江苏
为深入贯彻长三角地区主要领导座谈会精神，推进跨区域大通道规划建设，建设“轨道上的长三角”，7月16日上午，上海市交通委综合规划处处长何莉率调研组一行，深入中铁一局沪渝蓉高铁海门北站综合交通枢纽核心区及项目数智管理中心进行调研。南通市交通运输局、市自然资源和规划局、市发改委，南通新机场（枢纽）建设指挥部、沪苏南通新机场建设投资有限公司和沪渝蓉高铁项目等单位相关负责同志参加调研。
在海门北站核心区现场，调研组详细听取了关于海门北站三层结构进度概况、空铁枢纽空间规划以及周边路网配套的汇报。海门北站作为“轨道上的长三角”北部骨干通道的关键节点，承载着未来多条高速铁路与城际轨道的交汇重任。何莉察看了枢纽规划总平面图，并重点询问了高铁站与南通新机场、城际地铁多层次轨道交通的无缝换乘设计。
随后，调研组一行到项目数智管理中心。大屏幕上，现场施工画面、BIM三维模型、质量监测数据、环境监测指标等数智管控信息一目了然，实现了全方位、全周期的“数字孪生”管控。项目管理人员演示了数智管理系统利用大数据、物联网及人工智能技术进行精准调度和安全预警的高效管理模式。
在了解数智管理系统应用成效后，调研组对此项工作给予肯定。何莉表示，重大交通基础设施的建设不仅要追求实体工程的高质量，更要依靠数字技术赋能，为项目高质量推进和全生命周期管理提供强有力的技术支撑。她强调，跨区域通道的规划必须坚持“高起点规划、高标准建设”，注重与两地城市总体规划、综合交通体系规划的高度协同，真正实现“无缝换乘、高效流转”。
此次调研加深了跨区域大通道建设领域的合作共识，进一步健全跨区域常态化沟通机制，通过高水平建设“轨道上的长三角”，持续拉近空间距离、打破行政壁垒、共享融合红利，共同打造长三角区域协同发展的交通示范样板。
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