在道路养护和改扩建工程中,铣刨作业会产生大量的旧沥青混合料。这些物料曾经被视为废弃物,需要占用场地堆放甚至外运处置。但随着资源循环利用理念的深入和加工技术的进步,这些旧料正逐渐转变为可再次利用的宝贵资源。
要让旧料“重获新生”,破碎环节是关键一步。不同于传统的高速冲击式破碎,当前行业内出现了一种被称为“柔性破碎”的加工方式。这种工艺的核心设备是双齿辊破碎机,它通过两个相向转动的齿辊,以剪切、挤压的复合力来解离旧料。整个过程更像是一种温和的“掰开”与“撕裂”,而非猛烈的“砸碎”。
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这种温和的处理方式带来的好处是实实在在的。沥青铣刨料本身是由不同规格的石料通过沥青胶结而成的混合体。柔性破碎能够精准地将大块旧料解离,同时有效避免对原有石料结构的过度破坏。破碎后的再生料中,石料颗粒的形状保持得较为完整,粉料含量低。这对于后续重新拌和成沥青混合料至关重要——粒型饱满的骨料能够提供更好的骨架支撑,有助于保证再生路面的质量。
“先筛分后破碎”是与之配套的成熟工艺流程。该工艺先将铣刨料进行筛分,把已经符合规格的细料直接分离出来,只对超规格的大块物料进行破碎。这样做既避免了合格细料被重复破碎,节约了能耗,也最大限度保留了骨料的原始级配。
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在实际应用中,这套工艺路线已经显示出明显的综合效益。经过破碎筛分处理后的再生料,可以作为原料供给沥青拌合站,用于生产热再生沥青混凝土。从经济角度看,废旧料的获取和加工成本远低于采购新石料和新沥青,能够显著降低原材料成本。从环保角度看,旧料的循环利用减少了对新石料开采的需求,降低了不可再生资源的消耗。
值得一提的是,双齿辊破碎机对不同来源、不同特性的铣刨料有较好的适应性。针对物料的硬度、粒径分布等实际情况,还可以对齿辊的齿形进行定制。合理的齿形设计能使破碎过程更加顺畅高效,同时也有利于延长设备的使用寿命。整机自动化程度较高,操作和维护也相对简便。
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废旧沥青路面材料的再生利用,正在从试点走向规模化推广。对于沥青搅拌站和道路养护单位而言,引入合适的破碎筛分设备,将旧料加工成合格的再生骨料,既是对环保责任的积极担当,也是一条降本增效的可行路径。把“废料”变成“好料”,让资源在循环中持续创造价值,这无疑是行业迈向绿色低碳发展的重要一步。
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