上海
经常坐公交车的朋友会留意到车型这一块市区和郊区是不一样的。
第一图方形座位的是市区的公交车，图二圆形座位的是浦东的公交车。虽然少量方形座位也会开到浦东；但是浦东的公交车大部分都像图二的一样。郊区清一色全是图二的座位那种颜色紫色。
看起来差不多，但价格不是一个价。差价高达40%。都是百万级别的豪车。
这个样子的要140万一辆，车身就要一百万；电池。看到座位上的贴膜和样式也是不一样的。市区是灰色黄色的条纹；郊区是紫色混粉色的样式；但是两个都是名牌，来自申沃汽车公司。
还要肉眼看可能只是丑一点；但其实成本差不少。图一大概140万一台；图二大概一百万一台，具体是98万到一百零几万中标价。但是看点并不是这个，而是图一方形座位的车空气没那么差。圆形座位紫色的车新车会有很大味道。要戴碳素口罩，否则坐久了会晕倒。
这就是网上查到的价格，一分钱一分货；贵一点的是比较宽敞明亮舒服大气的。便宜四十万的，当然是比较窄小，气味很大而且还比较丑的那种。当然普通百姓家开得起一百万车的也不多。这也算豪车了。
超级电容公交因大容量电容、车顶充电弓、快充电控系统，比同长度普通锂电纯电贵30–45万元；2025年行业超级电容公交平均出厂价约382万元（含全套充电配套设备），公交公司批量采购裸车不含站端充电设备会大幅降低成本。
但是大家坐了这么久的公交车，你们喜欢这样的设计吗？有没有怀念那时纯塑料的座位车型呢？
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