全系标配线控转向，全面测试智己LS8，适合哪些家庭用户？

不少家庭想买中大型SUV都犯愁，车大看着气派，可老小区窄路、地下车库掉头挪车简直遭罪，媳妇或者新手开更是慌得不行。而我最近试驾的智己LS8就很好的解决了这个问题，全系标配线控转向，搭配四轮转向，五米多大车开出小车灵活度，一把掉头无压力。空间有五座、六座两种布局，续航、舒适配置也拉满。

很多人好奇，这台智己LS8，到底适配哪类家庭？今天一次性给大家讲透，看完再决定买不买！

价格方面，定位为中大型SUV的智己LS8的厂商指导价为26.18-31.18万元，共四款车型可供我们消费者去选择。我试驾的车型则是：智己LS8 2026款 66 Ultra 奢享大六座（以下简称：智己LS8）。

在外观设计上，智己LS8依然延续了家族式设计语言，大尺寸贯穿式星环灯带搭配封闭式前脸，设计简洁但看上去很有辨识度。而下方进气口则使用了窄条幅式梯形设计，左右两侧大灯组使用了竖状布局，让车头看上去相当霸气，为了提升车辆的精致感，在对细节进行了银色烤漆处理。

车身侧面流畅且舒展，搭配悬浮式车顶设计，看上去像游艇一样帅气，全车标配了隐藏式门把手，跟车身曲面严丝合缝，没有多余凸起，风阻更低。然而，车顶线条几乎平直，不是那种大溜背，牺牲一点造型换后排、第三排头顶空间，带老人小孩长途不压抑，家用考虑得很实在。除此之外，车辆的尾部与车头遥相呼应，贯穿式LED后尾灯增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度，尾门平整没有多余线条，后保险杠内还融入了修长的后示宽灯设计，看着稳重不臃肿。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距达到了3060mm，这车我试驾的车型还采用了2+2+2的座椅布局，得益于较大的车身尺寸和轴距，车内乘坐空间表现宽裕，尤其是头部空间，非常宽敞。为了能让大家更直观的了解乘坐空间，我特意坐进第三排进行了测试（身高178cm），腿部空间为四指，头部空间为一拳，坐垫长度和靠背角度设计的还是挺贴合的，还支持加热功能，完全可以满足日常乘坐需求。

至于座椅方面，全系车型均采用了真皮材质进行包裹，摸上去软软的，没有廉价塑料感，皮面打孔透气，夏天坐不闷后背，坐垫和靠背坐了加厚加宽填充，长途出行腰不酸屁股不麻，对经常长途出行的家庭太友好了。而且还提供了电动调节、加热、记忆、通风、按摩等，还能放平，第二排可伸缩腿托，加热、通风、按摩全部配齐。

很多家用SUV只堆座椅舒适配置，却忽略后排实用小件，智己LS8六座版二排自带隐藏式折叠小桌板，对多孩家庭、经常长途出行的车主来说，简直是刚需神器。

后备厢载物空间方面，在中大型SUV市场中有很多六座SUV在满员之后，后备厢空间就显得非常小。而智己LS8的后备厢在六座都坐满的情况下，依然拥有250L常规容积。要是第三排不坐人，还可以将第三排座椅进行放倒，将后备厢的容积扩展至879L，平时搬运大件物品也不担心。

动力方面，搭载了恒星超级增程系统，800V全域高压架构，1.5T高效增程器+前后双电机。1.5T高效增程器（只发电，不驱动车轮）最大功率114kW，不挑油品，加92号汽油，偏远地区、乡镇加油站随便加，不用刻意找95号，长期用车省钱。系统综合总功率390kW（530马力），峰值扭矩670N·m，官方零百加速4.7秒，五米多长的六座大车提速干脆利落，日常家用调校偏线性平顺，满载6人爬坡、高速超车储备充足，不会出现“满载没劲”的情况。

与之匹配的电动车单速固定齿比变速箱，全程无换挡顿挫，开起来和纯电车质感完全一致。

续航方面，CLTC纯电续航430km，我上下班通勤30km左右，二周充一次电就能全程纯电代步，市区接送孩子、买菜完全不用烧油。满油满电CLTC综合续航1605km，跨省长途自驾彻底告别续航焦虑，油电双补给，不用扎堆抢充电桩。

