四川
近日，由成都轨道集团
主持设计建造的
西南交通大学东部（国际）校区
迎来了首批1500名本科生集中搬迁入住
标志着成都首个“TOD+高校”场景
正式从蓝图走入现实
建在TOD里的大学长啥样？
一起去看看！
从地铁18、19号线三岔站出站
抬头便可看到
西南交通大学东部（国际）校区的建筑
没有传统意义上的校门与围墙
建筑群落与城市空间浑然一体
西南交通大学东部（国际）校区
这是因为该校区并非简单的校园建设
而是在TOD综合开发理念下
将校区深度融入三岔TOD的一体化设计中
校区在规划建设上高度契合TOD理念
将高校建筑设计与城市自然本底有机结合
通过打破传统围墙校门的“无界”设计
空中连廊互联互通以及立体复合的空间形态
打造出“校城一体、无界融合、开放共享”的
未来空中校园
重塑城市的空间形态
西南交通大学东部（国际）校区
从三岔地铁站出站
便看到5座各具特色的空中连廊
将校园两侧区域连为一体
三岔TOD项目负责人张昌鹏介绍：
“这些连廊真正实现了教学、实验、
文化、体育、图书、生活
六大功能区的互联互通，
学校师生穿行其中更加便捷高效。”
高同学正通过食堂外的连廊返回宿舍：
“食堂窗口很多，菜品小吃都有，
感觉在这里学习生活会很幸福！”
西南交通大学东部（国际）校区空中连廊
地铁站与校园之间仅需步行5分钟
搭乘地铁35分钟可达火车南站
12分钟可达天府机场
37分钟可达双流机场
无论是通往成都主城区还是连接国际空港
均通达性极佳
来自智慧城市与交通学院的刘同学分享：
“早在大一就开始期待新校区建成，
今天终于搬进来啦！
新校区看着很有未来感，
抬头能看到廊道连在一起，
去地铁站也很方便，
这里像科幻小说里的场景，
很期待在这里的新学期新生活！”
不少同学正拉着小推车、提着行李
向学生公寓走去
西南交通大学东部（国际）校区空中连廊
目前，智慧城市与交通学院
利兹学院等学院师生
已陆续入住这一校区
“TOD+高校”场景的呈现
也正是校地合作与校产融合的生动实践
由此产生了“1+1大于2”的效应
成都轨道集团作为
TOD综合开发的实施主体与产业平台
校区作为全球首个专门致力于培养
高层次城市轨道交通卓越人才的学院
二者在东部（国际）校区
这一载体上实现了优势互补
西南交通大学东部（国际）校区
依托西南交通大学学科优势
联合成都市轨道交通产业链上下游企业
围绕智慧交通、半导体、新材料等
关键领域深化工学交替培养
推动成都市轨道交通产业
加速从“制造”向“智造”升级
让三岔TOD的“校城一体”
产教共生、生态共融
TOD
即“以公共交通为导向的城市发展模式”
它以轨道交通站点为中心
以300-700米为半径进行综合开发
三岔TOD是成都首批
14个TOD示范项目之一
项目总体定位为
“产学科创新高地、立体复合公园城、
东区门户新形象”
在占地约570亩的范围内
规划建设了校园
“产学研”科创新空间
以及生活空间三大核心功能区
打造高等院校、租赁住房
品质住宅等多种业态
轨道旁的三岔TOD
除西南交通大学东部（国际）校区外
三岔TOD的多元场景也正在加速呈现
距离学校一街之隔
轨道城市·寓见三岔蔚云苑店
TOD保租房项目正在进行建设收尾工作
成都轨道城市寓见住房租赁有限公司
董事长刘品介绍：
“这是成都东部新区第一个TOD保租房项目，
主要户型是115到125平方米的精装三房。
今年下半年，三岔TOD保租房
就将有房源投入使用。”
三岔TOD保租房
远处，三岔TOD·蔚澜之城
住宅的灯光渐次亮起
一位带着孩子散步的住户李先生说：
“我是去年搬进来的，
当时周边很多还是工地，
现在学校也开了，
周边的生态环境特别好，
住在这里幸福感满满。”
一个生产、生活、生态
圈层分布的活力增长极正在成形
“公园城市未来社区”样本
正从蓝图走入现实
三岔TOD住宅
如今，成都东部新区已形成了
国际空港经济区（东部新区片区）
成都未来医学城
简州智能装备制造新城
天府奥体公园等主要产业园区
聚焦临空经济、高端装备制造
新能源与智能网联汽车
生物技术等重点产业方向集中发力
西部金融创新中心
空港新城企业总部等
企业总部已相继入驻
成都体育学院
中国民用航空飞行学院等
高等院校投入使用
产业集聚效应初显
西南交通大学东部（国际）校区空中连廊
下一步
三岔TOD将继续依托三岔站
地铁串联、直达空港的枢纽优势
进一步推动“产学研”深度融合
大力发展航空制造业
临空现代服务业和临空新经济产业
为东部新区实现高质量发展
注入持久创新动能
部分素材来源 |成都轨道城市集团 成都日报 西南交通大学
撰稿 | 光同学
校对︱廖小川 亦 舟
责编︱苏 木 阳彦瑾
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