杂程度，都是令人：
叹为观止。
而且，它不是靠人代工，不是组装，而是活生生自己造，从零开始，垂直整合，自己造。
垂直整合什么意思呢？不但自己造，还什么都要自己造。比如SpaceX，现80%的东西自己造。
按我们说法就是，核心技术牢牢掌握在自己手里，饭碗也牢牢端在自己手里。
可以说，今天全球最强的商业航天制造体系，它既不在亚洲，也不在欧洲，而是在德州和加州。
一枚猎鹰9号火箭，包含数万个零部件，数千家供应商，极端环境下的材料科学，顶尖软件工程，复杂的控制系统，供应链组织多少也是有点难度的。
这说明什么呢？
说明美国人真下决心造，还是可以造的。包括它的供应链能力，也不像我们一些人吹的那样，完全废材一个。它还是既有庞大的体系，也有把体系组织起来的能力。
一个80年前就能快速弄出上百艘航母，几十万战机的地方，还是要对它的功底有一点敬畏。
我也到特斯拉奥斯汀工厂打望过，到波音工厂参观过，置身其中，还是有工业强国的气质洋溢。
¶2
除了能造，造得极致，SpaceX还有一个颠覆性的东西，特别值得关注。
它还能造得很便宜。
大家提到美国制造业，往往就想到它没工人，工人工资高，制造业整体成本太高，做不出竞争力。
过往的事实基本上也是，不管是一般的工业品还是航空航天这种尖货，东西都造得贼贵。
但SpaceX掀了这个桌子。
首先是，它不缺工人，想去的人排着大队，甚至乐此不疲。其次是，它工人工资也的确高，但却做出了最好还最便宜的东西。
猎鹰9号的发射成本，全球最低的。
而且，它不只是有可回收的技术，它造火箭的成本，也是全球同等最低的。当然，这个同等说得有点不恰当，因为没人可与它同等。
总而言之就是吧，他能把东西本身做成全世界最便宜的。这就更值得重视了。
尼玛
¶3
提到马斯克，大家也都会惊叹其创新力、创造力、想象力，以及由此给美国带来的贡献和改变。
但我以为，他的制造力，他的以身作则，对美国制造业的影响，也同样值得重视，研究。
无论特斯拉，还是SpaceX，马斯克都是自己制造，可以说是位不折不扣的超级厂长。
还是更和平的全球化大团结时期，我就曾聊过一个事情，如何评判制造业强不强。
我说，如果我们只把制造业当开工生产，那美国制造业的确是不太行了，但若我们把所有靠产品卖钱的都叫制造业，那美国制造依然很强大。
它引全球制造，甚至是全球制造的总开关。
比如苹果，它没有厂，但它靠产品赚钱，而且是全世界靠产品赚钱最多公司之一。而美国的苹果可不少，比如英伟达也是个“大苹果”。
有能力可持续地让别人争着为自己制造，然后造出来的东西，别人只赚1分，自己能赚9分，这不是制造，也胜似制造吧。当然，这只有一个前提，就是你还是要相信分工，相信全球化。
而马斯克则让我们思考制造的另一种极端，就是万一我们不分工，不全球化了，什么是更牛逼的制造呢？很重要一个是，能造别人造不岀的东西。
马斯克为什么自己造呢？从特斯拉到SpaceX。他其实是被逼的没办法，因为无人可替他制造。
比如，他跑到俄罗斯去，想让人帮忙造火箭，还要可回收。人家说，你个，想啥呢？
瓜娃子
无奈之下，他只能自己造。
这也给了我们另外一个评估制造的维度：不看能造多少东西，而看能造多少别人造不了的东西。
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