甘肃
最近一段时间，天气很炎热，对于很多新能源汽车车主来说，充电的时候，可能就比较纠结了。因为有很多人说，在新能源车充电的时候，开空调制冷，相当于是一边充电、一边放电，所以这样充电，对动力电池是有伤害的。
因此，在充电的时候，最好不要开空调，不看人家很多充电站都贴提示了么：充电时，不要在车内逗留……
但是夏天充电的时候，不开空调，实在是太热了啊！
实际上，首先我们要澄清一个观点，那就是动力电池是不可能是一边充电一边放电的，很多都有这个误解，就是充电的时候，电量必须先经过电池，才能到制冷系统这一块。但现实情况是，充电时电子和锂离子在电场作用下只能往负极跑；放电时在化学能推动下只能往正极跑。这是两个完全不同的方向。
所以新能源车在充电的时候，开启空调，空调需要的功率是直接从充电桩上取用的，和电池本身是没有什么关系的。
这也是为什么在充电的时候，不开空调和开空调，充电功率是有区别的原因，因为空调分走了一部分功率，作用在动力电池上的功率就要少一些了，所以充电的时候开空调，一个明显的变化，就是充电功率降低。
在这个基础上，很多小伙伴会发现，在慢充的时候，开启空调，温度调低一些，充电功率会下降得明显一点。原因很简单，因为慢充的时候，本身功率就非常低，空调低温需要的功率比较大，会直接“夺走”一部分充电功率。
当然，在充电的时候开空调，并不是完全对动力电池没有影响，但还是有前提的。
比如在极度高温的情况下充电，动力电池的温度本身很高的情况下还在“加温”，对于动力电池乃至整车的温控系统来说，都是很大的压力。那么在这种情况下，如果还开启空调，那么整车温控系统的压力会更大，时间一长，可能就会影响动力电池的健康度和寿命。
这一点是有理论支持的，在高于55℃的环境下以1C充电速度连续充放电50次以上，电池容量就会明显下降。
所以其实在大多数情况下，大家在给新能源汽车充电的时候，都是可以坐在车里吹着空调休息的，这没有什么问题，而且现在很多车辆的充电速度也很快，十几分钟时间充个电、休息一下，对车辆不会产生什么负面影响。
而且因为现在很多新能源汽车，充电速率能达到5C、10C的水平，在这种动不动500kW、1000kW的充电功率下，空调占用的那一点点功率，很多小伙伴甚至都发现不了，这也是很多用户在大夏天喜欢躺在车里吹空调的原因。
空调功率不大，所以吹很长时间的空调，也用不了多少电，花不了多少钱，整体的性价比，相比于燃油车，还是比较高的。
所以，大夏天这么热，大家在给新能源汽车充电的时候，该吹空调就吹空调，没有那么多忌讳的地方，别拿那些没啥根据的传言吓自己。
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