重庆
几年前，谁要在普通家用车上装个冰箱，周围人大概率会觉得有点扯。又不是房车，又不是跑长途拉货，车上搞个冰箱干啥？占地方、费电，还容易坏，图啥呢？但这两年你再看看，情况完全反过来了，高端新能源汽车上基本都开始标配车载冰箱了。
有些人一边嘲讽冰箱沙发大彩电是花架子，但身体很诚实，躲在电车里吹着空调睡觉、喝冷饮、看视频、打游戏，哪样都没落下。车载冰箱这东西，以前在汽车里不算标配，现在正慢慢长成一个新的需求点。新能源汽车的供电能力确实能带动一个小冰箱，但同样是冰箱，焕新极氪001这次的还真不一样。
冰箱上车，没那么简单？
车载冰箱说起来也是很有年头了。德国人卡尔·冯·林德在1882年就发明了世界上第一台车载冰箱，当时主要搭载于火车车厢与游轮上，随后逐步应用于汽车，早期都是给贵族使用的，确保他们出行带的食物不变质。后来燃油车普及，冰箱也一直是豪华车的专属配置，比如奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影、宾利添越，用来冰香槟、红酒之类的。普通人别说拥有了，见都难得见一回。如今，车载冰箱慢慢让普通人也能接触到了。
但这里有个门道，很多车虽然有车载冰箱，但实际装的是半导体冰箱，不是压缩机冰箱。区别在哪？半导体冰箱靠电子芯片制冷，成本低、体积小、不震动，但制冷效果有限，温度一般只能比环境温度低20度左右。夏天车里三四十度的时候，里面顶多降到十几度，制冷效果一般。
压缩机冰箱就不一样了，原理跟家里用的冰箱一样，能真正实现冷冻，温度可以低到零下。2024年，中国车载冰箱产销量都突破了450万台，跟2020年比直接翻倍。车载冰箱企业也从几十家涨到了200多家。这个市场的增长速度，也说明大家是真的需要这个功能。
极氪这套冰箱，有何不同？
7月1号，焕新极氪001上了一套夏日清凉选装，核心就是那个智能冷暖恒温冰箱，选装价2999元，7月份下定的可以免费装。
6.8升的容量，能塞12罐330ml的可乐。双侧翻盖设计，主驾副驾都能随手开，不用喊后排的人帮忙递。-6度到50度的宽温域，冰淇淋、冷饮、热饮三种模式一键切换。从23度降到0度，最快15分钟。而且支持24小时工作，锁车走人了还能通过手机APP远程控制温度。这些参数一摆，很明显能看出是正经的压缩机冰箱。
有人可能会说，不就一个冰箱，能有多大差别？你想想，大夏天三十七八度，你开车出去通勤、露营等，路上想喝口冰的。半导体冰箱里拿出来的是温的，压缩机冰箱里拿出来的是冒冷气的，体验能一样吗？更别说这冰箱能24小时不断电，手机APP上动动手指，温度随时调。
其次，焕新极氪001这次不只是加了个冰箱。新的星空紫内饰也一起上了，灵感来自北半球夏夜的星空。加上本来就有的三区自动恒温空调、全系标配通风的前后排座椅、双层镀银全景天幕、行业首发的LV水墨色分区调光天幕。这一套下来，大夏天坐在车里确实更舒适了。
从一个冰箱，能看出什么？
有人说车载冰箱是车企为了卖高价钱硬加的东西。但你仔细想想，如果真是没用的东西，为什么越来越多人愿意为它买单？市场不会骗人。汽车正在从一个交通工具，变成一个移动的生活空间。你待在车里的时间越来越长，车里的体验就越来越重要。那些对冰箱有需求的场景，以前是“将就”，现在是可以“讲究”了。
再说回极氪001本身，全系标配900V高压架构，支持最高1.32兆瓦充电功率，10%到80%充电只要7分钟，四驱版零百加速2.83秒。全球猎装车销量冠军，每卖出10台猎装车就有7台是它。放眼市场，极氪猎装系列是全球猎装车销量冠军，6月交付破万，累计交付量超38万台。这些数据说明，这车是有硬实力的，冰箱只是锦上添花。
总之，方眼整个汽车行业，不难发现车企也开始卷“体验”了。而消费者，也在用真金白银投票，告诉市场：我们不光要跑得快、充得快，还要坐得舒服、用得方便。冰箱也好，彩电也好，大沙发也好，说到底都是为了让车更像家。而焕新极氪 001正好有优秀性能与舒适体验，喜欢的朋友们这波可以冲了。
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