800V高压快充优势，30%-80%快充仅需12分钟，服务区休息一杯咖啡就能补大半电量，一体式智能热管理，利用增程器余热给电池保温，北方冬天充电不明显降速，低电量下动力不衰减，不存在“亏电一条虫”电池支持 16%低电量依旧稳定释放275.5kW功率，满载、爬坡动力全程在线。

底盘方面，标配前双叉臂+后多连杆，还有空气悬架、CDC连续阻尼减震、四活塞刹车，这套配置以前五六十万豪车才配，现在家用车直接下放，性价比拉满，双向24°四轮转向，还能选全线控转向。车长超五米的中大型 SUV，转弯半径才4.85米，老小区窄路、商场地库一把掉头，不用来回倒车，新手开车毫无压力，以前这可是百万豪车才有的配置。

舒适性也在线，空悬加CDC能滤掉路面坑洼、减速带的颠簸，车身稳不晃，后排老人小孩不容易晕车。高速变道、满载出行时悬架支撑到位，车身不飘，长途坐满六人也有高端舒适感。

安全方面，根据销售顾问介绍，智己LS8的车身用高强度笼式结构，大量热成型钢材加持，碰撞时能牢牢守住座舱空间，不容易挤压驾乘人员。全车标配多气囊，前后排、侧气帘全都配齐，不管前排开车还是老人孩子坐后排，全方位护住，还有电池防护、3.0主动防侧翻、2.0爆胎稳控，上汽大厂造车底子摆在这，车身安全很靠谱。

内饰设计方面，整个车内主打简约高级，完全没有廉价塑料感，坐进去氛围感直接拉满。大面积软质包覆手能摸到的地方全是软的，触感特别舒服，缝线做工精细，质感对标五六十万豪华车。由于造型与传统全辐方向盘不同，驾驶员实际握持的位置和握法也会发生一些变化，整体姿态没有传统圆形方向盘那么自然舒展。

此外，27.1英寸仪表中控双联屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏。中控台按键很少，多数功能集成屏幕，上手需要适应，搭载8295P旗舰芯片，运行流畅，支持多音区语音、多种用车场景，CarPlay、华为HiCar全适配，还有 50W风冷无线快充。

智己LS8辅助驾驶方面，标配激光雷达+英伟达Thor芯片，现在还限时免费，还能升级520线超远激光雷达，搭配毫米波雷达、摄像头多重感知，硬件冗余很足。高速、城区领航开着很稳，识别车道、跟车、进匝道逻辑偏稳重，操作顺滑，就算黑夜、雪地这种恶劣环境，紧急制动都能正常生效，AEB刹车线性柔和，很少乱触发让人心慌。

它走的是硬件一步到位、后期持续更新软件的路子，这套芯片加高规格雷达，三五年都不会落后，特别适合怕新车没多久就过时的换购车主。美中不足的就是人多、路口繁杂时，辅助驾驶流畅度还有优化空间，但后续OTA能持续升级，潜力比不少对手大。不管是日常通勤还是全家长途出行，主被动安全配置给得很齐全，看重家人出行安全的，这点真的很加分。

再总结一下，到底哪些家庭适合入手智己LS8：

1. 新手、女司机家庭：大车却有小车的灵活度，线控转向超好泊车，窄路、地库一把过，不用怕开不动中大型 SUV。
2. 三代同堂六口之家：2+2+2六座座椅，上下车方便，空悬滤震不晕车，全家长途出行舒适度拉满。
3. 经常跑高速、长途自驾家庭：高速转向沉稳不累手，超长综合续航，加油充电双自由，节假日出游不用焦虑补能。
4. 日常通勤+周末露营的年轻家庭：纯电代步省钱，后备箱装载能力强，大空间装下全套户外装备。
5. 追求一步到位、想开十年不换车的家庭：全系底盘配置不缩水，线控转向、空悬、四轮转向入门就给，不用加价上高配，800V高压平台长期使用不落后，底盘硬件够扎实，多年行驶质感不会垮。

现在很多家用SUV都玩配置分层，好底盘、转向只留给顶配，普通家用用户想体验还要加几万。智己LS8把线控转向、空气悬架这些高端配置全系下放，兼顾好开、舒适、省钱、大空间，不管几口之家，只要想要一台兼顾通勤、家用、长途的中大型SUV，都值得去线下试驾感受一番。

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