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《坦克世界》的车长们都知道，这个游戏里越抽象的车，越有可能是真有据可依的。例如被调侃为“狮身人面像”的Y系八级重坦克鲁瑟，它就来源于英国坦克技术学院的STT米诺陶项目的其中一个方案。
而即将在新版本登场的坦克中，就有一台也来自于真实方案的抽象坦克队列的新成员——M-VII-Y。
作为专做抽象车的yoh计划的一员，M-VII-Y的抽象之处在于，发动机塞在了炮塔里面，使得坦克尺寸得到了一波极限压缩。
历史上的M-VII-Y剖面图
虽然设计抽象，但M-VII-Y的性能是一点也不含糊。一门标准的M系120mm主炮，其银币弹穿深258mm，是不错的打钱AP；金币车穿深315mm的HEAT，虽不如AE1期，但作为打钱车来说用到金币弹的时候也不会太多，面对+2分房的大爷们也有一战之力。
上面这些只是M-VII-Y的标准配置，但最哈人的还得是它的HE——标伤515，穿深则高达150mm！这个穿深意味着，M-VII-Y不仅能轻松应对脆皮，偷大多数重坦的侧面也能偷穿！
而火控上，M-VII-Y也有1.7秒的瞄准时间+不错的0.08/0.16/0.16三扩。但0.35的白板精度中规中矩，要上火控配件可以考虑瞄准镜或紫垂稳。
那么为了发挥这门火炮的威力，M-VII-Y的载体也设计的不错。首先由于它车身偏短，其相对中后置的炮塔没有那么难受，允许它充分发挥10°俯角的便利。
生存性方面，2000的基础血量让M-VII-Y拥有了雄厚的资本；yoh家族祖传的应急履带让它可以在前线从容伸缩；M系诡异的船形车体则让它能够防御不少炮弹。
机动性上，M-VII-Y的表现则十分标准：依旧是40km/h的极速+18km/h的倒车，还有16的推重比，要上机动配件的话，可以考虑橙涡轮。
就性能来说，M-VII-Y是一台十分标准的M系全能型重坦，同僚们会干的都会，还有高穿HE作为惊喜。
更值得注意的是，身为九金的它得到了血量、HE穿深和瞄准时间这三个指标的加强，才有这个强度。而临时加强+九金=通行证新车的猜测，也在前晚被印证——M-VII-Y确定成为新版本附加通行证的最终奖励车。
那么各位车长，你们觉得M-VII-Y作为一台新九金重坦，性能符合期待吗？又觉得得到联动的IP怎么样？欢迎来评论区说说你的想法！
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