半年涨超35%！长安的野心，不止于“卖车”

海外业务已成为中国车企的强劲增长引擎。

2026年上半年，中国汽车市场依旧卷字当头。价格战打得昏天黑地，不少车企陷入以价换量泥潭。

但整体来看，行业长期向好的发展根基并未动摇。比如海外，情况明显不一样了。

这半年中国车企扎堆把“第二战场”搬到国外，长安汽车刚刚交出的半年成绩单就是一个典型例证：上半年海外交付40.2万辆，同比大增35.1%。

海外业务已成为长安最强劲的增长引擎。但长安的野心，已不只是“把车卖出去”。

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先来看几组数字。

2026年上半年，长安累计交付汽车119.56万辆，其中40.2万辆的海外交付量，在其总销量中的占比已提升至约33.6%。

换句话说，长安每三辆车里就有一辆卖到了海外。这个比例放在国内车企中，已经相当可观。

公开报道显示，长安汽车全年的海外交付目标是75万辆，上半年完成了53.6%，刚好过半，这个节奏算是比较稳的。

值得注意的是，海外市场不仅提供了销量增量，其相对较高的毛利率也为长安汽车的盈利能力提供了缓冲。

还有更关键的一点：长安的海外增长是靠技术赋能的产品矩阵打出来的。蓝鲸超擎混动、天枢智能这些在国内已经验证过的技术，正在系统性地搭载到海外车型上，成为长安整体技术体系的自然延伸。

这一点非常重要。因为真正的全球化，就是用一套统一的技术标准和产品体系，同时服务多个市场。

从这个角度看，33.6%这个占比数字，含金量恐怕比表面上还要更高。

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长安汽车海外业务能跑出加速度绝非偶然，而是战略主动选择的结果。

2023年，长安正式发布“海纳百川”计划，喊出了“无海外、不长安”的口号。2025年，长安海外销量已经达到63.7万辆。

但这还是1.0阶段。核心是整车出海，把车卖出去、把网点建起来。

到了2026年，4月的北京车展上，长安发布“海纳百川”计划2.0，将“整车出海”进化为“产业出海”和“生态出海”。

听起来有点抽象，拆开来看其实就是七大升维路径，每一条都指向一个更深层次的全球化能力。具体如下：

其一技术升维：把核心技术打包带出去。蓝鲸超擎混动、天枢智能等技术王牌加持，不是某一款车的配置升级，而是整个海外产品矩阵的技术底座统一。

这样做的好处是规模效应。研发成本摊薄，供应链效率提升，用户体验也更一致。

其二产品升维：不做全球通用款，做区域定制款。很多车企出海容易犯一个错误：用一款车打天下。但不同市场的用户需求、路况、气候、法规都不一样，通用款往往意味着都不够适配。

长安的思路是全品类全场景覆盖+区域定制化。比如长安启源全新Q05在乌兹别克斯坦上市，长安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯达曼发布，这都是针对不同区域的市场特点，推出适配的产品。

其三品牌升维：从卖产品到建认知。品牌升维以全球大单品为载体，用S05、Q05、CS55这些拳头产品和用户对话，形成清晰的品牌记忆点。

其四合作模式升维：不是单打独斗，而是深化技术协同、产品共创、品牌互助与产能共享。目前，长安在全球有93个工厂，随着今年3月巴西工厂竣工投产，与其他海外工厂形成区域互补、全球联动，长安的全球合作版图也在进一步扩张。

与之配套的是投入升维和服务升维。研发、品牌、服务网络持续加码，长安的销售渠道覆盖129个国家和地区，累计建成1.9万余家销售服务网点。同时坚持“无备件，不销售”“无服务，不海外”的原则，构建全球服务网络和敏捷备件体系。

最后是团队升维。未来三年，长安汽车海外员工预计超4600人，本地化员工占比超70%。毕竟当地人最懂当地市场，读懂了市场才能走得更稳、更长远。

技术决定产品力，产品支撑品牌力，品牌和服务赢得用户，本地化团队保障长期运营，这七大升维形成闭环。

从卖车到卖生态，长安把出海的游戏规则升级了。

03

如今的长安汽车，已经把这条路走通，也给行业提供了一个很有价值的观察样本。

比如欧洲，长安汽车最近官宣成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴，借助2026年世界杯的全球流量，一次性打开欧洲本土认知的大门。

这是一场耐心铺垫后的集中发力。事实上长安在欧洲已深耕超20年。从2001年在都灵成立设计中心开始，到如今聚焦以深蓝S05为代表的车型持续渗透。

在中亚，长安启源全新Q05已在乌兹别克斯坦上市，并计划明年实现全新Q05 CKD本地化投产。

在中东，长安更是已耕耘超过三十年，这是其最成熟的海外市场之一。公开报道显示，截至目前，其在中东及非洲市场累计销量已突破50万辆。

此外，长安汽车还有一条护城河，那就是本地化。泰国、巴西等22个全球制造基地形成合力，加上人才本地化的同步推进，双重buff叠加，也是其他车企短期内最难复制的能力。

将上述拼图合在一起，就更能理解长安汽车的终极目标了：2030年海外销量力争达到150万辆，奋斗180万辆。这不仅是多卖几十万辆车，而是要成为一家真正的全球化车企。

从中国品牌到世界品牌，长安正在一步一步把这条路走实。而随着海外工厂产能释放，七大升维全面落地，下半年的长安汽车出海更让人期待！

（仅代表个人观点）