L系列全焕新，理想能翻盘吗？

随着全新理想L6的上市，理想L系列三款核心车型L9、L8和L6全部完成换代。

作为理想汽车的立身之本，L系列代表的增程车型不仅创造过辉煌，还引领了一轮市场潮流，掀起了增程车浪潮。而现在，随着增程车市场需求减弱，理想L系列受到了很大影响。同时，纯电车型i系列的大批量交付，似乎也意味着L系列正陷入两难的境地。

如此看，理想在两个月内完成L系列三款核心车型的换代，是想要再次引领市场的一次豪赌，也是在新车更迭速度愈发快速的时代背景下，不得已而为之的迎合市场的变革。在理解了这三款车型的产品逻辑后，理想的答案越来越清晰。

焕新L系列，对理想有何影响？

2022年，理想放弃理想one车型，重磅推出引领市场的理想L9（参数丨图片）。收到超出预料市场效果后，理想又相继推出了L8和L7，以价格差主攻中大型SUV市场。

而后，随着理想L6的上市，理想L系列彻底迎来大爆发。除了定位高度重叠的L7和L8有左右手互搏的感觉，理想L9和L6在各自细分市场中均有着相当亮眼的表现。也正因这两款车型，理想成为首个年度盈利的主流新势力车企。

从高光环绕到“跌下神坛”，仅过去两年，这里并不是说理想汽车有崩盘迹象，而是在增程车市场竞争愈发激烈的时刻，理想并没有守住自己胜利的成果，反而让友商打了个措手不及，导致其增程系列车型无法在市场上立足。

归根结底，理想并没有找到自己的技术护城河。在这个新能源产品依旧同质化，且产品堆料严重的时代，理想L系列无法做到独特的产品调性，同时也无法实现人无我有、人有我优的绝对产品优势。或许也因此，理想L系列没有做到长期延续高市场热度。

此次理想三车同时焕新，可以看到，理想并不想轻易放弃增程市场这块仍有余热的蛋糕。但是，面对用户选择和市场内卷的双重压力，理想这次想通过L系列重新引领市场，难度要比四年前大得多。

在上一代车型已然没有产品竞争力之后，理想这次将L系列的升级放在了芯片和底盘上，也就是贴合理想想要将AI彻底融入汽车的理念。自研马赫M100芯片、全线控底盘、800V主动悬架等具身智能核心技术悉数运用到全新的产品中，且三款车型的售价相比上一代变化不大，甚至主动减少车型SKU。看得出，理想一方面对新车的市场竞争力非常自信，另一方面则通过这种方式应对各方面成本的增加。

但其中的无奈也很明显。在数据面前，理想这个曾经的增程车领路人，也不得不采取策略，应对市场变革。

今年上半年，国内增程车市场，批发量同比下滑13.1%，其中6月同比下滑高达25%，创5年来最大单月跌幅。也就是说，增程市场的渗透率正加速缩减，而参与竞争的玩家却不减反增，意味着增程这个细分市场正在逐步被市场抛弃。

所以，理想L系列的焕新也是压力极大的。就理想目前拿出的产品理念以及技术来看，友商想继续攻破理想的技术堡垒，并不十分困难。

自新一代L9上市，到L6上市，理想三款L系列车型并没有更新后的市场数据反馈，是否能令L系列起死回生，还需要看未来3个月三款车型的交付量。若能达到23年、24年L系列的市场反馈效果，理想还是有机会实现现阶段的逆风翻盘。否则，L系列可能离退出历史舞台不远了。

理想L系列，这次还能赢吗？

自李想表达出未来想走AI和具身智能方向后，汽车业务也就变成理想体现这两项前瞻技术的载体。换句话说，理想之后并不会把汽车本身看得多么重要，而是要通过汽车，来体现AI的价值。

有了这个前提，其实我们就不难看出，新款L系列的三辆车型，在产品力上多少有一些战略意义上的取舍。

以前的理想如何讲自己的产品？冰箱彩电大沙发开局，后面的产品力完全围绕着家庭用车的核心属性，就是舒适和大空间。而此次，理想宣传最多的，变成了芯片和底盘。芯片很好理解，无论是智驾还是AI大模型，包括线控底盘的控制，离不开芯片加持。而底盘，则体现出理想想要通过这一个产品属性，实现产品力上的独特性。

作为以“家”为核心底层逻辑的汽车产品，理想罕见地拿出了类似麋鹿测试的双移线测试。这种体现运动操控性能的测试，被理想搬到了以舒适性为主的L系列车型上，不难看出理想绞尽脑汁想要与同品类友商产品打出差异化的决心。

但是，这种产品思维，可能已经很难令理想L系列产品再次轻易地脱颖而出。如果说当时的冰箱彩电大沙发是将豪车才能选装的“先进”配置引领成为全行业争相效仿，那么理想这次拿出的产品力，也只是在包括比亚迪、蔚来、鸿蒙智行等主流新能源车企的技术背景下，拿出来应对市场需求的被动改变。也就是说，理想这次不是引领者，而更像是“被引领者”。

这种差异也预示了，理想L系列除非变成“变形金刚”的模样，才能真正与友商形成差异化，并重新将增程发扬光大，否则L系列后续无论如何堆料，都逃不开产品同质化的结局。

从此次L系列的发布，能够看出理想很清楚地明白了这一点，因此理想在SKU的设定上和产品力策略上都有一定的保留。焕新的L系列更像是理想为了初次展示AI和具身智能上车的效果，也可以因此试试市场的反应，若这些新技术和新理念能够重新激活市场的新鲜感，后续这些技术再放在i系列身上，就如鱼得水了。反之，理想或许就需要及时改变策略，调整汽车业务，或许还能赶上行业后续发展的脚步。