以07GT为旗，奔跑者“阿甘”推动领克向宽前行

2026年的大暑之夜，杭州奥体中心热浪蒸腾。领克07（参数丨图片）GT的上市发布会现场，一个熟悉的身影走上舞台——吉利汽车集团CEO 淦家阅，吉利内部人称“阿甘”。

这场新品发布会恰好落在品牌创立十周年的关键节点，时间的巧合，藏着领克面向下一阶段发展的清晰答案。

发布会现场，“阿甘”以“一个吉利”整合战略为基底，定下领克全新发展主线——全面“向宽”，拆解为技术向宽、运动向宽、体验向宽三大核心方向，为领克品牌未来十年的前行方向划定清晰坐标。

回望过去的十年，领克以赛道基因、全球化技术、潮流个性化体验站稳中国高端市场。如今，领克全面拓宽自身边界。此次登场的07GT，正是“领克向宽”战略承上启下的标杆之作。

作为品牌首款运动旅行车，07GT跳出传统轿车与SUV的品类桎梏，既是技术拓宽的落地：EM-P电混、MRC磁流变悬架、高阶智驾全面下放；亦是运动拓宽的实践，将赛道驾控基因延伸至长途旅行场景；更完成体验拓宽，兼顾性能驾趣、家用空间与全场景出行需求。

站在十周年的分界点，07GT不止是一款新车，更是领克十年积淀与未来战略的交汇点，见证中国运动汽车品牌，向着更广阔的市场、技术与用户生态稳步前行。

“阿甘”是谁？

1981年出生的淦家阅，2003年大学毕业即加入吉利。从财务经理起步，历经财务管控、供应链管理、企业运营等核心岗位，2021年接过吉利汽车集团CEO的权杖，成为吉利首位80后集团CEO。

在吉利内部，他被同事亲切地称为“阿甘”——这个花名不仅仅源于电影，更因为他身上那股心无旁骛、持续奔跑的韧劲，恰如一个“蹲下去回归产品本质”、以长期主义对抗行业浮躁的务实派。他多次强调吉利“安全第一”的造车底线，抛出过“绝不让消费者成为试验品”的尖锐观点，批评行业“东拼西凑”的智驾方案，主张“坚决摒弃内卷式的恶性竞争，坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战”。

在他看来，汽车行业的竞争“是一场马拉松，不能只盯着眼前的繁华”。这种“阿甘精神”，与领克“挑战惯例”的品牌内核，有着某种内在的共振。

“向宽”的领克，与“一个吉利”的棋局

领克历经十年发展，累计销量已突破180万辆，是中国首个突破合资壁垒、成功站稳高端赛道的汽车品牌。在海外，领克覆盖53个国家和地区，布局244家经销商门店，是极少数能在德国、瑞典、荷兰等汽车工业强国站稳脚跟的中国品牌。

2024年吉利发布《台州宣言》，以 “战略整合、战略协同” 为核心纲领，全面推进 “一个吉利” 体系重构：理顺极氪、领克股权架构，划分高端品牌差异化赛道，打通浩瀚架构、雷神电混、高阶智驾等全域核心技术，统一研发、供应链、渠道资源，破除多品牌重复投入壁垒，让极氪向上、领克向宽，两大品牌错位发展、互补协同。

依托宣言落地的全域协同优势，领克以技术、运动、体验三重拓宽布局，十周年重磅上市的领克07GT，正是这套顶层战略下承前启后的标杆产品。

在发布会上，淦家阅给出了清晰的定义：领克将进一步强化“潮流、运动、个性”的品牌内核，通过技术向宽、运动向宽、体验向宽，让更多人拥有属于自己的潮流出行方式。

这不是一句口号。07GT基于CMA Evo架构打造，同级唯一搭载MRC磁流变悬架、千里浩瀚H7智驾、EM-P智能电混、智电四驱等赛道级硬件，切入的是“运动旅行”这一全新品类。限量版快速售罄、上市27分钟大定破万，已经印证了技术稀缺性的市场吸引力。

从赛道到旷野：领克的运动基因

在淦家阅看来，领克的核心资产之一，是诞生之日起就积淀的运动基因。

“长久以来，国际顶级汽车赛事长期被海外品牌垄断，”他在发布会上说，“领克就是要改变现状，要立志打破行业固有的旧秩序！”七年来，领克在TCR赛场上夺得了九个冠军，132次登上领奖台，成为名副其实的“中国汽车第一运动品牌”。

而集团在汽车运动上的累计投入，已超过百亿元。从自研专业赛车、底盘精细调校，到全球赛事征战，从工程师、车手到赛事保障体系，领克全链条深耕汽车运动领域。

这份积淀，如今被注入到07GT之中。MRC磁流变悬架每秒1000次阻尼调节、底盘横摆角速度滞后时间28毫秒（全球第一）、85km/h麋鹿测试成绩（全球旅行车第一）——这些数字背后，是领克将赛道技术带入日常出行的决心。

更值得注意的是，淦家阅在发布会上宣布：领克07GT拉力赛车已完成注册认证，将于2026年8月正式参加CRC中国汽车拉力锦标赛，领克成为新能源混动组的首个参赛品牌。与此同时，领克拉力学院正式成立，聘请亚太拉力赛冠军林德伟为总教官。

从TCR到CRC，从场地赛道到拉力赛道——领克的运动版图，正在“阿甘”手中进一步拓宽。

安全，是领克永不妥协的底线

熟悉淦家阅的人都知道，“安全”是他反复强调的造车底线。在07GT发布会上，他用整整一段篇幅讲述了领克式的安全。

2024年，一位领克08车主从60米悬崖翻滚坠落，车主及乘客仅轻微擦伤；2026年5月，领克Z10车主以120公里时速在高速上撞上大石块，电池护板被击穿但车辆未起火、未失控。“这些经历过惊心动魄的事故车主，事后依然选择了领克，”淦家阅说，“领克，成为了他们可以终身托付的安全伙伴。”

07GT将这份安全基因全面继承：A柱、B柱采用2000兆帕超高强度热成型钢，相当于指甲盖大小承受一头20吨重的大象；神盾金砖电池通过双面8针同刺、2万伏高压间接雷击等极限测试；还有智能防刮顶、天气守卫、SOS紧急靠边停车等主动安全功能。

“关于安全，你可以永远相信领克。”——这句话从“阿甘”口中说出，分量格外不同。

写到最后

发布会落幕之际，淦家阅的致辞为领克下一个十年写下注脚。立足《台州宣言》一个吉利整合战略，领克拒绝千篇一律的平庸，死守原创设计与极致安全两大底线，持续落地技术、体验、运动向宽。

以07GT为全新起点，领克会把纯粹驾控延伸至全场景旅途，兼顾潮流个性与自由出行。过往十年，领克树立起国产运动汽车标杆；新十年，依托集团全域技术协同，品牌将持续拓宽产品与用户边界，坚守独有的运动潮流基因，陪伴用户奔赴每一场自由热爱。。

大暑之夜，杭州奥体中心的热浪尚未散去。领克07GT已经驶向市场，而领克下一个十年的“向宽”征途，才刚刚开始。