河北
日前，有媒体爆料称：智己汽车在昆明、珠海等地的授权经销商接连出现经营问题，门店关停，部分门店负责人失联。这也导致部分消费者全款买车后，迟迟无法提车、拿不到车辆合格证。与此同时，涉事门店的员工也被曝遭拖欠工资，维权困难。
事件发生后，智己汽车第一时间发布了兜底信息，承诺由厂家全权保障车主权益，全额垫资帮车主赎回车辆合格证，所有相关费用由品牌承担，车主不用参与经销商的债务纠纷。不过截至目前，这套兜底方案并未完全落地，有车主反馈表示维权进度慢、缺少专人对接。
在我看来，作为上汽集团推出的高端品牌，智己背靠国资大厂，出现经销商闭店、消费者遭遇提车难的问题确是不应该，但是也不必过度解读，部分门店出现问题恐怕大多和其自身经营不善有关，毕竟眼下车市竞争激烈，不要说智己，就是奔驰宝马奥迪的经销商也频频曝出闭店的情况，主要车企能够兜底解决，那么就不会有什么大问题。
当然，从另一个角度看，这次风波也体现出车企渠道快速扩张过程中，风控和管理跟不上发展速度的问题。公开信息显示，目前智己汽车主要依靠经销商模式拓展市场，这套渠道体系也切实带动了品牌销量增长，今年上半年智己销量同比提升58%，经销商渠道的助力作用十分明显。
对于新能源车企来说，依靠经销商开店拓客、覆盖市场，是行业常见且高效的发展方式，能有效降低品牌运营压力、快速提升市场占有率。但高速扩张的同时，对应的经销商准入审核、日常经营监管、资金风险排查工作也应充分做到位。
所以客观来说，在经销商闭店事件发生后，智己汽车的处置态度相对负责。不同于部分车企将责任完全推给经销商、让消费者自行维权的做法，智己主动提出官方兜底，隔绝车主与经销商的债务纠纷，由厂家出面解决车辆合格证问题，最大程度保护了车主的核心权益，避免了消费者全款购车后财车两空的极端情况。
但美中不足的是，应当提升处置问题的效率及透明度，减少购车车主的等待时间，明确时间节点，这样才能避免车主遭遇漫长的等待，提升品牌美誉度。
拉开距离观察，智己此次经销商闭店事件，也是当下新能源汽车行业的普遍缩影。近几年新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌为抢占市场份额，都在加速铺设线下经销商门店，快速扩大渠道规模。但多数品牌都存在共同问题：重渠道扩张、轻日常管控，重销量提升、轻风险防控。
很多车企只尤其是一些销量承压的车企，看重渠道扩张带来的销量红利，却忽略了对经销商资金状况、经营合规性、日常运营的动态监管。需要明确的是，采用经销商市场化运营模式，不代表车企可以放任风险、放松管理。经销商的经营状态，直接关系到消费者购车体验、品牌口碑和市场秩序，只有完善的监管体系，才能为渠道稳健发展保驾护航。
所以，车企想要实现稳健发展，不能一味追求销量增速，必须平衡好扩张速度与风险管控的关系。通过完善渠道管理制度、细化监管流程、建立风险预警机制，补齐管理短板，兼顾消费者和从业者的合法权益，才能稳住品牌口碑，实现销量与口碑的双向稳步提升。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
