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工信部官宣智驾新国标，把L2级辅助驾驶标准确定了下来，把各家不统一的标准给统一了，给行业划上了个硬性及格线，填补了之前的空白。会在2027年1月1日就会正式实施。
这次新国标的起草是由比亚迪等头部企业联合起草，作为起草单位的比亚迪对自己的产品是相当的严格，特别是安全，在研发之处就必须是在首位，目前比亚迪天神之眼全系车型的辅助驾驶性能已经全面优于新国标了，在120km/h时速下，施工改道、能见度低的雨雾和黑夜、多障碍物、儿童横穿等等极端复杂组合场景都能从容应对，安全冗余已经远超标准红线，有着更优异的安全表现。
截止26年5月，迪子在路上跑的辅助驾驶车辆就已经超过了315万辆，每天实打实的都能产生2亿公里的庞大驾驶数据，这些真实的数据远比一些实验室数据更有训练价值，只会越用越聪明。再加上比亚迪全栈自研架构，把技术拿捏在自己手里，所以才有为城市领航和智能泊车双兜底的底气，极致安全+双兜底就是行业独一份的，给足了车主信心，实实在在的承诺才能让用户放心开，大胆开
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