广东
目前，S24杭州至合肥高速公路宣城段二期工程特许经营方案评审会在合肥召开。会议由安徽省工程咨询研究院组织，受省发展改革委委托开展方案评审。省发改委、省财政厅及宣城市相关部门参会，华杰工程咨询有限公司、华设设计集团等多家单位代表列席。会上，编制单位详细汇报了特许经营方案，与会专家围绕收费年限、交通量预测、风险分担等核心内容深入研讨，形成专家组评审意见，要求完善风险分配方案、补充敏感性分析，确保合规可行。此次评审会的召开，标志着项目前期工作取得重要突破，为投资人招标和正式开工打下了前期基础。
S24杭合高速宣城段二期是杭州至合肥高速公路的重要组成部分，也是安徽省联系长三角发达地区的重要省际通道。项目起点位于宣城市宣州区狸桥镇南侧狸桥枢纽，顺接一期工程，向西经狸桥镇南、跨越水阳江，经水阳镇南，终点位于裘公河西侧约300米处，顺接芜湖段，全长约30.62公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽34.5米，设水阳南互通1处。工程匡算总投资约65.67亿元，采用特许经营模式吸引社会资本，计划2026年开工、2029年通车，工期3年。
长期以来，合肥往返杭州依赖G50沪渝高速，节假日拥堵严重、绕行耗时。杭合高速建成后，将构建合肥—芜湖—宣城—杭州直达干线，实现杭合高速直线贯通。宣城北部狸桥、水阳两镇将纳入杭合2小时出行圈，芜湖湾沚区可直连狸桥片区，补齐东北片区高速环线短板，有效缩短前往合肥、杭州的里程，改变绕行沪渝高速的现状。
该项目是长三角一体化战略在交通领域的具体落实。作为S24杭合高速关键衔接段，它串联芜湖东部、宣城北部，夯实芜湖皖东南交通枢纽地位，强化合肥都市圈辐射能力，有效分流芜合高速和沪渝高速车流压力，对推动长三角基础设施互联互通意义重大。同时，便捷交通将带动宣城文旅、制造业发展，激活区域经济新动能。
目前，项目工可报告已通过省发改委、省交通厅"两审合一"审查，用地预审获自然资源部批复，建议书正在审批前公示。随着特许经营方案评审完成，项目即将进入投资人招标阶段。按计划，项目2026年开工、2029年建成，届时这条皖浙两地期盼已久的"杭合直线"将从蓝图变为现实，为区域发展提供强有力的交通支撑。
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