14万多买台旅行车 不再只是“能装”，而是“敢野”  领克07GT这次玩真的

7月23日，领克07GT上市发布会正式举行，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元，并带来至高12,000元限时领享金，以及置换礼、出游礼、选配礼、金融礼、智行礼、无忧礼、交车礼、保价礼、拉力赛照礼十大购车权益。本次发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台亮相，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布其将于今年8月代表领克出征拉力赛，拓宽品牌汽车运动赛事版图。

中欧设计团队协同，打造运动旅行美学新格调

我不是说它有多豪华，而是那个比例看着就舒服。宽宽的、扁扁的，不像有些旅行车看着像硬给轿车加了个大屁股。领克07GT是那种停在路边你会回头多看两眼的类型。帕米尔蓝那个颜色，有点像高原上那种透亮的湖水，开出去郊游拍照确实上相。

坐进车里，最直接的感受是——这椅子是真下本了。前排通风加热按摩全给齐了，后排靠背还能电动调角度，119°到129°随便调。家里有老人的都知道，后排能调角度这事儿有多重要，长途腰不酸。哈曼卡顿音响23个喇叭，1600瓦功率，放个摇滚乐跟现场似的，喜欢在车里听歌的朋友应该懂这种爽感。

后备箱才是重头戏。二排一放倒，1665升，啥概念？我试过放四个大号行李箱加两个折叠帐篷还有空余。尾门开口很大，搬东西不用弯腰钻来钻去。最贴心的是那个脚踢感应，双手抱着露营箱，脚一扫就开了，不用把东西放地上再掏钥匙，这种小细节用过一次就回不去了。

同级唯一MRC磁流变悬架，山海征程皆从容

作为同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，领克07GT悬架响应时间仅为1ms，实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。针对旅行车用户车顶载物、拖挂出行等高频需求，领克07GT在中汽中心认证下，完成了行业首个特殊工况麋鹿测试，在车顶附带行李箱、车尾附带拖挂工况下，成绩分别为82.1km/h和81.9km/h，满载出行也有满满安全感。

动力层面，领克07GT搭载EM-P®智能电混系统，四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765N·m，高速超车、山路爬坡动力储备充足。此外，领克07GT还配备了28.3kWh神盾金砖电池，综合续航至高可达1422km，长途远行无里程焦虑；电池支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟，片刻停留即可完成补能再出发。

全场景拓展生态，解锁更多生活热爱

真正的旅行车，不止于装得下行囊，更要承载所有关于远方的热爱与想象。领克07GT为用户打造丰富拓展生态，无限延伸旅行爱好者的生活场景。座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，稳固运动相机的同时，还能解决设备续航问题，完美满足旅拍、vlog记录需求。车内设置4处磁吸生态接口，座舱空间自定义布置，更有专属打造的磁吸旅行小熊，内置NFC芯片，贴入识别区，即可触发车机定制主题。在车外，领克07GT配备了原厂车顶行李架，静态承重150kg，动态承重100kg，相比同级车型普遍多出25kg冗余，可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备；同级唯一电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量1.6吨，轻松拖挂自行车、摩托艇，随时奔赴旅居生活。

同时，领克07GT还支持6kW大功率外放电功能，可带动咖啡机、烧烤炉、投影仪等设备，山野间也能开启精致露营；智能臭氧杀菌冰箱支持-6℃-50℃宽温域调节，长途自驾随时享用温度适宜的饮品。

一路智感随行，每一次远行都舒心

从交互到驾驶，领克07GT打造全域高阶智能体验，为用户出行减负。领克07GT搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程样样精通，车内玩趣加倍。

辅助驾驶方面，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器，解锁全场景辅助驾驶功能。D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管；全场景泊车辅助，覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景，让停车不再有心理负担。

考虑到旅行场景中常见的车顶置物需求，领克07GT配备了前向防刮顶提示功能，当车顶装载自行车、桨板、车顶帐篷等高度在0-150cm的装备时，车辆会在通过限高路段前主动发出预警，提前规避刮顶风险，远行更省心。

安全，是旅行的起点，也是领克造车的原点

所有驾趣与探索，都必须建立在安全之上。领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上，确保在碰撞中能最大限度守护乘员舱完整。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。

基于千里浩瀚辅助驾驶系统强大技术底座，领克07GT支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等覆盖前向、侧面、后向的主动安全功能，在高速、山野等场景中提前预判风险、主动避险，为每一段旅途筑牢安全防线。

领克07GT的到来，是领克品牌“不止于车”理念的又一次落地。从赛道到街道、从场地赛到拉力赛，领克持续挑战惯例，为热爱而生。领克07GT开创运动旅行新品类，将纯粹驾驶乐趣注入每一段旅途，陪伴大家奔赴广阔天地。

反正我是觉得，中国旅行车市场苦“高价低配”久矣，领克07GT这次是真把价格打下来了，也把配置顶上去了。至于它能不能真正撬动市场，咱拭目以待。但至少，它给了喜欢旅行车的人一个不用咬牙就能下手的选项。