广东
北京交通大学，这学校在211里头到底算老几。
先把丑话说前头，北交大的学术排名确实不是最顶尖的。
你把全国116所211都排上号，算上清华北大、复旦交大那39所985，北交大综合实力大概在全国40到50名之间。
1909年，清朝的邮传部（相当于现在的交通部）在北京办了个 “铁路管理传习所” ，也就是个专业的培训班，专门培养铁路和邮电的管理人才。这就是北交大的老祖宗，也是中国第一所专门教铁路管理的学校。
后来到了1921年，这所学校跟上海、唐山的两个工科学校合并，组成了大名鼎鼎的“交通大学”，它就成了“交通大学北京学校”。
从那以后，校名改了好多次，什么“北平铁道管理学院”之类的，还因为打仗搬过家，但一直扎根在铁道管理这块领域。
另外，土木工程（特别是铁道和桥梁方向）也很厉害，毕竟修铁路得铺轨架桥；经管学院的物流管理和会计学在全国也排得上号，特别是物流，跟交通本来就沾亲带故。
因为占着“北京”这俩字，再加上交通、通信、计算机都是热门专业，北交大在很多省份的理科录取线，常年排在全国前30左右。
啥概念？就是说每年都有大批考生，分数明明够得上兰州大学、西北农林、东北大学这些985，最后扭头选了北交大。
北交大最牛的就是就业质量：
学校在211里属于顶流水平，就业质量很高，基本不用愁找不到工作。而且毕业生的平均薪资和深造率在211高校中常年位居前列。
每年有大量毕业生直接进入国家铁路集团（也就是各个铁路局）、中国中车（造高铁的）、中铁/中铁建（修路架桥的），以及各个城市的地铁公司。
这些单位都是正儿八经的国企，工作稳定，五险一金交得高，尤其适合图安稳的同学。而且北交大在这些单位校友遍地都是，去了不愁没人带你。
别的学校学生还在海投简历呢，北交大学生手里已经攥着好几个offer挑来挑去了。
想进体制、搞轨道交通，来北交大就对了，这是它的“老本行”；想进大厂搞技术、赚高薪，北交大的计算机和通信也能给你兜底。
再说深造，本科生读研比例超过55%，保研率大概22%。一半多本科生能接着往上读，而且因为北交大底子好，保研去清华、北大、中科院的大有人在。
根据中国薪酬网的数据，北交大毕业生平均月薪能排到全国前30，超过了不少985。
中铁、国家电网、华为、阿里、腾讯、各大银行总行……这些地方都抢着要北交大的学生，学校在业内的口碑是一点一点干出来的，硬邦邦。
你再看看那些综合排名比北交大高的985，好多都是大而全的学校，文理医农啥都有，综合分是上去了，但单个工科拎出来，还真不一定干得过北交大。
北交大就是专而精的“偏科生”。它不跟别人比谁学科多、谁摊子大，它就比在轨道交通和信息技术这个领域里谁说了算。在行业内的地位和话语权，北交大绝对是顶尖级别的。
最后，说说我的个人观点：
挑大学别光盯着综合排名那个数看，那玩意儿参考参考就得了。你得想明白：你是要一个听着好听的名头，还是要四年后找个好工作、拿份高工资？你是想去偏远地区上个985，还是想来北京，在行业王牌专业里踏踏实实学本事？
另外还有个小道道：北交大在威海有个校区，那儿的中外合作办学专业分数比北京本部低不少，算是个“低分上北交大”的机会，但学费比较贵，家里条件得跟得上。
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