长安汽车王辉警示行业大洗牌，汽车产业迎来四大重塑

中国汽车产业行至一道关键分水岭，持续数年的存量内卷正在改写行业底层竞争逻辑。在中汽协主办的2026中国汽车论坛上，长安汽车执行副总裁、阿维塔科技董事长王辉的一席演讲，清晰勾勒出产业当下的生存困境与突围路径。

国内产销增速放缓，竞争迈入残酷的淘汰赛。这场变革带来的财务冲击与经营压力前所未有，正倒逼所有参与者重新审视自身的领导力模式、研发体系与营收策略。这已经不是常规的产品迭代升级，而是一场覆盖全体系能力的深度较量。

王辉将当下产业变迁总结为四大重塑，第一重重塑，发生在市场格局之上。内需承压、出海破局，已经成为行业发展新常态。一组反差鲜明的数据直观展现格局变化：今年上半年国内汽车批售同比下滑 21%，汽车出口却同比增长 65%，新能源汽车出口增速更是达到 122%。国内市场是不进则退的零和博弈，海外市场则是增量持续释放的拉力赛场。

伴随中国品牌集体出海，海外市场的培育门槛持续下降，各国市场对中国汽车的接纳度显著提升。属于中国汽车的全球化窗口期已经打开。如何把握难得的时间窗口，决定车企未来五年的市场基本盘。

第二重重塑，落在技术路线的迭代进程。产业走完电动化上半场，正式迈入智能化下半场，竞争主线正在从软件定义汽车，加速迈向人工智能定义汽车。汽车不再只是代步工具，而是多套智能系统融合而成的移动超级终端，具身智能、移动机器人成为产业延伸的新方向。2026 年，正是各项前沿技术从概念走向规模化落地的关键节点。

如果说上半场比拼续航与能源架构，下半场竞争的核心就是算力与 AI 能力。一个值得留意的变化是，海外合作伙伴的关注点已经转移。数年前，海外合作方优先询问车型规划；如今，他们更加关心车企人工智能长期布局。谁能够在智能驾驶、车载 AI 领域构建代差优势，谁就能掌握下一代移动出行的定义权。

第三重重塑，是产业链价值分配规则的重构。产业重心告别整车单一主导，走向生态协同。传统主机厂与零部件供应商线性配套关系逐步瓦解，国内智能驾驶、电池领域供应链企业，正在从零部件配套商升级为系统方案提供商，开始主导智能汽车底层技术架构。未来的竞争，早已不是两家企业之间的对抗，而是不同产业生态体系的较量。

第四重重塑，关乎全球化竞争模式。中国汽车出海走过产品出口初级阶段，正式进入产业出海深水区。车企不再简单向外输送整车产品，转而推动品牌与本土供应链协同落地；海外布局也从零散的试点建厂，升级为区域性制造中心布局。2026 至 2027 年，大批海外工厂集中投产爬坡，中国汽车出口目标，也从追求规模数量，转向谋求质量引领与品牌向上。

在剧烈变革的大背景下，长安给出的破局答案，锚定智能化、绿色化、融合化、全球化四大转型方向。这套战略并非空洞的行业口号，而是依托长期布局形成的落地路线。

智能化是转型核心引擎。长安持续推进北斗天枢计划，历经多年搭建起七千五百人规模的智能化团队，依托国家级重点实验室、两百余座试验平台支撑全天候全球协同测试，虚拟仿真场景突破四十万个，每日仿真测试里程可达 330 万公里。自研一段式端到端智驾系统 “天枢领航”，围绕用户出行多层次需求搭建安全防线，这套系统将于下半年搭载在启源 Q06 实现量产。

绿色化转型依托香格里拉计划持续推进。阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌矩阵分头推进海外布局。技术端，长安持续攻坚电池技术，硫化物复合固态电池完成技术验证，单体能量密度达到 400Wh/kg，热电池项目再度斩获国家科技进步二等奖。产品层面，阿维塔 07L、启源 Q06 等全新车型即将登陆市场。面向未来，长安确立全球大单品战略，所有新产品立项必须纳入全球化考量，缺失全球市场规划的项目将直接暂停，目标打造多款三十万至五十万级年销全球车型。

全球化战略迈入全新阶段。自 “海纳百川” 1.0 版本落地、业务覆盖七十余国之后，长安在今年推出海外战略 2.0，发展模式从单纯产品贸易，升级为制造、投资、服务、ESG 协同推进的综合性布局，并从七大维度全面升维。

技术层面打磨混动、底盘融合控制、端到端智驾等核心能力；产品层面推行全球原生开发叠加区域定制；品牌层面依托动力与智能技术内核，传递科技属性；合作模式跳出简单购销关系，推动技术共创、产能共享；资源持续向研发、品牌、服务倾斜；同步搭建全球备件与服务网络，适配海外市场更高的服务标准；人才层面持续扩大海外本地化团队，目标三年后海外员工突破 4600 人，本地化占比超七成。整套布局，支撑企业冲刺 2030 年海外 150 万至 180 万辆销量目标。

面向更远的周期，融合化将贯穿企业长期发展。对内整合产业资源，对外主动融入行业生态，以开放协同应对日趋激烈的体系竞争。

王辉表示，中国汽车品牌迎来站上世界舞台顶端的历史性机遇。完备的供应链、持续迭代的产品、日渐提升的品牌溢价，多重优势叠加，构成汽车行业从业者一生中难得的时代窗口。

放眼整个产业，国内市场淘汰赛仍将持续，价格内卷带来的经营压力不会快速消散。出海赛道机遇广阔，但同样面临区域法规、品牌建设、本地化运营多重考验。技术路线迭代加速，生态竞争愈演愈烈，单一优势很难支撑企业穿越周期。