沃尔沃之后，吉利再出手！李书福海外买买买

十六年前，吉利百亿拿下沃尔沃，上演业界经典蛇吞象翻盘。

十六年后，吉利再度精准抄底，拿下福特欧洲核心产能。

7月23日，港交所官宣一则重磅交易。

吉利斥资2.21亿欧元，拿下福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权。

双方组建合资公司，福特手握66%控股权益，吉利入驻共享产线、共研新车。

这场时隔十六年的再度联手，不是简单的资产收购，是中欧车企双向互补的顶级布局。

很多人只看到吉利扩张的热闹，却没读懂福特让步的底层无奈。

这座始建于1976年的老牌工厂，曾是福特欧洲的产能门面。巅峰时期年产能可达40万辆，常年量产蒙迪欧、Galaxy等爆款车型。

如今境遇早已天差地别。福特加速收缩欧洲燃油车业务，多款主力车型停产退市。工厂三条产线半数闲置，仅剩一条产线勉强生产翼虎车型。2025年整体产能利用率不足25%，百万级产能规模，实际年产量不足十万。

闲置产线每日产生固定损耗，持续拖累福特财报。与其常年亏损承压，不如引入实力伙伴盘活资产。

既能保住当地四千多名员工就业，又能分摊运营成本，这是福特止损求生的最优解。

这场交易对吉利而言，更是一本万利的稳赚买卖。当下欧洲对华电动车壁垒高筑，常规进口综合税率最高达45.3%。其中包含10%基础关税，叠加吉利专属18.8%反补贴税。

高额关税直接抹平出口利润，让不少国产车企望而却步。吉利入股西班牙工厂，瞬间解锁欧洲本土制造身份。彻底规避双重关税壁垒，终端售价拥有充足议价空间，竞争力直接拉满。

更划算的是轻量化出海模式。海外新建整车工厂，最少需要三到五年基建周期，动辄数十亿资金投入。接手现成成熟产线，一年左右即可改造投产。

这座工厂坐拥欧洲顶级配套，成熟产业工人、完善零部件供应链、临海物流体系一应俱全。

吉利无需从零铺路，直接借力当地产业根基，快速辐射欧盟、北非、拉美市场。

根据公告，吉利和福特双方分工清晰、各取所需，没有资源内耗。2027年上半年合资工厂正式投产，2028年新车集中下线。吉利将落地两款新能源车型，核心投放国内爆款银河星愿（海外EX2）。

福特则主推新款硬派SUV、跨界车型，由福特主导设计，双方联合研发迭代。

值得一提的是，在双方合作的发布会上，吉利高管公开表示，这座工厂不引入国内劳动力。全程雇佣本地员工、落地属地培训，彻底打消当地就业顾虑。

这份成熟的本土化思维，也是吉利屡次海外收购成功的核心底气。西班牙多位高层亲临签约现场，足以见得官方的认可与支持。

从时间线上来看，吉利的海外布局，从来不是一时冲动，而是步步为营的长期深耕。

早在2022年，吉利就与雷诺韩国公司达成股权合作，输出技术、依托本地渠道卖车。去年11月，再度入股雷诺巴西公司，共享当地工厂与市场资源。

不同于多数车企简单卖车出海，吉利走的是深度扎根的“走进去”路线。不追求短期流量噱头，专注适配当地规则、盘活本土资源。

这套打法成效显著，2026年吉利海外销量暴涨158%，新能源出口增速更是高达572%，官方直接上调全年海外销量目标至75万辆。

值得注意的是，吉利押注西班牙，绝非孤例，而是整个国产车企的集体战略转向。

曾经国内车企扎堆布局匈牙利，聚焦电池供应链，扎堆布局易引发欧盟警惕。

如今风向开始转变，区位、产业、政策更优的西班牙，成了国产车企登陆欧洲的首选跳板。

这里是欧洲第二大汽车生产国，供应链成熟完整。本土无强势自主车企，对外资接纳度极高。同时坐拥深水良港，辐射三大洲市场，区位优势无可替代。

国内头部车企纷纷扎堆入场。奇瑞落地欧洲运营中心与研发院，深耕本地市场。零跑牵手Stellantis，改造西班牙工厂布局新车。上汽、长安、比亚迪密集考察当地厂区，筹备落地产能。

百亿欧元级别的全产业链投资落地西班牙，覆盖整车、电池、零部件全环节。

数据不会说谎，中国品牌在西班牙销量增速碾压日系、韩系。2026年一季度市占率突破13.5%，正式超越韩系车，逼近欧洲本土品牌。

如今，在新能源大潮的冲击下，汽车行业格局早已悄然改写。外资车企集体收缩燃油车产能，剥离非核心海外资产。国产车企凭借成熟新能源技术，疯狂抄底全球优质闲置产能。

这种收购盘活模式，远比自建工厂、单纯出口更高效。既能规避贸易壁垒、缩短投产周期，又能快速抢占成熟市场。

行业预测，2030年中国车企欧洲本土产能占比将超32%，出海逻辑彻底质变。

从产品低价出海，到产业深度扎根，国产汽车的全球化早已进阶。早年靠性价比打开市场，如今靠技术、资本、本土化能力站稳脚跟。

吉利接连拿下沃尔沃、福特优质资产，从来不是盲目扩张。

李书福的买买买，每一步都踩在行业变革的关键点。短期赚的是市场份额与利润，长期攒的是全球产业话语权。

未来汽车市场的竞争，早已不是单一车型的比拼。而是全球产能、供应链、规则话语权的综合较量。

懂得顺势借力、扎根本地化的车企，才能在全球洗牌中笑到最后。

参考内容来源：

中国汽车报（中国车企为何集体“押注”西班牙）

汽车公社（买买买，中国汽车公司海外收购加速了）

国际金融报（落子西班牙，吉利收购福特产线）

汽车行业关注（两巨头官宣联盟！入股组建合资公司）

电动知家（吉利与福特达成协议，将在西班牙工厂生产电动汽车）