成德S11线稳步推进，2028年会进入初期运营？

作为成北重点交通项目，2023年2月15日，工程可行性研究报告就获得了四川省发展和改革委员会批复。“这意味着S11线即将全面进入建设实施阶段”，德阳市交通局相关负责人彼时表示。

一个月后的3月27日，初步设计及概算也正式获批，项目开工在即。这条全长约70.87公里、设15座车站的市域大动脉，就此从规划图纸走向现实。然而，把蓝图变成轨道，从来不是一件容易的事。

S11线工程线路长、规模大、涉及工法多，地质情况复杂，须先后穿越宝成铁路、西成高铁等运营线路。建设团队迎难而上，逐一攻克技术难关。

2026年2月2日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，全线难度最大的文庙广场站主体结构封顶-这座位于德阳市中心繁华地段的车站，地处高富水卵石地层，施工犹如在“水泡着的碎石堆里进行”。

建设团队为每栋邻近建筑制定“一楼一策”方案，实施24小时自动化监测，在基坑围护桩外侧增设素混凝土桩，有效防止涌水涌砂。至此，全线10座地下车站主体结构全部封顶。

同样需要攻坚的还有横亘在施工线路上的高压输电线路。S11线建设共涉及21条次输电线路迁改，需新建杆塔59基、架线8.9公里、敷设电缆12.5公里。2026年6月，在广汉市南丰镇，国网德阳供电公司组织65名施工人员开展220千伏付双线铁塔组立作业。

该线路迁改区段位于成德线高架区间及箱梁架设关键施工区域。施工单位采取“多作业面同步施工”模式，将计划工期由16天优化缩短至10天，投入200余人，为常规同类工程的2.5倍。6月30日，这项被称为德阳“三最”的220千伏电力迁改工程全面竣工。

截至目前，S11线盾构掘进累计完成超88%，已有7个区间实现双线贯通，轨道铺设已完成4.3公里。高架段三星堆站正攻坚V型支柱大跨度空间结构与裸顶清水混凝土工艺；鸭子河大桥主跨已合龙，石亭江大桥完成97%即将全桥合龙。

2026年3月30日，随着韦家碾站铺轨基地一节25米长的轨排精准落位，S11线正式进入轨道铺设阶段。建设团队引入高精度全站仪与轨道精测小车，将轨道铺设精度控制在2毫米以内，全线推行BIM数字孪生与北斗高精度定位技术。

从可研获批到铺轨启动，S11线用三年时间完成了从“打洞挖坑”到“铺轨装修”的跨越。按照当前进度，这条设计时速160公里、最快50分钟即可通达成德两地的市域快线，正朝着2027年底试运营的目标稳步迈进。

通车后，不管是德阳到成都上班的通勤族，还是成都前往德阳的游玩族，便捷的出行， 将彻底打破两地间的地理隔阂，让“双城生活”从梦想变为日常。

对于每日往返的通勤者而言，时间成本的大幅压缩是最大利好。随着成德市域铁路S11线等快速交通网络的完善，德阳至成都核心区的通行时间有望缩短至30分钟以内。

这意味着，早晨在德阳享用早餐，半小时后便能出现在成都的写字楼；傍晚下班后，也能迅速回归德阳宁静的居家环境。这种高效连接不仅缓解了跨城通勤的疲惫感，更让居住在德阳、工作在成都成为极具性价比的生活选择，有效促进了人才与劳动力在两地的自由流动。

对于休闲游客来说，便捷的交通意味着更丰富的周末体验。成都居民可以轻松地驾车或乘坐公共交通前往德阳，探访三星堆博物馆的神秘古蜀文明，漫步天府大道北延线沿途的风景，或是深入龙门山脉体验“云端天路”的自然野趣。反之，德阳市民也能无缝接入成都庞大的文旅资源，享受大城市的商业娱乐服务。

此外，交通的便利化还将深度推动成德同城化发展。人流、物流、资金流的加速交汇，将带动沿线产业布局优化与消费升级，形成资源共享、优势互补的区域经济共同体。这对于大丰乃至整个成北，都是极为有利的。

无论是日常通勤的快节奏，还是周末出游的慢生活，都在这一张日益密集的交通网中找到了完美的平衡点，真正实现了两地市民生活的深度融合与品质提升。

综合当前进展来看，2028年进入初期运营概率还是蛮大的，所以再等上一年多，就能一同欣赏成德S11线沿途的风景啦！

参考资料：

1.工程可行性研究报告获省发改委批复 S11线即将全面进入建设实施阶段（ https://www.deyang.gov.cn/gk/zfxxgk/fdnr/zdxm/cdxmjzqk/1733636.htm ），来自“德阳市人民政府”

2. 成德市域铁路S11线30日开工 （http://sc.people.com.cn/n2/2023/0329/c345167-40355397.html），来自“人民网”

3. 德阳供电：加快220千伏线路迁改 助力市域铁路S11线建设（ https://www.deyang.gov.cn/gk/zfxxgk/fdnr/zdxm/cdxmjzqk/1959027.htm ），来自“德阳市人民政府”

4. 德阳市域铁路S11线“三最”电力线路完成迁改（ https://www.59188saintaubert.com/__proxy_domain/m.163.com/dy/article/L0P04MR00525T6LG.html ），来自“四川中报”

5. S11线10座地下车站主体结构全部封顶 全线盾构进度达82.3%（ https://www.deyang.gov.cn/gk/fjbm/fzwbwhdsjj/fdnr/gzdt/1941677.htm ），来自“ 德阳市数据局 ”

6. 圈姐话圈丨成德S11线，进度条到哪了？（ https://www.sctv.com/news/2052577311286366209 ），来自“ 四川广播电视台 ”

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