吉利旗下领克品牌宣布了运动旅行车07 GT的售价。新车提供四个配置版本,价格区间为157,800至208,800元。上市限时价 14.58–19.68 万元。上市仅27分钟,订单就突破了10,000台。
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这是一台怎样的车?
从本质上讲,它是领克07(参数丨图片)轿车的旅行车版本,但实际差异比看起来要多一些。
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两款车的大灯相同,但旅行版的前保险杠是独一无二的,配备了更复杂的空气动力学套件。车顶还安装了激光雷达,用于自动驾驶和智能驾驶辅助系统。
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侧面造型是旅行车与轿车最直观的区别——旅行版的线条更加流畅、更具攻击性,运动感更强。此外还有一个独特细节:新款车门把手采用了内凹式设计,而非隐藏式。
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车尾配备了带有运动包围的专属保险杠和尺寸不小的尾翼。尾门下半部分似乎与轿车共用设计——从牌照框的位置和整体轮廓可以看出来。
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车身尺寸:长4866mm、宽1900mm、高1485mm,轴距2843mm,整备质量1915-2029kg。
内饰与配置
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内饰也经过重新设计。仪表台和中控屏布局保持不变,四辐方向盘也延续了现款设计,但中央通道彻底换新——塑料饰板包裹出风口的方式不同,无线充电板位置微调,新增了物理功能按键,杯架从纵向改为横向布局且不再带盖板,中央扶手箱造型也有变化。细节上,门板上半部分也经过修改,音响扬声器区域更加突出。
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配置方面,新车配备5.5升车载冰箱、Nappa真皮座椅、前排电动调节/加热/通风/8点按摩功能、后排靠背角度可调、23扬声器音响、抬头显示和可变阻尼悬挂等。
动力系统
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领克07 GT基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA Evo平台打造。动力系统与轿车版部分共享,但新增了四驱选项(轿车只有前驱)。全系为混动车型,搭载1.5T发动机(163马力/255牛米),配合3挡DHT混动变速箱和一台或两台电机:
- 前驱版:综合245马力
- 四驱版:综合530马力
极速190km/h。电池容量28.3kWh,纯电续航170-200公里,混动综合续航1,315-1,422公里。
值得一提的是,领克07 GT的设计出自俄罗斯设计师安德烈·基里琴科之手。他在领克品牌中参与过多款车型的设计工作。
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领克07 GT的上市,算是在中国旅行车市场里投下了一颗“不太一样”的石头。从大众蔚揽、奥迪A4 Avant到沃尔沃V60,旅行车在中国市场的销量从来都不是主力。SUV太强势,轿车太主流,旅行车夹在中间,一直是个“懂的人都说好,掏钱的时候都去看SUV”的尴尬位置。领克07 GT选择在这个时间点进入,27分钟10,000台订单的数据说明:市场对这个品类的兴趣正在变化,至少年轻人开始买账了。
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