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说起阿拉善左旗，很多人也许不知道，连我也是近期才有所耳闻，有幸乘坐天骄航空的航班抵达阿拉善左旗，在飞机上看着遍地的黄沙，有太多的话想说。
阿拉善左旗隶属内蒙古自治区阿拉善盟，位于内蒙古自治区西部、贺兰山西麓，阿拉善盟东部地区。总面积约8.04万平方公里。东临宁夏，南接甘肃。北与蒙古国接壤，边境线长达188.68公里。
阿拉善左旗属温带荒漠干旱区，是典型的大陆性气候，沙漠及沙化土地占总面积的79.3%其中腾格里、乌兰布和两大沙漠横贯全境。降水量极低，蒸发量却极高，几乎刚刚下雨，便已晒干。 这里常年风沙、沙尘暴频发，短时阵风可达9级以上，最低能见度不足50米。
这和我所见雷同，因为从飞机的窗户望下去遍地黄沙，苦苦追求一抹绿植便也成奢求。从空中俯看能清晰地看到过往一些流水的痕迹，但早已干涸，在这荒漠之中偶尔能看到几户零散的房屋，住在这里的人是怎么样生存下去的？如果有病痛又是如何治愈？子女上学问题又是如何解决？
临近阿拉善左旗的时候，才勉强看到一抹绿色，这个季节本应是水草丰美，但阿拉善左旗机场边上的绿植同样是寥寥无几。再说阿拉善左旗机场，整个候机楼从左到右目测不过百米，机位也只有1、2、3，没有廊桥。据了解，2026年初，阿拉善左旗巴彦浩特机场完成升级，飞行区指标从3C提升至4C，这才具备国产民机C909及以下机型的合规运营资质。因此天骄航空才能在此开通航线。
打开高德地图定位阿拉善左旗到内蒙古首府呼和浩特之间的距离约735公里。而这700多公里，如果依靠长途汽车或自驾穿越腾格里沙漠及乌兰布和沙漠，单程往往需要10-12个小时甚至更久，且容易遇到沙尘暴、雨雪天气造成行程耽搁。
如果是乘坐铁路，需要先乘坐数百公里的绕行到宁夏或乌海才能坐上火车转至首府，全程耗时常常超过15小时。这对于很多地方的人来说，简直难以置信。但这就是真实发生的事情。他们那里，有些人一辈子没去过首府，更别说其他南方城市。这种交通不便利的困难，最终被天骄航空改写。
天骄航空，全国产飞机的内蒙古本土航空公司。也许对于大航司来说，它显得是那么娇小，但是对于整个内蒙来说，它却是内蒙人的希望。
2016年民航局发文支持使用国产支线飞机成立航司，2017年由内蒙古交通投资集团全额出资30亿组建，2018年获民航局批复筹建，是当时近10年来唯一获批筹建的客运航空公司。2019年正式开航，截至目前已经有9架C909飞机。
2026年3月29日，天骄航空正式开通呼和浩特至阿拉善左旗航线，每周四趟，只需一个小时左右便能从交通不便利的阿拉善左旗抵达内蒙古首府呼和浩特。
我查询一下票价信息，最低的时候甚至200元左右，比长途汽车还便宜。且针对老年人、残疾人、低保户等特殊群体有福利机票甚至免票。运营航空公司的人都知道，这样的距离这样的票价又岂会赚得到钱。
让人感慨的是，它没有只盯着热门支线，而是将国产C909降落在巴彦浩特机场。让当地的病人能到首府看病；让当地的学生能走出家乡； 让当地的特产能当天向外运输。天骄航空的 这份情怀和担当让人敬佩。
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