一贷、二抵、三押！消失的理想 L9 事件始末！谁为汽车金融发声？

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近日，一则理想L9车主维权的视频冲上热门。杭州车主罗先生名下理想 L9 因多次抵押负债，2025 年 7 月车辆在地库被债权方拖车带走。车辆定位出现异常，后续被转运从霍尔果斯口岸出境，流入哈萨克斯坦。

车主发现车辆失踪后报警，警方以盗窃立案，并提前告知理想汽车冻结车辆权限。2026 年 3 月，该车车机账号仍被海外方解绑，车主彻底失去车辆远程控制权。

车主联合汽车大博主发布视频维权质疑车辆定位失效、车企擅自移交数字权限。理想回应解绑依据对方提供的债权手续，无公安查封文书无法单方面锁控车辆，纠纷根源为车主民间借贷违约，双方争议至今未解决。

【鹞石周说】

目前，采访视频显示一贷和二抵的贷款，之前都是正常还款的，但是车辆消失后，车主都联系资方暂停还款，等待处理结果！

一个原本45.58万开票价的理想L9，开了几年，前面两笔贷款就贷出来50万，外地三押欠款（这个车回不来，是不可能还了），而且车主还可能可以通过盗抢险来挽回损失，事件的核心，大概率是被三押公司给整出国了引发的一系列问题。

纵然智能汽车数字权限非常值得关注，但是热点罗生门背后，似乎没有人关心汽车贷款公司，特别是一贷银行利益的损失？热点背后留下的是：

销售的理想L9和三抵公司！

说不清楚的主机厂！

拿到流量的汽车大博主！

拿到远超残值贷款的维权车主！

和干瞪眼拿不回贷款的汽车金融？

以下是豆包整理，经过微调的“消失的理想 L9” 完整事件始末
一、“消失的理想L9" 事件背景

涉事车主：杭州罗先生，2023 年 7 月购入理想 L9 Max，落地约 46 万，多次抵押是整件事根源：

1. 第一押：购车按揭，微众银行贷款30 万（车辆绿本抵押银行）

3. 第二押：2024 年 1 月二次抵押浙农小贷，借款 20 万

5. 第三押：私下找民间典当 / 借贷机构做第三次质押（车主后期刻意隐瞒）

凌晨车主把 L9 停杭州余杭财通大厦地库，离场后车辆被专业拖车直接拖走。车主下楼发现车辆消失，打开理想 APP，定位仍原地不动、监控画面还显示车位，未同步车辆移动轨迹。车主当即报警，警方联系拖车方后，对方出示债权相关材料，初期认定属于经济债务纠纷，暂不刑事立案。

2. 车辆跨境流出（2025 年 8 月）

拖车方将车辆长途转运，经连霍高速西行，8 月 20 日左右从新疆霍尔果斯口岸出境，最终流入哈萨克斯坦阿拉木图，当地有人正常上路使用。车主通过理想 APP 远程持续看到车辆在境外行驶，能远程鸣笛、开空调，但无法锁车、定位延迟严重。

3. 车主报案升级（2025 年 12 月底）

车主持续补充材料、提交车辆被盗证据，警方正式以盗窃罪刑事立案，拿到立案回执。车主多次致电理想 400，明确告知：车辆被盗、已刑事立案，严禁变更车主、解绑车辆权限，客服口头承诺不会操作过户解绑。

4. APP 被强制解绑（2026-03-18）

车主突然收到官方短信：名下这台 L9 已解除绑定，不再是认证车主，车机权限完全转移他人。车主震怒，核心质疑：自己持有机动车登记证书（绿本）、行驶证、购车发票，且提前报备被盗立案，理想仅凭境外提供的一套手续就变更车主权限。

5. 全网舆情爆发（2026 年 7 月中旬）

抖音汽车大博主“拜托了老司机”（视频被下架）以及车主的视频号发布，标题《消失的理想 L9》，列举 9 大质问理想汽车，短视频单日播放千万级，恰逢理想 L6 新品发布会，舆情直接冲击品牌口碑。

车主核心控诉三点：车辆定位严重失效，被拖走无预警、轨迹不更新；明知车辆被盗立案，仍允许第三方解绑 APP；国内登记产权完整，车辆却能顺利出境过户境外。

6. 理想官方回应（2026-04-22 法务四点声明）

1. 车辆解绑、变更车主，依据对方提交的完整过户授权材料、质押债权文件，材料形式合规；客服仅做信息记录，无权限冻结全国 / 境外门店过户流程，冻结车辆权属需公安出具正式协查文书；

3. 车辆定位延迟，是拖车过程中车辆断电、屏蔽信号导致，属于物理信号干扰；车辆跨境流转、债务纠纷属于车主与第三方借贷、拖车方民事纠纷，车企不承担债权债务责任。

1. 智能汽车宣传全程守护、实时定位，车被拖走完全无提醒，定位造假；

2. 车主主动报备盗抢 + 刑事立案，车企未做风险冻结，仅凭不明手续移交车机权限；

3. 正规产权证件在车主手中，车辆却被轻松拖走、出境、异地过户，智能车辆数字产权无保障；

4. 境外人员持有第三把实体钥匙启动车辆，两把原厂钥匙分别在车主、正规抵押机构，钥匙流出渠道存疑。

1. 车主隐瞒第三次民间抵押，拖欠第三家借贷机构欠款，债权方按质押合同合规收车拖车，不属于无理由盗抢；

2. 车主多次高负债抵押，车辆总欠款远超车辆实际价值，存在通过舆论甩锅、逃避债务的动机；

3. 跨境二手车灰色产业链成熟，债权方整理全套债权手续即可跨境处置抵押车；

4. 车企仅管理车机账号，无权介入民间借贷纠纷，无公安查封文书，不能单方面锁死车辆过户通道；

5. 第三把实体钥匙，为车主此前自行在外私下配给第三抵押机构，埋下隐患。

1. 智能汽车数字权属漏洞

   机动车纸质登记证（绿本）是法定产权，但车企独立拥有车机 APP 账号权限，两套权属体系脱节；民间抵押车、债权车可通过伪造债权文件转移车机使用权，法定车主失去车辆远程控制权。

3. 多次抵押灰色产业链风险

   普通车主叠加银行、持牌小贷、民间典当三重抵押，一旦断供，债权方直接拖车跨境外销；车企、警方、金融机构三方信息不互通，极易产生财产纠纷。

1. 警方盗窃案仍在侦办，跨境车辆尚未追回；

2. 车主与理想汽车未达成和解，车主持续线上维权；

3. 民事债务纠纷（车主与三家贷款机构）同步单独诉讼；

4. 行业引发大量智能汽车数字产权、抵押车风控规则讨论。

本文整理自网络，相关视频号和截图来自相关博主视频内容，版权归其所有，如有侵权请告知删除！微信：yaoshizhou666

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