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雅马哈在日本申请了一套外观专利， Cygnus E，我们理解为电动劲战，为该系列首款电动摩托车产品。
从专利图的外观来看，车身比例跟燃油劲战相差不大，平踏搭配流畅的运动风格，不同之处在于取消了燃油版的排气、发动机、传动结构；总的来说，就像是燃油车拆除发动机，换装电机与传动的简单替换方案。 Cygnus E 受定位影响，并未采用轮毂电机，而是搭载中置电机加皮带传动结构，以此凸显 Cygnus E 的运动基因，同时优化簧下质量。
外观另一处差异是后减震安装位置更靠前，得益于电机与皮带传动总成相比燃油发动机体积更小，在后减震布局上拥有更多富余空间。
最后是配置层面，ABS、TCS、无钥匙启动、TFT 仪表等主流配置理应配齐。对比国内电摩产品， Cygnus E 整体几乎无创新亮点，电机、电池、硬件配置乃至整车造型均乏善可陈。仅仅只能依托劲战产品形象，在日本本土市场吸引一批追求运动属性的电动踏板车友。
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